Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Vladimír

Vladimír

#73 Rate positive Rate negative
Ešte len nedávno pristúpilo ku komplexnej reorganizácii MHD mesto Piešťany a už má nasledovníka. Tentokrát je to Ružomberok. V meste je, podobne ako to bolo v Piešťanoch minulého roku, zavedené celkom nové linkové vedenie s menším počtom liniek. Cestovné poriadky sú po novom riešené intervalovo.
Reply
Papyr

Papyr

#72 Rate positive Rate negative
Reply on: seb #68:
Moi aussi, je peux t´envoyer quelques tickets de Slovaquie et la Rép. Tcheque. Aussi les tickets des chemins de fer, si ca t´intéresse. On peut me contacter sur mon e-mail.
Reply
J

J

#71 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #69:
Ale myslím si že žleznice by nemali 1mld na investovanie do lanoviek ani 1mld na región. Podľa mňa to bol dobrý krok bo o 5 rokov ich môžu mať späť.
Reply
Sarko

Sarko

#70 Rate positive Rate negative
Reply on: seb #68:

Salut Seb,
si tu voudrais, je peux t'envoyer quelques tickets de Slovaquie. J'ai des tickets de la capitale et des villes régional.

Nous te souhaitons aussi bonne année et pour féliciter 2004!
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#69 Rate positive Rate negative
Zeleznicna spolocnost prenajala tatranske lanovky:

Tatranské lanovky pre J&T
Reply
seb

seb

#68 Rate positive Rate negative
dobrý den

I'am soory to not speak slovenský, I search any person
interested in exchange tram, bus tickets.
I wish you a happy new year and a good week,
Seb
Reply
Sarko

Sarko

#67 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #66:

Neboj, uhlídaj. Keď to dokázali doteraz, dokážu to aj potom. 😉
Reply
Vladimír

Vladimír

#66 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #65:
Len aby to "uhlídali". IDS-ko je momentálne to, čo Brnu (maximálne však priateľsky) ZÁVIDÍM.
Reply
Sarko

Sarko

#65 Rate positive Rate negative
Tak to je neuveriteľná rýchlosť! Nedá mi, preto opisujem SMS správu v pôvodnom znení:

"No sláva, na Východě žijí! 🙂 Ano, noční šaliny končí, i tak bude v noci na Jírově hlídací služba. Od nového roku se spouští IDS, uvidíme, co to přinese v dopravě."

Takže žiadne strachy, v tuneli bude tak krásne, ako bolo doteraz. '-)
Reply
Sarko

Sarko

#64 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #53:

Práve som poslal do Štatlu (Brna) "dotaz" Jirkovi a Olinovi, ktorí pracujú na dispečingu v tuneli (stanica Líšeň, Jírova), ako to v tuneli bude vyzerať po novom roku. Verím, že sa mi skoro ozvú a ja to tu budem tlmočiť.
Reply
Papyr

Papyr

#63 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #62:
Spytal som sa na to tu: http://web.k-report.cz/diskuze/messages/2484/295.html?1071496929
Reply
Papyr

Papyr

#62 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #61:
Asi bo zohnali dostatok penazi, resp. sa im zvysilo pri stavbe trate okolo Hypernovy. Alebo sa mozno sa stazovali vodici, ze im vadi prehadzovat polaritu na 14Tr 🙂 Spytam sa v hradeckej diskusii.
Reply
Vladimír

Vladimír

#61 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #60:
Ale prečo to spravili? Keď som bol v HK v roku 2002, bez problémov fungovala potiahnutá dvojstopka po Hypernovu a ďalej, síce na skrátenom úseku, ale predsa do Plačic jednostopá trať. Prečo im vadil tento úsek?
Reply
Papyr

Papyr

#60 Rate positive Rate negative
Jednostopa trat Placice-Kukleny sa v suvislosti s vystavbou nejakeho hypersajrajtu (myslim Hypernovy) v Kuklenach zrekonstruovala na dvojstopu. Nova otocka Kukleny sa nachadza priamo pri areali Hypernovy, teda dalej, ako povodna otocka.

Jednostopa trat sa stavala preto, ze v 50. rokoch, ked bola postavena, bola jednostopa trat vyrazne lacnejsia ako dvojstopa (na pocudovanie, plati to dodnes, na vystavbu jednostopej trate potrebujete len asi 60% financii potrebnych na vystavbu klasickej dvojstopej) a od cias vzniku az dodnes sa na tomto useku asi nikdy nejazdilo castejsie, ako 1x za hodinu.

Takze posledna ceskoslovenska jednostopa trolejbusova trat v Hradci Kralove zanikla. Dalsie uz nie su, aspon pokial viem. Skoncila dalsia kuriozita, takze HK zostala uz len jedna - usek trolejbusovej trate Novy Hradec Kralove - Kluky, ktory nie je zatrolejovany vobec 🙂
Reply
Vladimír

Vladimír

#59 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #58:
Dôvod nepoznám, asi jednoducho frekvencia bola natoľko slabá, že sa tam nikdy trol***usy nemíňali. Ale vyzeralo to báječne.

Re #56 Peter K: Čože??? Dočerta - to už aby sme mali v Prešove na Šidlovec jednostopú 😉 Ale ozaj ma to mrzí, ak je to pravda.
Reply
Andy

Andy

#58 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter K #57:
Mam tomu rozumiet tak, ze predtym nemali na par km dratu, tak tam bola jednostopa trat? Alebo aky bod dovod pre tu jednosmernost?
Reply
Peter K

Peter K

#57 Rate positive Rate negative
(mam na mysli 1 stopu s obojsmernou premavkou) 🙂
Reply
Peter K

Peter K

#56 Rate positive Rate negative
Vraj do Placic je uz postavene 2-stope tr. vedenie. Kde sa este da nieco take vidiet?
Reply
J

J

#55 Rate positive Rate negative
Magistrát mesta Brna znížil výdavky do dopravy v buducom roku o 5% a DPMB zvyšuje ceny cestovného o 5%. Lístky budú o 1korunu drahšie.
Reply
Fatal

Fatal

#54 Rate positive Rate negative
Hosi,nevedeli by ste mi dat nejaku stranku kde by som sa dozvedeltechnicke paprametre wiedenskych elektriciek Duwag?Vdaka
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.