Reply on: Dispecer #4652:
A keby sme sa posunuli do roviny dôvodov? Môj pohľad na vec je, že viditeľná odlišnosť prakticky len v absencii pantografu a kabíny vodiča je menej relevantná, než napr. nerozčleňované modernizácie s navyšovaním počtu článkov u KT4.
Ono je to možno viac otázka na cieľové smerovanie galérie - či to chce byť obrázková evidencia, a teda budú rozčlenené podtypy, modifikácie v technických súčastiach - výzbroj, riešenia skrine atď; alebo či ide skôr o grafickú banku, ako vyzerá doprava vo svete, a teda miera nadupanosti/vykuchanosti voziiel nie je tak zásadná, ako celkové vyznenie vozidla.
Aký je tvoj pohľad?
(Poznámka pod čiarou, len aby to bolo 100% fér: môj postoj zjednocovania môže čiastočne byť ovplyvnený tým, že ma irituje systematické nepriraďovanie druhých vozňov do tabuliek pod fotkami v bratislavskej sekcii.)
zakaznik
MHD, ktorú môže využívať takmer ktokoľvek, je spoplatnená, ale odloženie auta na verejnom priestranstve, ktoré využívajú iba majitelia IGK, je grátis.
Podľa mňa by sa nič hrozné nestalo, ak by to bolo práve naopak.