dyspozytor
Reply on: Vladimír #4761:
Vlado, ďakujem každopádne za Tvoje vyjadrenie sa. Ešte objasním, kam som vlastne touto otázkou smeroval. Dávam dokopy resp. "trochu chcem učesať" celú problematiku okolo náhradnej autobusovej dopravy za vlaky železničných podnikov v priestoroch okolo staníc a zastávok v určitej oblasti na sieti ŽSR. Doposiaľ sa to vykonáva dosť živelne, keď ani cestujúci a ani dopravcovia nevedia, kde vlastne autobusy budú pristavené a kde nie. Máme kopec zastávok, ktoré sú cestne autobusom nedosiahnuteľné a toto by bolo vhodné oznámiť aj ľuďom na zastávkach, že v prípade NAD za vlak, je najbližša možnosť nástupu tam a tam. Samozrejme, tiež sa bránim stavu, že NAD poženieme niekde, kde sa otočí len za pomoci cúvania - len som si myslel, že bude niečo exaktnejšie v zákone / vyhláške - čím budem môcť "presvedčiť" tých, ktorí to tlačia do bezbrehého otáčania doslova kdekoľvek ako pri osobnom aute...
Vladimír
Má vodič bežného autobusu pri cúvaní nepretržitý prehľad o tom, čo sa deje za vozidlom? Nemá. Preto by podľa mňa cúvať nemal. Najmä nie na verejne prístupných miestach, kde pobehujú "laickí" chodci.
Možno to tentokrát vidím jednoducho ja, ale pri NAD za vlak sa spolu s cestujúcimi obyčajne prepravuje aj vlakvedúci. Možno by ten mohol plniť funkciu spôsobilej a náležite poučenej osoby. Neočakávam, že vlakvedúci bude vodičovi autobusu referovať vzdialenosť od pevných prekážok. Ale dohliadnuť, aby za cúvajúcim autobusom neboli chodci, to by snáď šlo. Aspoň ja mám pri NAD skúsenosti, že vlakvedúci sa do menežovania jazdy busu s obľubou zapájajú. Osobitnou spomienkou navždy zostane iniciatívna sprievodkyňa, ktorá, stojac na schodoch predných dverí Karosy C 734 riadne vybavenej spätnými zrkadlami, sa na každej zastávke trasy NAD vyklonila a po vystúpení posledného cestujúceho vodičovi autobusu osobne oznámila, že môže zavrieť zadné dvere