Hm, skoro ako v Poľsku. Zlý technický stav trate ≠ oprava ale zlý technický stav trate = postupné znižovanie TR až do nepoužiteľnosti a následne zastavenie osobnej dopravy pre nevyužitosť.
Program je ten istý. Takže problém je v tom, že správca databázy IDOS-u má korektne naplnené staré aj nové dáta aj s obmedzením platnosti a správca databázy CP nie - ten proste vymení dáta. Treba ho nabonzovať CHAPS-u.
No, opravujem, hladal som na www.cp.sk, je tot to iste ako IDOS? Ale hladal som to hodinu pred odchodom vlaku (znamy si to pozeral den pred tym), zostal tam aktualny datum, co to tam samo hodi, tak preco to potom hodilo odchod ako po zmene???
IDOS to vyriesil tak, ze to, co platilo od prvej zmeny, tam bolo nahodene uz dva dni predtym. A ja som vdaka tomu okaslal znameho, ked som mu povedal, ze vlak ide 23.01 namiesto 22.50. Nestihol, co uz. ?
toš si pýtam radu aj ja: 23.4. mám letieť zo Schwechat-u, potrebujem tam byť okolo 5:30. Odchod z BA. Aké spojenie je najvhodnejšie? Mne sa akosi nedarí zistiť optimálne spojenie... vopred vďaka... ?
LUK
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1688
odporúčam prečítať aj ten dlhý príspevok v diskusii od "Bebe" z 20. 3. 2007 21:38:59