aquila: Tak sme opäť raz navštívili v spoločnosti viacerých iMHĎ-ákov Viedeň a konštatovlai sme, že vo všetkých E1, E2 aj UĽF-och sa automaty na výdaj cestovných lístkov nechádzali.
Jasné, došlo, díky. v nadchádzajúcom období to vyhodnotím a pošlem aj komentár. Celkom sa mi to zatiaľ pozdáva. Ináč podrobne čítam aj diskusie na mestskejdoprave. ☺ ?
No ty si mi to už "rozprášil na mraky" na stránke www.mestskadoprava.net
Aj tak vítam kritiku, z niečoho sa poučím, niečo budem musiet vysvetliť.
Berem to postupne, budem potom bod po bode reagovať na zverejnenú obsiahlu kritiku.
Zatial som zistil, že v niektorých bodoch máme rozdielne chápanie ,čo može viesť k nedorozumeniu. Tak napríklad Uvedená L4. Jej účelom nie je zaistiť spojenie Barce zo stanicou, aj ked vedie v tejto trase. Zaistuje hlavne spojenie Juh-stanica, Barcu spojuje hlavne s NO. Aby nevznikla zbytočne dalšia linka k ocVažec (sú tam už dve linky s dobrým intervalom)je vedená do Barce.
Účelom bus linky z Lingova cez sídl.Ťahanovce ,obecŤahanovce k st.Lok. nie je voziť ludí z konečnej na konečnú.... ale otom potom podrobne. Proste používam trochu iné myslenie, inú filozofiu.
mno, ja len že ako bývalý EMtesťák mám o tomto systéme dosť informácií na to, aby som sa mohol opýtať, že prečo zase EMtest pripravuje? U neho je to pripravené viac ako 5 rokov... ?
aquila
http://homepage.univie.ac.at/horst.prillinger/metro/english/future.html
resp neviem ako moc dobre vies po nemecky, ze by som hodil aj nemecke odkazy. tych je logicky viac
na strankach viedne je rozpracovane napriklad aj U5