No ty si mi to už "rozprášil na mraky" na stránke www.mestskadoprava.net
Aj tak vítam kritiku, z niečoho sa poučím, niečo budem musiet vysvetliť.
Berem to postupne, budem potom bod po bode reagovať na zverejnenú obsiahlu kritiku.
Zatial som zistil, že v niektorých bodoch máme rozdielne chápanie ,čo može viesť k nedorozumeniu. Tak napríklad Uvedená L4. Jej účelom nie je zaistiť spojenie Barce zo stanicou, aj ked vedie v tejto trase. Zaistuje hlavne spojenie Juh-stanica, Barcu spojuje hlavne s NO. Aby nevznikla zbytočne dalšia linka k ocVažec (sú tam už dve linky s dobrým intervalom)je vedená do Barce.
Účelom bus linky z Lingova cez sídl.Ťahanovce ,obecŤahanovce k st.Lok. nie je voziť ludí z konečnej na konečnú.... ale otom potom podrobne. Proste používam trochu iné myslenie, inú filozofiu.
mno, ja len že ako bývalý EMtesťák mám o tomto systéme dosť informácií na to, aby som sa mohol opýtať, že prečo zase EMtest pripravuje? U neho je to pripravené viac ako 5 rokov... ?
Ako to vyzerá s tou vaší Budapeští? Já tam budu naprosto určitě od soboty 23.9. (příjezd ve 13.45 busem SA na Népliget) do pondělka 25.9. (odjezd ICR Baross Gabor v 16.05 do Nyiregyházy), tak pokud byste tam někdy v té době byli, můžeme se někde sejít.
nerozumiem tomu - EMtest pripravuje? Kompaktibilita je jasná, dohodnúť sa musia dopravcovia. Toto bolo vidieť na východe, kde sa len dohodli SADky (HU,MI,KE,PO), DP (KE,PO) a univerzity a hneď to bolo. Čiže EMtest nemusí nič pripravovať, všetko v systéme už je, "visí" to u dopravcov.
Den otevřených dveří v depozitáři MHD Technického muzea v Brně-Líšni, Holzova 4, 28.9.2006
V Areálu MHD Technického muzea v Brně Líšni jsou umístěny historické tramvaje provozované nejen v Brně, ale též v dalších městech na území bývalého Československa. Kromě vozidel pro přepravu osob jsou zde též tramvajové vozy nákladní, specielní, stejně jako několik železničních vozů a lokomotiv příměstkých drah, především z bývalé místní dráhy Brno, Černovice - Líšeň, na jejíž koncovém nádraží byl celý areál vybudován.
Vstup do depozitních hal bude od 9 do 17 hod. každou celou hodinu, odborný výklad poskytnou návštěvníkům členové občanského sdružení YORE.
Doprava bude pro návštěvníky zajištěna historickým trolejbusem s odjezdy ze smyčky u Hlavního nádraží v 8.30, 9.30, 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30 a 16.30 hod. Na konečné Slatina, sídliště bude na tento trolejbus navazovat historický autobus jedoucí do Areálu MHD v Líšni.
Lze též použít i běžné linky - autobus č. 78 zastavuje přímo u brány areálu - zastávka Muzeum dopravy, autobus č. 58 - výstup na zastávce Karolíny Světlé, případně tramvajovou linku č. 8, od jejíž konečné Líšeň Mifkova je Areál MHD vzdálen asi 600 m chůze vpravo ulicemi Belcrediho a Holzova.
Mám som v úmysle ale neviem, ako to bude kompatibilné s inými povinnými aktivitami. Možno vlakom, možno IGK, naozaj ešte neviem. Chcem tam privliecť aj Vladimíra. O lístok by som záujem mal, možnosť vyzdvihnutia je ale až 15. večer v BA.
tak DPMK plánovalo nejaké spoje RA z THC ukončiť pri amfiteátri s tým, že by sa tu prestupovalo na R-ky. Lenže sľuby sú sľuby a realita iná... a možno takto, ako je to teraz, to aj zamestnancom USS vyhovuje viac.
EM-test v dohľadnej dobe pripravuje spolu so sadkami skompatibilnenie čipových kariet tak, aby mohlo byť platené jednou kartou vo všetkých autobusoch. ?
Ak by mal niekto záujem o špeciálny Tramwaytag lístok bez zbytočného zháňani, nech sa ozve, mám ich k dispozícii 13.
Tiež by som sa touto cestou kto a ako tam cestuje.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
KVKV
No ty si mi to už "rozprášil na mraky" na stránke www.mestskadoprava.net
Aj tak vítam kritiku, z niečoho sa poučím, niečo budem musiet vysvetliť.
Berem to postupne, budem potom bod po bode reagovať na zverejnenú obsiahlu kritiku.
Zatial som zistil, že v niektorých bodoch máme rozdielne chápanie ,čo može viesť k nedorozumeniu. Tak napríklad Uvedená L4. Jej účelom nie je zaistiť spojenie Barce zo stanicou, aj ked vedie v tejto trase. Zaistuje hlavne spojenie Juh-stanica, Barcu spojuje hlavne s NO. Aby nevznikla zbytočne dalšia linka k ocVažec (sú tam už dve linky s dobrým intervalom)je vedená do Barce.
Účelom bus linky z Lingova cez sídl.Ťahanovce ,obecŤahanovce k st.Lok. nie je voziť ludí z konečnej na konečnú.... ale otom potom podrobne. Proste používam trochu iné myslenie, inú filozofiu.