Discussion Forum › General Discussion

Otázka je, či niečo také by vedeli vyrobiť aj na podmienky Slovenska...

Taškent si zvolil cestu preferencie autíčok na úkor električiek.
Do konca roka 2016 plánuje zlikvidovať svoju električkovú prevádzku.
http://transphoto.ru/news.php?cid=221

Built for transit agencies. Get set up instantly, and start planning better transit.
http://getremix.com/
Toto je oveľa lepšie, než plánovanie vyDICané z prsta. ?

Rakve na kolečkách a účastníci zájezdu
https://www.stream.cz/adost/10009457-rakve-na-koleckach-a-ucastnici-zajezdu#nejnovejsi

DPMB v nedavnej dobe vypracoval pekne a velmi prehladne schemy vyznamnych prestupnych bodov, ktore sa nachadzaju na danych zastavkach aj na internete: http://dpmb.cz/?seo=schemata-dopravnich-uzlu

Problem ktory opisujes som mal aj ja, ale uz je minulostou Hovorim ako cestujuci co tam je cca raz tyzdenne, ale okrem elektriciek tu siet skoro vobec nepozna, takze autobusove/trolejbusove zastavky musi vzdy hladat "nanovo"

Ja som bol v Brne naposledy v 2011, ale pamätám si, že s orientáciou na zastávkach som mal niekedy trošku problém - hlavne nájsť to správne stanovište na väčších zastávkach ako je Hlavní nádraží, či (tuším) Česká, ale neviem, či sa to nejako za tých 5 rokov zmenilo... Inak v podstate súhlasím s tebou. Aj tie pásma by mu mohol niekto objasniť prečo vlastne existujú... ?

Ako má niekto podobný názov zamestnania ako "marketér", tak je to debil. Nenašiel som v jeho článku nič prínosné, čo by naozaj stálo za zamyslenie.

MHD nerozváží maso
http://www.scmagazine.cz/casopis/00-16-00-16/mhd-nerozvazi-maso
"Cestující stále není vnímán jako zákazník, ale jako zboží, které je nutné převážet sem a tam. Tento logistický způsob myšlení se bohužel promítá i do prezentace služby cestujícím složitou inženýrskou mluvou plnou tabulek a zón. Strastiplná cesta brněnskou veřejnou dopravou marketéra Petra Sameše ukazuje, jak je pro cestujícího složité se v českých podmínkách stát zákazníkem."

The Rise of the Outrageously Long Commute
http://www.theatlantic.com/business/archive/2015/10/extreme-commuting/408754/
Some businesspeople are working half of the week in far-off countries or catching 3 a.m. trains just so that they don’t have to uproot their lives at home.

Koniec električiek E1 vo Viedni?
http://blog.wienerlinien.at/e1-beim-schrotthaendler/

Hm, 59. mesto SR s MHD?
http://zilina.sme.sk/c/8141668/v-bytci-budu-jazdit-zadarmo.html

CapaCity prišlo do Prahy...
http://citybus.cz/fotogalerie/displayimage.php?pid=6825

Soviet Bus Stops
hhttp://herwigphoto.com/bs/ ?

Viac fotiek:
http://www.theatlantic.com/photo/2013/08/stalins-rope-roads/100577/

Čiatura - chátrajúci pomník industrializmu
http://antala.blog.sme.sk/c/370980/ciatura-chatrajuci-pomnik-industrializmu.html

Malý kuk do MHD Brezno? ? ?

Malý kuk do MHD Brezno? ?

Uber trials bus-like service in Seattle, and wants everyone in Chicago to be an Uber driver
http://thenextweb.com/apps/2015/12/09/ubers-trialling-a-bus-like-service-in-seattle-and-wants-everyone-in-chicago-to-be-an-uber-driver/

More people in fewer cars
http://newsroom.uber.com/seattle/2015/12/more-people-in-fewer-cars/

Am Sonntag findet europaweit der Fahrplanwechsel im Bahnverkehr statt, auch im Gebiet des Verkehrsverbund Ost-Region gibt es wichtige Änderungen. Die wichtigste ist, dass der Westbahnhof nur mehr vom Regionalverkehr angefahren wird. Das bedeutet: Fernverkehrszüge der Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) auf der Weststrecke enden nicht mehr am Westbahnhof, sondern fahren über Bahnhof Meidling zum neuen Hauptbahnhof.

Bei beiden Bahnhöfen gibt es perfekte Anschlüsse an unsere Öffis. Wir haben die wichtigsten Änderungen in diesem Video zusammengefasst:
https://www.youtube.com/watch?v=9h-gVrHufD8