Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

zakaznik

#3433 Rate positive Rate negative
Autá, autá, všade iba autá
http://kultura.sme.sk/c/5067852/auta-auta-vsade-iba-auta.html
Reply

zakaznik

#3432 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #3431:
To sa pánovi Troligovi podniká, keď mu jeho hračky budú financovať obyvatelia Popradu. MHD na ****, ale hlavne, že p. Troliga bude mať hračky.
Reply

irizar

#3431 Rate positive Rate negative
http://firmy.etrend.sk/firmy-nefinancny-sektor/v-poprade-budu-jazdit-doubledeckery.html

Z toho názvu som sa skoro zosypal...
Reply

zakaznik

#3430 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #3429:
Skôr by som sa zaoberal tým, prečo cez bratislavskú hlavnú stanicu niektoré regiovlaky neprechádzajú, napr. Kúty - BA - TT.
Reply

zakaznik

#3429 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #3428:
Suedbahnhof je hlavová stanica. Je prejazdná iba v trase Meidling - Mitte (dve nástupištia v suteréne).

Čiže, ak by si chcel viesť vlaky niekam do Tramtárie na Meidling (nechápem pre koho), alebo na Mitte, tak by to nemohlo stáť na Suedbhf.

Z Marcheggu sa na Mitte za prvé bez úvrate nedá dostať vôbec. Za druhé, aj keby sa dalo, tiež je to kravina, lebo s prestupom na U3 na Simmeringu si tam za rovnaký čas, ako by to trvalo vlaku po nejakej teoretickej spojke.
Reply

810zssk

#3428 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #3427:
Dobre, ale myslim ze keby sa to dalo tak by to mohlo byt fajn zlepsenie obsluhy (navyse konkurencia busom tym ze ponuknu viacej priamych destinacii).. samozrejme, nemam to podlozene nejakymi prieskumami, najlepsie budu vediet v OBB a VOR, ale osobne poznam viac ludi co by to vyuzili
Reply

Mike

#3427 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #3426:
Iné regionálne vlaky to majú "po ceste". Z trate od Bruck a. d. Leitha do Tebou menovaných staníc nejdu žiadne vlaky.
Reply

810zssk

#3426 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #3425:
Z toho isteho dovodu z ktoreho tam jazdia ine regionalne vlaky.
Reply

zakaznik

#3425 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #3424:
A načo by to bolo dobré, keď majú MHD?
Reply

810zssk

#3424 Rate positive Rate negative
Otazka - bolo by technicky mozne viest vlaky od Bratislavy do Viedne do stanic Praterstern, alebo Meidling bez nejakej vyraznejsej zachadzky? Myslim ze by sa to celkom uzivilo a nikdy mi nebolo jasne preco to nerobia v pripade ak by to bolo mozne..
Reply

Papyr

#3423 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #3419:
No fakt nacase.
Reply

Papyr

#3422 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #3416:
Ked nenapises, kolko ludi je dana vec schopna odviezt, tak je to tabulka bez akejkolvek orientacnej hodnoty. Metro je co, jeden vagon metra (250 osob) ci jeden vlak metra (1250)? Bus je solo (100) ci klb (150)? Elektricka je typu solo T3/T6 (150) alebo dvojicka, resp. KT8 (300)?

Kym neuvedu, na com to merali, su to uplne hausnumera a nestacia ani na dostanie sa do obrazu, nanajvys tak na zamaskovanie skutocneho obrazu.
Reply

Papyr

#3421 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #3414:
Schrottliner ma aj dobre busy, ak je nuteny mat dobre busy, ako napriklad pri vyluke X1, na letistnej linke AE a na linke do nakupneho centra na Zlicine. Martin Uher je zas napr. dopravcom, ktory ma snad lepsiu skladbu vozoveho parku, ako DP. Takze tu a tam by sa nieco dalo presunut do kompetencii sukromnych dopravcov, ale plosne to nepojde, DPP robi proste prilis velke percento vykonov ROPIDu na to, aby sa dal len tak lahko nahradit.
Reply

Isidor

#3420 Rate positive Rate negative
http://dopravni.net/mhd/4669/gliwice/
Reply

810zssk

#3419 Rate positive Rate negative
GVD 2010
http://www.slovakrail.sk/sk/navrh-gvd-2009-2010
Reply

TeBeCe

#3418 Rate positive Rate negative
Aktualne z tureckej Bursy: ked pred dvoma rokmi som nevedel, kam sa skor otocit, aby som vyfotil nejaky ikarus 280/260, dnes za cely den som videl dva 😞 vsade same conecta, nove conecta a midibusy otokar (posledne dva menovane plne klimatizovane).
Reply

TA

#3417 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #3416:
v tom prípade by sa patrilo napísať, aké typy vozidiel brali do úvahy. Alebo všetko spriemerovali ( čo je, samozrejme, tiež blbosť ) ❓
Reply

AAA

#3416 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #3415:
Možno je tabuľka myslená ako priemerný náklad na 1 km v každej trakcií, čo bežnému cestujúcemu na mierne dostanie sa do obrazu stačí.
Reply

TA

#3415 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #3412:
nejaké porovnávacie kritérium by tam malo byť. Lebo pod pojmom električka si možno predstaviť sólo voz, dvojičku, kĺbový voz, pod pojmom bus sólo i kĺbový a podobne. Potom to je fakt tabuľka o ničom.
Reply

irizar

#3414 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #3413:
Nechcem sa vyjadrovať lebo nepoznám pražské pomery a stránky typu DP-Aréna za relevatntný zdroj informácií nepovažujem. Ale dosť dobre neverím, že by to zníženie miezd o 20% bolo možné, kríza-nekríza. Len ma zaujala tá predstava že by autobusové linky DPP prebrali súkromné firmy. Moje spomienky z liniek 165, 110 a šrotlinerových výluk nie sú zrovna pozitívne...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.