Discussion Forum › General Discussion

Nesúravodlivost: cez viken chodi linka 5 kazdu hodinu smer JUH - VHS. podotikam skoro KAZDU HODINU. ,
a linka 15 cez vikend nechodi....a to je co za logiku????!!!??
A na ktore linky pojdu nowe citelisi? A ostane este v doprave karosa , ta zelena s reklamou kuchin..ta je velmy dobra....

Preco klbak na linku 6???, ta je vzdi prazdna...racej nech zavedu posili na hokej

a co sa tyka karos to nemusis mat strach vyradovat je co, stale je 13 karos radu B732 z toho tak 40% v srotovom stave

to uz som tu predsa pisal ze vrcholne nesuhlasim s nasadzovanim klbu na l. 23. prednostne by mali byt klby na poobednajsej l. 1 a az potom na ostatnych linkach (8 a 15). v sedle mozno vidiet klb aj na l. 6...no a na ten ikarus som zvedavy, tym uz som nesiel rok aj cosi ten si odchytim niekde

ale linka c.23, chodi klbak..aj ked to nie je potrebne...
Dnes som videl pred sad-kou ako startovali ikarus zalozny....davali mu cislo 8...asi zajtra nastupi do mhd-cky..

A na ktore linky pojdu nowe citelisi? A ostane este v doprave karosa , ta zelena s reklamou kuchin..ta je velmy dobra....

na l. 17 nechodi klbak asi od oktobra 2006 a takisto na Juh I. uz nechodi klbak vobec

ja som rozumel...a preco teda chodi klbak na linke 17????Ked je prazdna???????

po 14-tej hodine som chcel povedat:)

na l. 15 asi len nejake prejazdy z liniek 1 a 8. aj na l. 5 chodili po 14 hodiny kedysi 4 spoje z toho dva klbove busy, teraz chodia len dva solo. to mas tak ale prioritna je l. 1 ktory chodi vzdy plne vytazena spaja dolezite body mesta takisto aj l. 8

pravdaze je tu nieco zhnite ale nikto to nepovie narovinu. ved napriklad aj v Prahe donedavna stal hodinovy cest. listok, cez vikend platny az 90 minut 12Kč. takze za tymto mozno vidiet zopar idiotov na "spravnych" miestach. kazdopadne idiot A je primator Celler a jeho banda, som si isty na 101% ze v buducich volbach ho uz nikto nezvoli, idiot B ten co zostavoval CP, nepoznam toho urodzeneho nastastie a idiota C tvori asi viac ludi ktorych radsej nebudem menovat...ale to mas tak na Slovensku, nespravni ludia na rozhodujucich miestach. na Cellera ked len pozries je to slizky clovek

A na linku c.15 nic? Ved kedisi chodil bieli ikarus a vzdi bol plny

To by chcelo preštudovať si aj niektoré ďalšie parametre MHD v UH, napr: počet vozokilometrov ročne, skladba vozového parku, cestovný poriadok, najmä hustotu spojov, výšku dotácie od mesta... Daj mi dosť prachov a budem vedieť voziť ľudí aj za tri koruny. A príde mi prinajmenšom diletantské porovnávať provinčné mestečko (uherskohradišťania odpustia:-) a krajské mesto.

A čo si myslíš, že tých 7,- SKK je nedotovaná cena?

V stredu som cestoval vlakom do Uh. Hradišťa. Z dôvodu prácach na trati sme v úseku Uh. Brod - Kunovice šli autobusmi náhradnej prepravy, ktoré poskytla ČSAD Uh. Hradiště. Sedel som na sedadle za vodičom a tak som mal možnosť si preštudovať cenník MHD v Uh. Hradišti. Posúďte sami:
- Jednorazový cest. lístok: 7 Kč
- Mesačný cest. lístok na neobmedzený počet jázd: 200 Kč
- Štvrťročný CL na neobmedzený počet jázd: 500 Kč
- Ročný CL na neobmedzený počet jázd: 1950 Kč

Pre dôchodcov a študentov zľavy, ktoré však asi tu publikovať aj tak nemá zmysel. Nechápem, prečo v trenčianska SADka vie vooziť ľudí v MHD až za náklady okolo 25 Sk... nie je v nej niečo "zhnité"? Alebo že by mesto Uh. Hradiště tak nehorázne dotovalo svoju MHD?

oficiálne nikto nepovedal, ale z kapacitných dôvodov asi prichádza do úvahy len 1 a 8. /65%-35%/. Ono sa asi potom jeden obyčajný kĺb šupne na z L1 na L8 na stále poradie. Ale ako povedal slepý, uvidíme ?

wiete uz na ktorej linke bude jazdit novy klbovy autobus?
a kedi sa bude menit poriadok?

pekne ? . Akurát, aby ste sa nepomýlili, piata fotka odvrchu je nádražie Trenčín, nie Teplice.

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=5014&miasto_id=877&twb1=t&send_data=Send toto som náhodou našiel ?

poslite mi neikto fotky ikarusov, ktore jazdily v mhd.trencin...ale tie co niesu v albumoch...diki...mail:
keune-br@azet.sk ?

Juraj, prosím ťa, nedalo by sa nejako dostať k historickým CP? Hádam by sa u Vás mohli nájsť. Mám záujem najmä o linku 3,4,10,14,22,23 a X /rok 1989 - 1995/.

Čítal som Vašu publikáciu o MHD, a spomína sa trasa L22 Sihoť - Juh po jej zavedení. Mohol by si poskytnúť niečo k tomu? Hocijaká informácia by potešila fanúšikov.

draxter@post.sk

Za najväčší omyl považujem doteraz prehodenie liniek 8 a 18. To ozaj nemalo žiadnu logiku, pri 1 a 11 sa to ešte ako-tak chápať dá, lebo nekončili rovnako v Kubre. Rovnako to, že CP L22 sa pri prehodení týchto liniek vôbec nezmenil, a L17 nezareagovala vlastne nijako.