Discussion Forum › General Discussion

inak, fotky z Tebou spomínanej akcie sa nachádzajú tu:
http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1348/index.htm

no, bohužiaľ, už je neskoro. Síce túto diskusiu nečítam, no aj keby som čítal, do Miskolca by asi som nešiel. To by som musel mať režíjnu p., alebo FIP na maďare. ?

Snáď by som k tomu dodal len toľko, že z pohľadu normálnych vlčákov bol už najvyšší čas, aby FVV-čky odišli do múzea. Od žel. stanice premávali po jednej trati v relatívne hustých intervaloch linky 1 a 2 (1-KT8, 2-FVV). Kátéčko dobehlo pred ním idúcu FVV-čku asi po piatich zastávkach a celý zvyšok spoločnej trasy sa vlieklo za ním... (rozumej asi rýchlosťou 25 km/h). Z hľadiska pohodlia, rýchlosti a plynulosti dopravy sú viedenské E1 veľkým prínosom.

Dôvod je jednoduchý, ale aj mne trvalo kým som ho vypátral... vedenie v súcasnosti nie je potrebné, nakolko vozen má vlastné batérie, ktoré sa dobíjajú pocas pobytu v staniciach /tam zostalo aj nadalej http://www.lanovky.sk/fotky/smokovec/smokovec07.jpg / a vedenie spôsobovalo v zimnom pocasí pri námraze (v Tatrách dost casto) problémiky pri prevádzke, tak sa to odstránilo. Co je aj dobre, pretoze po tejto víchrici netreba aspon obnovovat vedenia. Inak tie vedenia mali z dôvodu dost blíkeho polozenia vodicov aj velmi vela stoziarov a bolo to naozaj nepraktické.

Inak toto ma zaujima...>

Mam knizku kde je fotka pozemnej lanovky z roku 1984, je tam vrchne vedenie, pricom kazdy vozen ma 2 draty (cize dokopy styri), potom mam dalsiu knizku z 1987 kde je pozemna lanovka, a uz ma kazda len jeden drat (pricom na stlpoch vidno pozostatky svoriek), a potom z 1994, kde uz neni po vedeny ani stopy...

http://www.lanovky.sk/?fgal=hrebienok&page=foto&fpage=1 Takto dopadla trat a súprava na Hrebienok (ale v súcasnosti je to uz vycistené).

COLOR, tramp: ja z vas nemozem... ale translator je dobra vec... hlavne ked prelozite zo SJ do AJ a potom spat, vznikne nieco taketo:

Tento diskusný súd je rozpočet na diskusiu o mestskom kolektíve dopravuje v rôznych mestách mimo tých, formulácia pre pozitívne tvrdenie - "pre toto " už sú vytvorené ďalšie sekcie iMHD (Bratislava, Kosice, Presov, Moja Bystrica). Sčítanie bude každý príspevok, že má vyplnenie ale meno a text príspevky. Váš príspevok nesmie porušovať žiadne právo slovenská republika a mal by byť v medziach dobré mravy.

Brutus, si ya ? Y tienes algunos errores en tu texto ? Por lo menos, una ? Por que: Porque. Pero no estoy seguro ?

Yo también puedo ofrecer a tu mi ayuda, si quieres.
Por qué vas a llegar a Eslovakia? Estás interesando en el transporte público? (Esta página es sobre TP en Eslovakia.) O tu sólo hallaste, que este sitio es sobre Eslovakia y buscas contactos?

Re #773 COLOR: Tú también, Bruto? ?

? Aaaale, aj Google translator trosku pomohol, asi 5 slov

Tajov: ?No te llamas ingles?
Y perdone - pocito es poquito, me pienso.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Kokoz, ty si nejaky dobry, ne?

!Hola! Estoy un estudiante de Espanol en el gimnasio, pero entienda apenas un pocito. ?Que te quieres a ver en Bratislava? No estoy seguro puedo ayudarle ? Pero intentare encontrar alguna gente que hablan Espanol, ?OK?

Buen Dia
Soy de Argentina y estoy buscando eslovakos que hablen español, viajo a eslovakia en Abril 2005 agradecere toda ayuda que me puedan brindar mi dirteccion electronica es pvagner@kingshotel.com.ar

Muchas gracias
Dakujem

Busco eslovakos que hablen español para tomar contacto , Estoy viajando a eslovakia en Abril 2005.
Agradecere toda ayuda

Un saludo desde Argentina

Jaký preklep??? ?

?

Ten rok 2001 bol dúfam preklep.

TÉMA: Trolejbusová doprava v Prievidzi
Na úvod niečo z oficiálneho webu:
http://www.prievidza.sk/spravodajsto-new/dokument/strategia-rozvoja.pdf
( ... )
MHD je v meste zabezpečovaná časťou závodu SAD Prievidza. M8 16 liniek a jednu vozovňu. Linkovanie MHD je pomerne stabilné, pričom umiestnené zastávky umožňujú dostupnosť do 500 m na celom území mesta. Na uvedenú problematiku by bolo potrebné vypracovať v čo najkratšej dobe koncepčný projekt, pretože SAD je v štádiu privatizácie resp. 49 % je už privatizovaných. Projekt by mal koncepčne zohľadniť aj prípadnú trolejbusovú dopravu resp. aj ďalší rozvoj mesta vrátane individuálnej dopravy.
( ... )
13. Nevyhnutne vykonať komplexnú rekonštrukciu chodníkov ako i celej Bojnickej cesty vrátane verejného osvetlenia so stavom tak, aby sa stĺpy v budúcnosti mohli použiť pre prípadnú trolejbusovú dopravu.
( ... )
3. Z ekologických dôvodov (s vekom autoparku súvisí technický stav a vplyv na ekológiu) spojiť pripravovaný projekt trolejbusovej dopravy so súčasnou dopravou MHD, ktorú prevádzkuje SAD.
( ... )
7. Po preverení skutkového stavu presmerovať a zaokrúhľovať jednotlivé časti mesta Prievidza a prípadne mesta Bojnice. Pri optimalizácii by bolo možné z celkového stavu 16 liniek zachovať 10 liniek, ktoré by pokryli rovnakú oblasť. Po schválení trolejbusovej dopravy by sa súčasný počet autobusov zredukoval.
( ... )

Máte niekto ďalšie informácie o prípadných starších projektoch alebo štúdiách na zavedenie trolejbusovej dopravy Vaše názory na budúcnosť

Od 27.12. do 31.12. by ZSSK mala bezplatne prepravovat cestujucich na trase BA - Wien. Zdroj: Sprava SITA v zneni (prepisujem rucne, sorry za preklepy): BA 8.12. SITA - Zakaznicky produkt Do Viedne vlakom zdarma v dnoch 27. az 31.12.2001 nie je definitivne schvaleny. Rokovania stale neskoncili. ZSSK ziada, aby media zatial tuto informaciu z podkladov o zmene CP 2004/2005, neuverejnovali. Informacie poskytne ZSSK, ked bude mat jednoznacne stanovisko. Agenturu SITA informovala hovorca (to nie je moj preklep ) ZSSK Milos Cikovsky. Cool! ? Myslim ze ta sprava hovori vela