Discussion Forum › General Discussion

Mám ze spolehlivých zdrojů info, že OV nemá "dost starostí" s tím Vilniusem (pronajmout si halu je furt levnější, než zahodit zákazku) a o dodávku pro BA má eminentní zájem.
Cristalis nenahradí Agoru, to je paralelní řada. Škoda 24/25Tr je právě alternativa pro trhy, které ošklivý, předražený a nespolehlivý Cristalis nechtějí a nemůžou si ho dovolit.
Citaro bez výzbroje by stálo cca. totéž co Solaris/Cegelec kompletní. Koupit celý autobus a pak ho doma předělávat na trombelus si můžou fakt dovolit jen Maďaři se svámi knížecími manýry:-D.

Však právě! Ovšem podívej se realisticky, co se dostupného nabízí. Dokud mě někdo nepřesvědčí o opaku, domnívám se, že v Ostravě budou mít dost starostí s tim Vilniusem (a sami se sebou), takže se do ničeho dalšího nepohrnou, takže zbývá Solaris/Ganz, Citaro ze Szegedu (Volvo odtamtéž nedoporučuju- je to made in Poland, takže do půl roku máte pěkné chrastítko). No a poslední je Škoda Plzeň a tam nevím- v létě dnešní Agora karoserie končí, oficiálně se neví co je nahradí, ovšem z německých a švédských DF mám neověřenou informaci, že to bude Crystalis. A vzhledem k tomu, že i ostatní produkce z Annonay se Crystalisu silně podobá ("tramway sur pneu" v Caen a TEOR v Rouanu), tak bych tomu i věřil. O noční můře v podobě elektrického SORu BN12 radši ani neuvažuju, takvý trest si zase Bratislava nezaslouží!
Zapomněl jsem na něco?

Brno aj Ostravu som písal ja, ale keďže ani v jednom z týchto miest som už dlhšiu dobu nebol, nechce sa mi to aktualizovať len tak od stola...

Pěkné stránky, ale nešla by udělat aktualizace některých příspěvků (např. jiná města - Brno, Ostrava)?

No 14Tr sa donekonečna rekonštruovať nedajú a pokiaľ nebude chcieť bratislavská trolejbusová prevádzka zaniknúť, skôr či neskôr bude podobná objednávka nevyhnutnosťou.

Re #958 Vševedko samofandivý: LOL, tak to som netušil. ? Majú v Salzburgu niekde v rohu aj hrdo nalepenú známku "Designed for Microsoft Windows"? ?

Tebe sa páči elektrovýzbroj, čo behá pod Windows?

To je taková směska hovadin, že snad ani nemá cenu reagovat.

Nevim teď z hlavy co mají v tom Szegedském Citaru za výzbroj, ale podstatné je, že bych teď na nějaký ten rok pustil ze zřetele Ostravská Trolina. Pokud mám totiž dobré informace, tak je tam dělají někde v hale trolejbusové vozovny, což v kombinaci s lukrativní zakázkou 45 Trolin pro Vilnius napovídá, že na nějakých pár kousků pro Slovensko budou nejspíš Ostraváci zvysoka s...! A že by si některý trolejbusový provoz na Slovensku objednal taky pár desítek trolíků zrazu- to se mi zdá fakt jako sci-fi...
A do Szegedu v každém případě jeď- osobně ho považuju za jeden z nejlepších DP v ostbloku (taky proto ten nick ? ).

ČO? Ikarus 280T s asynchrónnou výzbrojou?! Boha, ja sa do toho Szegedu fakt niekedu budem musieť ísť pozrieť...

Re #954 SZKV: My chceme Citaro/Cegelec alebo Solaris/Cegelec. Hoci ja osobne by som nemal vôbec nič ani proti VanHool/Kiepe. ?

Přesně to mě tam napadlo taky! A "vyzbrojen" neblahými zkušenostmi z Čech (Mariánské Lázně, Teplice, Pardubice...) jsem měl velmi smíšené pocity, když jsem zaregistroval autobus Volvo na garantovaném nízkopodlažním kurzu místo trolejbusu a okrem toho i Citaro na "próbajárat" chaoticky jezdící po celém městě... Ještě že jsme pak s Papyrem navštívili ředitele!
Mimochodem- řekl bych, že Szegedský Citaro/Ganz by byla moc dobrá cesta i pro Slovensko (když už nechcete Solaris/Ganzy).

Potvrdzujem prijatie zásielky a veľmi pekne ďakujem (viac v maile) ?

Áno, viem, dokonca aj to, že sa neskôr v Dnepropetrowsk-u vyrábali pod licenciou ČKD a s označením T3M-Jug, ale naozaj ich chceme prirovnávať k "normálnym" T3kám? Čo majú spoločné?

možno sa už GANZ zlepšil, čo sa výzbrojí týka ? (alebo chceli ušetriť)...

T6B5 sa pre export do SU označovali T3M.

myslel som si, že chcú "expandovať" aj do oblasti autobusových liniek...

Re #945 Sarko: Vševedko bol skôr (a pochybujem, že o Bp. má menší záujem ako ja), tak to pošli jemu - a budem rád, ak sa rozhodne, že sa s niečím podelí so mnou (ale to sa dohodnem s ním).

V Budapešti sa už zaradili do premávky nové 12-metrové Trollina (Solaris-Ganz). Je ich zatiaľ 6 kusov, opcia je na ďalších 39, vypravené sú na linku 76. Cena jedného vozidla je 78 mil. Ft, čo je necelých 13 mil. Sk.

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1380/html/kep29.htm

Určite T3? Mne to skôr pripadá na mierne modernizovanú T6B5...
originál napr.: http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t6b5/fotos/jekaterinburg772.html

Ouha... Akurát včera sa mi ozval už aj Vševedko, ktorý má práve o tieto knihy záujem, tak by som Ti prípadne ešte navrhol, aby si sa skúsil dohodnúť s ním, pre koho by tie knihy boli osožnejšie. Balík by vyzeral na krabicu s rozmermi cca 20x20x20 cm.

Pre ostatných týmto dávam na známosť, že voľný je už len jediný titul - Jízdní řády MHD na Mostecku 1976-1977.

Nie je T3, ako T3... ?
http://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_tm/3010.jpg