Discussion Forum › General Discussion

Jo, keby to aspon bol zelezniciarsky rap alebo daco, tak by to bolo len trapne, ale toto je este horsie ako REPETE. Spevak na pozvracanie, hudba na pozvracanie, text na pozvracanie, video na pozvracanie. To aby si clovek vzal aspon dva Degany pred pozeranim. Ak toto ma byt akoze propagacia, tak vo WS sedia na propagacnom asi Martania, alebo naopak ludia, ktori su si velmi dobre vedomi, ze negativna reklama je tiez reklama.

http://ekonomika.sme.sk/c/5462082/zeleznice-predavaju-vozne-rychlo.html

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/predzenie-vos-odpredaja-motorovych-voznov-serie-810

http://www.myjava.sk/myjava-bude-mat-mhd/ ?

jediné, čo som našiel je toto:

koláž z tej "starej trate" http://www.youtube.com/watch?v=idcM5tZCQTo

ktorú maps google uvádza ako hlavnú

a nový zrekonštruovaný koridor aj s tunelom, ktorý maps google ignoruje

http://www.youtube.com/watch?v=UAIWUz714bE

Zdravím... je tu niekto, kto sa vyzná v Gréckej železničnej sieti? Bol som teraz na Olympskej riviére a všimol som si, že tam majú pomerne nový (alebo zrekonštruovaný) železničný koridor (pravdepodobne trať Solún - Atény). Po výlete na skútri som si však všimol že celkom dlho po pobreží ide síce zachovalá ale zarastená (a zjavne nepoužívaná [parkovali na nej autá a išla pomaly pred vchody do domov]) jednokoľajná neelektrifikovaná trať na ktorej boli ešte svietiace návestidlá a zachovalé stanice... Oveľa viac ma zarazilo, že je táto trať zaznačená v maps.googli ako hlavná trať Atény - Solún.

Viete mi niekto povedať, kde by som mohol nájsť nejaké informácie, resp. konkrétne či tu nebola nejaká preložka?

Tá zachovalá trať po pobreží vyzerala mimoriadne zaujímavo

jedná sa o tento úsek
http://tinyurl.com/2vcb4dp

Na mape vidno, že hlavná trať ide cez Neipori, Platamonas atď. V skutočnosti (a je to vidno aj na satelitnom snímku) ide trať cez Neipori, kde ide do tunela (neviem, ale kde ústí, ale vyzerá veľmi novo) a úplne obchádza obec Platamonas...

Problematické dvere : http://www.youtube.com/watch?v=1e-i3Nelu2Q&feature=related

Odpredaj ZloŠukov
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/odpredaj-motorovych-voznov-serie-810

Nemecké železnice oslavujú 175 rokov, zaujímavé informácie na http://www.planet-eisenbahn.de/ ?

neviem, v prípade WS sa to nedá nazvať dcéra. Je to nezávislá firma bez spoluúčasti ZSSK.

Aj dnes jedna chybyčka:
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53325&idt=u&idg=4241&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
"vychádza z tunelA"

Malo byť "Všetky železničné cateringové spoločnosti..."

? .
Re #3651 ufo: Všetky žeelzničné spoločnosti široko-ďaleko, ktoré poznám, tunelujú svoje matky (Utassellátó, JLV), niektoré matky to zo zúfalstva vzdali, dcérku zrušili (Mitropa, Trainristo) a založili novú.

WS je hlavne jedna z firiem zmluvne tunelujúca ZSSK.

Ak to tu už bolo, ospravedlňujem sa, ja som na to dnes natrafil prvý krát:

http://www.youtube.com/watch?v=dlv-4CHcNC8

Ja mám síce služby WS rád, ale toto je proste zlé na všetkých úrovniach ?

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=48746&idt=u&idg=4025&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Len taký detail, tu asi ušlo slovíčko "koľají" z popisu.

Bingo! Bolo to toto ?

nebolo to taketo nieco?
http://www.mondotram.it/napoli-francesco/sirio/

Zdravím, včera v poobedňajších hodinách som zhliadol na hraničnom priechode Villach (A) - Tarvisio (I) odstavený trailer s naloženou bielou článkovou električkou, ktorá sa podoboala na 14T ale mala iné čelá. Netuší niekto pre ktoré mesto môže byť určená?

Je úterý 15. června podvečer. Řidič s praxí 3 měsíce zatahuje do vozovny Motol. S tramvají Škoda 14T zůstává stát na sekci (rozuměj: cca metrový úsek bez napájení). Provádí nepovolenou manipulaci, havarijní pojezd přepíná do polohy 2 a s pracovníky depa jde tlačit tramvaj. Poloha řadiče zůstává v poloze jízda. Tramvaj se pohne, dostane se na trolej pod napětím a vydává se na spanilou jízdu.
Bez řidiče!
http://www.novinky.cz/krimi/203421-prahou-jela-tramvaj-bez-ridice-podle-dp-je-to-banalita.html
http://www.dp-arena.cz/1/index.php?option=com_content&task=view&id=3484&Itemid=44