Discussion Forum › General Discussion

Aké lokomotívy (akého majiteľa a dopravcu) na akých nákladných vlakoch (akého dopravcu)? Oni už dnes neexistujú len ČSD a MÁV. Najväčším používateľom "slovenských" lokomotív radu 753 a podobných (okuliarnikov) v Maďarsku je spoločnosť AWT.

Dnes ma zas prekvapilo, že na osobnom vlaku Čadca - Mosty u Jablunkova je v motoráku ZSSK průvodčí ČD. To je tam bežné či iba dnes to tak bolo? Hmm a dožvie odkiaľ je rušňovodič..

Rakoczi bol prejazd z nejakeho EC Praha-Budapest (vyrovnavka vykonov)

Na Rákóczim z Košíc do Budapešti jazdila minulý rok tiež súprava ČD vozňov. Žiadne priame vozy z Prahy a pod. Zrejme akési zápožičky. V Maďarsku som videl slovenské diesel.lokomotivy na maďarských nák.vlakoch s maď. personálom.

V obci Zwardon v Poľsku pri slovenských hraniciach ma prekvapil vlak, ktorý čakal na svoj odchod vnútroštátne do Katovic. Bol totiž zložený z vozňov ČD domovskej stanice Bohumín (také staršie). Nejaká vyrovnávka výkonov zrejme, ale za čo? Lokomotíva PKP.

Ano a co presne podla teba chybalo?

Žiadosť o udelenie dopravnej licencie na prevádzkovanie linky pravidelnej autobusovej dopravy

K návrhu na začatie konania o udelenie dopravnej licencie musia byť v súlade so zákonom NR SR č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave priložené tieto písomnosti:

obchodné meno dopravcu a adresa jeho sídla
meno a priezvisko štatutárneho orgánu a zodpovedného zástupcu
meno a priezvisko vedúceho dopravy
opis trasy autobusovej linky s uvedením všetkých zastávok
návrh cestovného poriadku
prepravný poriadok dopravcu
opis technickej základne potrebnej na vykonávanie autobusovej dopravy, počet a stav autobusov a počet osádok autobusov a ich odbornú spôsobilosť
požadovaný deň začatia vykonávania pravidelnej autobusovej dopravy
doba platnosti
podpis štatutárneho orgánu
údaje o registrácii v obchodnom registri, predmet činnosti
povolenie na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy
návrh tarify dopravcu
údaje o vybavovacom systéme dopravcu a vzor cestovného lístka

Len škoda, že to nie je pivo, ale Starokyselo ? .

Je to komercna linka, preco by im to kraj nemal schvalit?

http://directbus.sk/index.php/o-cenach
Zvlastne ze im kraj oddobril taketo cestovne inac ide o novu linku oddnes premavajucu
http://portal.cp.sk/Data/L301599_130811_40168.pdf
a zastavky http://directbus.sk/index.php/mapy-zastaviek ?

http://www.dpmb.cz/Default.aspx?seo=novinky&id=221

Tak sa konečne niekto rozhýbal...
http://www.mhdsl.sk/

Áno, dva... ?

Dve palubne pocitace? ?

Na čo? ?

Každopádne, chystám sa tam pozrieť v najbližších dňoch... Ak by sa niekto chcel pridať, tak nech napíše... ?

Ani na mestskej stránke nič, štyri dni pred zmenou. Informovanosť ako hovado.

Bus Karpaty ale podľa mňa MHD pustí celkom ochotne, viackrát sa vyjadrili že MHD za súčasných podmienok robiť nechcú. Dlho sa sekali s mestskými politikmi, ktorí si myslia že MHD je neviemaká ryža...

To viem, že z Bratislavy cez Devínsku a Marchegg po súčasnej trase - to bolo prísne kontrolované prepojenie hlavných miest. Ozaj, to stálo aj v niektorých rakúskych obciach či až vo Viedni?

Ale to z Břeclavi - pre koho to mohlo slúžiť? Stálo sa až vo Viedni?

Aj z Bratislavy do Viedne jazdili... Tak preco nie z Breclavi?

Za bývalého režimu jazdili nejaké vlaky aj z Břeclavi do Rakúska? ? Aj osobáky či len nákladné, resp. za akým účelom navštívila rakúska lokomotíva Břeclav? Viď poslednú fotku v článku http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4987-Naslo-sa-v-archive-z-rokov-osemdesiatych/