Discussion Forum › General Discussion

http://ekonomika.sme.sk/c/5947364/zeleznice-prestanu-dotovat-cestovne-v-ic-vlakoch.html

Ak by si niekto myslel ze len modre gumy uplne absentuju logiku ?

Q: What are the permitted routes where a ticket is routed 'not London'; in particular, what if the only route given in the Guide is [via] 'London'?

A: In this case, you can use the ticket via London. The routes 'London' and 'not London' are not necessarily mutually exclusive.

Ta posledna veta je poklad ?

Der Tramwaytag findet heuer am 10. September 2011 im Straßenbahnmuseum in Erdberg statt.

http://www.dpp.cz/aktualni-informace-o-stavu-provozu-mhd-ve-ctvrtek-16-cervna-2011/

K Brnu: Nebolo by kompromisným a uskutočniteľným riešením, keby počas celého dňa mimoriadne premávali nočné linky MHD v 30-minútových intervaloch (ako náhrada za denné linky)?

Tak mi napadlo - bolo by reálne viesť vlaky EC "Budapest - Berlin" cez Marchegg, Viedeň a ďalej cez Rakúsko do Nemecka na svoju trasu? Nepoznám tam trate - zaujíma ma, čo si o tom myslíte. Že približne aká veľká nadcházka na km aj časovo by to bola.

V takom prípade by zrejme bolo treba tie EC nahradiť v úseku Bratislava - Kúty, čo by boli zvýšené náklady pre ZSSK..

To bolo asi pred rokom, v osobáku Břeclav - Kúty ktorý bol v réžii ZSSK.

Na ktorom vlaku/useku kde chodi slovensky sprievodca plati tarifa IDS JMK? Som bol v tom ze rychliky su integrovane len po Breclav a na osobakoch chodi cesky personal.

Spytat som sa mohol, to je pravda ?

Keď mne vedel slovenský sprievodca skontrolovať a opečiatkovať IDS lístok vydaný v Břeclavskej MHD... Ale však mal si sa jej na to spýtať. ?

Dnes som vyuzil sluzby Os vlaku Kuty - Prerov a vsimol som si ze az do Kutov ide ceska sprievodkyna (co je vcelku logicke riesenie)... co by ma ale zaujimalo je ci maju skolenie na slovensku tarifu a zariadenia na overenie slovenskych cipovych kariet.. co by robila v nasledujucich situaciach:

- Dam jej BCK ZSSK a budem tvrdit ze tam mam Maxi Klasik a teda mi staci listok az z bodu Breclav Gr.
- Nastupim v Kutoch a pridem za nou ze som si chcem kupit listok do Brodskeho - viem ze vedia predat MPS, ale co vnutrostatna tarfia?

Vsimol som si ze niekto jej prave medzi hranicami (v useku Brodske - Lanzhot) ukazoval nejaku preukazku, ale to bolo asi nieco zamestnanecke...

http://spravy.pravda.sk/regiony-sa-obavaju-dalsieho-rusenia-spojov-zeleznice-to-vylucili-p9x-/sk_ekonomika.asp?c=A110603_084255_sk_ekonomika_p01

http://spravy.pravda.sk/cestovanie-vlakom-zdrazie-mozno-az-o-10-percent-fqn-/sk_ekonomika.asp?c=A110602_171123_sk_ekonomika_p01

Vtipná forma reklamy organizátora verejnej dopravy v oblasti Osla - "Súťažte kto dorazí do centra prvý." Je to síce po nórsky ale myslím že pointu pochopí každý.

http://campaigns.unfold.no/rushtid/

Kupodivu nie. Tým základný prestupný lístok zlacnieva na 1 eury a pár eurohalierov.
V skutočnosti absolútna väčšina ciest, ktoré sa doteraz realizovali na 75 min. lístok, sa odohrá do pol hodiny.
Mesto sa ešte bude veľmo čudovať, že výsledkom tejto úpravy bude POKLES tržieb, pričom počet ciest neklesne (poklesom počtu ciest a masovým presadaním ľudí do áut sa vyhrážajú šortoaktivisti pri každom zvýšení cien).

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4011-Rok-zmien-2011-Zakaz-nakladky/

na to ti so 100% istotou ťažko odpoviem, každopádne si myslím, že táto osoba má k zámerom ministerstva bližšie než Lenka Buchláková z Hospodárskych novín..

si si istý že to sú naozaj zámery ministerstva? Alebo len progresívne myšlienky jednej osoby...

čo sa týka zámerov ministerstva dopravy, tak by som viac odporúčal napr. túto prednášku (hoc dlhšiu)
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3962-NAZIVO-Ing-Jiri-Kubacek-o-revitalizacii-zeleznicnych-spolocnosti/
než pisálkov z novín..

p.s. tym zakladny prestupny listok zdrazuje na 1,30 EUR. Uz sa blizime zapadu, aj ked cena je stale o polovicu lacnejsia, ako cena porovnatelneho norimberskeho listka.