Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dispecer

#5230 Rate positive 2 Rate negative
Vyzerá to tak, že ZSSK na trati 131 neráta s Delfínmi a ÖBB CityShuttle dlhodobo, ale uvažuje nad ich nahradením a doplnením vozidlového parku formou prenájmu:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/429297
Reply Comment has been edited by the author.

N/A

#5229 Rate positive Rate negative
Reply on: Jak44 #5228:
Pozerám na ten obrázok a som celkom prekvapený - odmysliac si, že tam dotiahli prototyp z roku 2016 ( http://phototrans.eu/15,627006,24231.html ), je vidno že už tam majú naskladané celkom veľké množstvo jednotlivých modulov. Pre koho to chcú vyrábať? Ak sa nemýlim, tak ani Maďari už v poslednej dobe tieto autobusy nekupujú.

Inak podobné modulové vozidlá má v ponuke aj TAM a tiež na ne zatiaľ nemajú zákazníkov: https://www.tam-motors.eu/buses/vero/
Reply

Jak44

#5228 Rate positive Rate negative
Na Facebooku VaT RTVS sa objavilo info, že v sobotu o 11:50 bude v najnovšom dieli reportáž o modulových autobusoch, kde s vývojom pomáhala STU a ktoré sa skladajú na Slovensku. Z obrázkov to vidím na reportáž o Module. 😃
Reply

S499.1023

#5227 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #5226:
Však to tam všetko v tom texte je - jasné, že to bolo len "propagandistické", reálna potreba CarGoTram neexistovala, len komplikovala logistické procesy.
Ona neexistovala nikdy ale po skončení produkcie Phaetonu to už bolo tak či tak neudržateľné. Zálohované to bolo vždy - kamiónom až do fabriky, bez prekládky z vlaku alebo kamiónu na električku.
Reply

Viko

#5226 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #5224:
Prekvapilo ma, že pri súčasnom JIT trende už jazdila bez zálohy, to sa im nezdalo rizikové? Či ten dátum ukončenia bol čisto propagačný a nesúvisel s vnútornými proceami natoľko, ako deklarovali?
Reply

Dispecer

#5225 Rate positive Rate negative
Trošku nasnežilo v Alpách...
https://twitter.com/unsereOEBB/status/1337732715118989312?s=20
Reply

Dispecer

#5224 Rate positive Rate negative
Drážďanská nákladná električka zrejme skončila:
https://www.facebook.com/ilovemydresden/posts/1580525722139719
Reply

Dispecer

#5223 Rate positive Rate negative
Prvá jazda po trase novej parížskej električkovej linky T9:
https://www.facebook.com/Tram9ParisOrlyville/videos/1829656503860004/
Reply

N/A

#5222 Rate positive Rate negative
Keď MAN podlezie cenou Sor aj Solaris a najdrahšie vyjde Číňan: https://transinfo.pl/infobus/man-najtanszy-yutong-najdrozszy-alez-wyniki-z-kedzierzyna/
Reply

Dispecer

#5221 Rate positive Rate negative
Som zvedavý, či tento rok bude anketa o najkrajšie vianočné vozidlo MHD... Praha to totiž vzala tento rok vo veľkom - hneď štyrmi - 3 električky a 1 autobus - a práve ich vypustila do ulíc:
https://www.mall.tv/vlaky-a-tramvaje/vanocni-jizda-prahou
Reply

N/A

#5220 Rate positive Rate negative
Štúdia k potiahnutiu električiek do Brezna (od nášho obľúbeného ateliéru Parabola): https://alliproc.webnode.cz/_files/200027554-a3a46a3a48/%C5%A0t%C3%BAdia%20prepojenia%20Brezna%20s%20oblas%C5%A5ou%20Chopok-juh_ver2020-11-24.pdf
https://alliproc.webnode.cz/_files/200027553-00ee300ee5/%C5%A0t%C3%BAdia%20prepojenia%20Brezna%20s%20oblas%C5%A5ou%20Chopok-juh%20PR%C3%8DLOHY_ver2020-11-24.pdf
Reply

S499.1023

#5219 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #5218:
Ale mali byť - čo sa pomenilo v tomto nekonečne odsúvanom projekte, už nesledujem.
Reply

N/A

#5218 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #5217:
V Tel Avive žiadne Aveniá nebudú - električky pre červenú linku dodáva CRRC a do tendrov na zelenú a fialovú linku sa Siemens neprihlásil: https://en.globes.co.il/en/article-huge-tel-aviv-light-rail-tender-attracts-5-bids-1001342784
Reply

S499.1023

#5217 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #5215:
Keď už sa tu prebíjajú dĺžkou zatiaľ neexistujúce vozidlá, tak než budú Alstomy v Kolíne, možno už budú aj 72 m Aveniá v Tel Avive...
Reply

S499.1023

#5216 Rate positive Rate negative
Reply on: TomoSK #5211:
Tak na dopravenie sa niekam presne je fakt ideálny autobus, ktorý jazdí dvakrát denne.
Reply

Dispecer

#5215 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #5214:
A už aspoň jedna pre tieto mesta bola dodaná? Možno preto to akosi neevidujem... 🙂
Reply

N/A

#5214 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #5213:
ForCity Smart pre Mannheim, Ludwigshafen a Heidelberg budú dlhé 58,25 m.
Reply

Dispecer

#5213 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #5212:
Škode? Nemal najdlhšie CAF (cca 56 m dlhý CAF Urbos 100 pre Budapešť)?
Reply

N/A

#5212 Rate positive Rate negative
Vyzerá to, že Alstom ukradne Škode titul najdlhšej električky: https://www.alstom.com/press-releases-news/2020/11/cologne-public-transport-authority-commissions-alstom-and-kiepe
Reply

TomoSK

#5211 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #5207:
No, ak niekde potrebujem byť skutočne presne, nie +- 2 hodiny, radšej siahnem po autobuse.. na vlaku je to viacmenej lotéria, lebo sa tu tvárime, že aj polhodinové meškanie v regionálnej doprave je absolútne v poriadku.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.