Hej, čítal som na bystrickom fóre, čo tým myslíš. Ak mi dodáš mailovú adresu, tak Ti pošlem tú tabuľku a viac sa s Tebou nebudem baviť, lebo s človekom, ktorý ma za objektívnu pravdu nazve hlupákom, sa už nemám o čom baviť. Ešte môžem spolu s Tebou napísať oficiálny list na VR s prosbou o informáciu, akú vmax. majú ich Pendolina a akú maximálnu rýchlosť dosahujú.
Viď moja predchádzajúca odpoveď. Netreba byť taký suterén, keď nevieš, čo vie spoludiskutujúci. Na hausnumerá, šírené internetom, som citlivý, lebo takéto legendy sa potom šíria rýchlosťou blesku a po pár kolách nikto nevie, odkiaľ sa to vlastne vzalo.
Ja nechcem byť rýpavý, len mi ide o to, aby sa nešírili zbytočne nejaké legendy. A objektívna realita je takáto:
Najrýchlejšie Pendolino, talianske ETR 460, má vmax.=250. České Pendolino má vmax.=230. Fínske Pendolino má vmax.=220.
V prípade záujmu pošlem tabuľku s údajmi všetkých vyrobených Pendolin. Najvyššia traťová rýchlosť vo Fínsku je 200 km/h.
Údaje som získal od svojich kamarátov, ktorí pre VR dodávateľsky robia (viď fotka motoráku na hlavnej stránke VR vpravo hore).
Najpohodlnejšie zo všetkých Pendolin je ČD, ako jediné má usporiadanie sedadiel aj v druhej triede 2+1. Rozteče sedačiek sú vo všetkých rovnaké. Pendolinom na trase Praha-Bratislava som ešte nikdy nešiel a dúfam, že ani nikdy nepôjdem. A lietadlom vzhľadom na svoju prácu nalietam tisíce kilometrov. Na nejaký dvojhodinový let po Európe sa to dá zniesť, rovnako ako autobus na nejakú 100 km trasu, ale Economy Class na diaľkovom lete je pre masochistov.
Pekný večer a nič v zlom!
ad3: cituj prosim kde som pisal ze Pendolino je rychlovlak.
Neboj nie som vceraj si viem ze existuju rychlovlaky o rychlosti cca 500km/h ale to je trosku o inom.
Takze moje rady:
1) pouzi obcas lietadlo ale nie zo slovenska a nepouzivaj pendolino bratislava-kuty(lebo to fakt ide rychlostou slimaka)
2) ak uz nieco vypotis tak si najprv zisti nieco o tom
Ok sorry trosku som to prehnal. "Maximální rychlost těchto vlaků bývá nižší, než u vysokorychlostních jednotek – kolem 250 km/h. To je dáno především jejich účelem – zvýšení cestovní rychlosti na stávajících tratích."
A minulé roky to fungovalo ako? Pokiaľ viem, Bus Karpaty dostávala dostávala od štátu dotácie na VVZ bez problémov, tak čo teraz kraj šaškuje? Keď raz výkony vo verejnom záujme robia, nech sú im aj preplatené. V BB kraji podobne funguje na niektorých linkách firma Diago a tam problém nie je.
A ešte lepšie spravia, keď firmu premenujú na ČSAD SAD Staroľubovnianska dopravná spoločnosť Bus Karpaty ČSD ČD ŽSR ZSSK Calatori Cargo Slovakia MÁV PKP UZ OeBB Volán PKS Inturist Bundesbus Dr. Richard Dopravný podnik mesta Stará Ľubovňa , to si potom budú môcť nárokovať dotácie z polovice Európy ? .
Hyvää päivää! Pozoruhodné, tak Ty si išiel 260 v Pendoline s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 220 km/h ? ? ? .
A k tomu "načo vlastne majú to Pendolino" - Pendolino nie je "rýchlovlak". Pendolino je naklápací vlak, umožňujúci rýchlejší prejazd oblúkmi, čiže môže ísť napríklad 160 v oblúku, v ktorom by klasická súprava mohl ísť len 130. Takže nato majú to Pendolino.
A lietadlu sa to naozaj podobá - napríklad nepohodlím ? .
"'Okrem podnikov SAD v Prešove, Humennom a Poprade u nás zabezpečuje prepravu aj privátna spoločnosť Bus Karpaty Stará Ľubovňa. V uznesení vlády sa však hovorí len o SAD a zatiaľ sme nedostali odpoveď, či môžeme doplatok vyplatiť aj staroľubovnianskej firme,' vysvetlil Chudík dôvody zdržania."
? ? ? ? ? ? ? ?
este som sa xvilu nudil tak som pridal autobusy a exkluzivne zabery z autobusovej stanice spolocnosti Peter Pan, ktora sa nachadza 20min autobusom za Providence v USA.
.
