Košická stanica je obrovský podvod na verejnosti. Pred pár rokmi dve firmy nezávisle na sebe vypracovali projekt prestavby stanice, ktoré zahŕňali prepojenie autobusovej stanice so železničnou, zohľadňovali projekt KORID a teda aj napojenie električiek, obsahovali opravu výškovej budovy, vybudovanie hotela, viacpodlažného obchodného centra a úpravu Staničného námestia. Na toto som sa osobne pýtal primátora a viceprimátorov, ktorí povedali, že to nie je záležitosť mesta ale železníc a mesto do toho nemá čo povedať, taktiež potvrdili, že toto je úplne samostatná iniciatíva súkromných spoločností. Viceprimátor ale naznačil, že krátko po medializácii začali železnice vypovedúvávať nájomné zmluvy a že to asi niečo znamená. Znamenalo to odplašenie súkromného kapitálu, ktorý sa doslova ponúkal. O pol roka mali byť nájomné zmluvy predlžované opäť...
Len tak pre zaujímavosť, takto už mohla stanica vyzerať:
http://img89.imageshack.us/img89/2969/hlavnastanica01ey8.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/5817/hlavnastanica02bc2.jpg
Je to scan z miestneho denníka.
Len tak pre zaujímavosť, takto už mohla stanica vyzerať:
http://img89.imageshack.us/img89/2969/hlavnastanica01ey8.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/5817/hlavnastanica02bc2.jpg
Je to scan z miestneho denníka.
Papyr
Sukromna elektricka nas zavezie do Naramowic
Existuje sanca na vystavbu dlho ocakavanej elektrickovej trate do Naramowic a predlzenie linky z Ogrodov na Polsku alej. Pod podmienkou, ze sa najdu sukromni investori.
V Naramowiciach zije 16 tisic Poznancanov a dalsich 30 tisic ma najst byvanie na sidlisku planovanom v oblasti ul. Rubiez. Jedina uzka ulica, Naramowicka, ktora vedie do centra Poznane, je vecne upchata. "Dochadzanie do prace je nocna mora," hovori Michal z ul. Bronisza. "Autobusy sa tak vlecu, ze z jednej zastavky na druhu sa da rychlejsie dojst pesi, nez busom."
Dalsou nutnou komunikacnou potrebou je predlzenie trasy z Ogrodov na Polsku alej. Malo by tam vzniknut nove obratisko a spolocna stanica pre elektricky a autobusy, vratane primestskych. Vedla nich ma stat parkovisko Park and Ride. Vodici, ktori by tam zanechali auto, by mohli cestovat v sieti MHD zadarmo. Vdaka tomu by ulice Dambrovskeho a Jezyce prestali byt vecne upchate.
Sukromny investor alebo nic
Zastupca primatora zodpovedny za komunikaciu Miroslaw Kruszynski: "V najblizsich rokoch nebudeme mat v rozpocte Poznane na takuto investiciu prostriedky. Preto skumame rozne scenare, v ktorych by elektrickove trate mohli postavit sukromni investori. Vo februari budeme mat dokumentaciu vztahujucu sa k trati na Polsku alej, potom zacneme riesit Naramowice. Kym nevyhlasime tender, nezistime, ci by firmy o takyto projekt stali. Mozno vypiseme verejne sutaze este tohto roku."
"To je spravna cesta, ktora moze prispiet k rychlejsiemu vybudovaniu oboch tras," chvali vec radny Wojciech Kreglewski, sef komisie uzemneho rozvoja. "Inak by sme museli cakat najmenej do r. 2016-2018."
...