Discussion Forum › General Discussion

O tom, že niektorí vodiči v buse prosto MUSIA fajčiť...
http://monikabenova.blog.sme.sk/c/37628/O-tom-ze-niektori-vodici-v-buse-prosto-MUSIA-fajcit.html

Prečo sa tá električka prezýva Wilhelm

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f3f1f0edf6f0f0f2&no=1&id=27302aeef1f021f6f1f1edf425ef2e252937

Hokejovi Kosicania do novej haly novym autobusom.

http://ms.hokej.sk/clanok40235.htm

V Bosne a Hercegovine kupili 9 ks motorovych jednotiek typu MK3. Tieto jednotky budu rozdelene medzi bosenske zeleznice takto: 4 ziskaju ZRS (srbska cast) a 5 ZFBiH (chorvatska cast). Jednotky budu upravene na napajanie 25 kV, 50 Hz. Planuje sa ich nasadenie aj na medzinarodne vlaky smer Belehrad, Zahreb, Ploce a Budapest.

Diskusia a fotky:
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=988

Clanok:
http://www.nezavisne.com/dnevne/ekonomija/ek02072006-01.php

Nenapadlo by ma, ze budem v comkolvek zavidiet BiH, a to 5 rokov po ukonceni bratovrazednej vojny. Nastava cas vybrat sa do Sarajeva, Brcka, Bihaca a pozriet sa na ich dopravu vraj su tam nadherne prirodne scenerie.

Nahodil som jednotlivé depá do Google Earth, výsledok je tu: http://hrady.sk/imhd/moskva-trollej.kmz ?

Městská doprava v Daugavpilsu: http://ymtram.mashke.org/latvia/daugavpils/photos/

Aneb Welcome to EU ?

Fotky MHD na Krymu: http://photo.tramvaj.ru/krim.htm
Hlavně tím kloubovým ZIU bych se rád svezl...

SAD zrušila nerentabilné spoje MHD
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=15.2.2006/2062S

Je.

No nevím, přece jen je to Rusko a to je domov velkých plánů a malých provizorií ?
A kromě toho mám trochu obavu, aby se jim nezachtělo následovat bláznivý nápad kolegů v St. Peterburgu na likvidaci tramvají a trolejbusů (substrát má metro, tak co by ještě nechtěl, že?).

Autobusy Ikarus v Pobaltí: http://www.bus-photo.net/searchseek.php?body=&operator=&country=&do=Ikarus&route=

Autobusy karosa v Litvě: http://www.bus-photo.net/searchseek.php?body=&operator=&country=&do=Karosa&route=

Hezké, ale je otázka, co z toho se jim podaří postavit... Dost bych o realizaci celého rozsahu pochyboval a navíc si myslím, že v Moskvě už je metra teď celkem dost a povrchová doprava je tak jako tak nezastupitelná!
Nicméně nebyl jsem tam a ať si Rusové dělají co jim libo- mě spíš šokoval ten rozsah SOUČASNÉ trolejbusové sítě, abych řekl pravdu nedovedu si to ani představit! V posledních letech jsem byl akorát v Aténách a Vilniusu a to jsou proti Moskvě miniaturní provozy (i když oba daleko větší, než jsme z ex-CS zvyklí).

Plán rozvoja moskovského metra: http://parovoz.com/maps/moscow-future.gif

Plánek sítě trolejbusů v Moskvě: http://trolley.ruz.net/maps/sht20030415v1.gif

To je fakt drsné- není to náhodou nevětší trolejbusový provoz na světě?!

To je škoda, Balkánci mají smysl pro humor ? Taky je docela zajímavý příspěvek na straně 2 od jakéhosi Stevana (11.2. 7:00): "onaj ceski vise lici na specijalni pancirni tramvaj atomsko/bioloske/hemijske jedinice nego na gradski putnicki tramvaj"
Překlad: To české spíš vypadá jako speciální pancéřovaná tramvaj protiatomové/biologické/protichemické jednotky než na tramvaj městské dopravy

Ale jinak já taky chorvatsky nějak extra neumím, každopádně mě docela mrzí, že nedokážu psát tím jazykem bez chyb- zdá se mi, že to jejich fórum je podstatně světu otevřenější než třeba k-report... Každopádně srovnávat Škodu T14 s novinkami v Lyonu a Paříži u nás nikoho nenapadlo ? .

Ale co mě tam mrzí nejvíc je skutečnost, že se tomu (právem) smějí tam, kde je MHD jako celek na podstatně nižší úrovni než v Praze! Jízdní řád nevedou (jen souhrný soupis linek a intervalů na většině zastávek), preference se taky nekoná (a to se tam tramvaje úmi zablokovat i zcela samy ? ), vnitřní displeje se používají k naprosto nesmyslným hláškám, autobusová doprava je ve zcela balkánských intencích (srovnatelná tak s Lublaní nebo Sofií) atd. Akorát si umí vyrobit (stejně "na koleně" jako my) o poznání lepší tramvaj- aspoň je to 100% NP, má to podstatně klidnější průchod oblouky (neexistuje, aby se to do nich vleklo jako z hnojem) a v neposlední řadě to má "evropštější" design- minimálně z dálky se to do těch pařížských Citadisů moc neliší... A přitom to při bližším ohledání taky má much víc než dost ? .

Joj, to jsem se zase rozepsal, ale prostě mě to irituje!!

Vždyť jsem tu přesně o tomhle řešení psal! Máš na to sice copyright, ale mě by se to taky líbilo moc a moc!

Pokud mne neco vadi na sedadlech M1, tak urcite to, ze jsou tvrda a nepohodlna, ale take to, ze pri pricnem usporadani jsou kolena sediciho na jednosedacce v neustalem kontaktu s koleny sediciho na dvousedacce. Ja bych namisto sestic sedadel umistenych podelne radsi delal pricne-podelny system sezeni tak, ze dvousedacky by byly tam kde jsou a tak jak jsou, zato jednosedacky by byly sice tam kde jsou, ale otocene zady ke zdi, cili podelne. Tak by se vyhovelo zastancum podelneho i pricneho sezeni a navic by bylo kam dat kolena.

Skoda, ze neviem po chorvatsky