Discussion Forum › General Discussion

Zas na druhej strane to ma usporiadanie sedadiel 2+2 a tie sedadla sa (aspon podla obrazku) zdaju byt lepsie anatomicky tvarovane ako sedadla v 812. Slovenska 812 je tiez iba rekonstrukciou sukafonu, ale
- nema nizku podlahu
- ma usporiadanie 2+3
- sedadla su priserne a neda sa na nich sediet (pravy uhol, vysoke operadlo, kratke sedadlo).

Takze v tomto CD celkom aj zavidim... teda zacnem zavidiet, az sa tieto jednotky zacnu vyskytovat po tratiach vo vacsom mnozstve.

aj v Košiciach bola nedávno dražba, chcel som sa ísť pozrieť ?

Zabudnuté vecí z vlakov dražili za pár korún
http://www.sme.sk/c/2490739/Zabudnute-veci-z-vlakov-drazili-za-par-korun.html

No, obávám se, že maily papalášům mají asi stejný vliv jako toto DF. To je mi naprosto jasné, že tady nic nezměním, ale prostě jsem si dovolil zveřejnit, co si o tom myslím- nic víc, nic míň...

Přesně tak- a ještě to dost hnusně vypadá, úplně jak ty nové polské motoráky...

ani nie, jedine sa v tom lepšie sedí, ale stále je to hrkajúca dvojnápravová krabica.

Myslim, ze maju cim...

http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=A051124_114906_ekonomika_ven

Drahy se chlubi novou lokalkou

Diskusne fora (offline ?) pre zakaznikov ZSSK
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?id=985

ZSSK Slovensko za desať mesiacov so stratou 664,8 mil. Sk
http://www.webnoviny.sk/article.php/38e168e823b38afc12c24cc12df788f2/0/0//10692

Václavák sa radikálne zmení

Jedno z najznámejších miest Prahy Václavské námestie sa má do siedmich rokov radikálne premeniť. Porota v stredu vyhodnotila architektonickú súťaž na novú podobu Václaváku a z 29 návrhov vybrala ten, ktorý podľa nej najlepšie vychádza z histórie námestia a súčasne je aj citlivý.

Podľa víťaza súťaže - architekta Jakuba Ciglera musí byť hlavným cieľom prestavby vytvoriť väčší priestor pre ľudí a premeniť Václavák na živé korzo slúžiace aj Pražanom. Dnes je to skôr miesto, kde vládne zhon, turistom tam predávajú predražený český krištáľ a večer priestor ovládajú kasína či prostitútky.

Podľa návrhu by mali námestie definitívne opustiť autá. Nemohli by jazdiť pozdĺž oboch strán námestia a za budovu Národného múzea by sa premiestnila aj časť diaľnice, ktorá dnes na zlosť Pražanov oddeľuje námestie od múzea. Chodníky by sa naopak rozšírili na dvojnásobok dnešnej šírky. Obe strany námestia by lemovali aleje a uprostred by jazdila električka tak, ako to už bolo v minulosti.

Zostali by stánky s občerstvením, kvetinami či novinami, mali by však byť menšie. Podľa architekta bude dôležité napríklad aj to, či budú miestne obchody prevádzkovať kvalitní nájomníci s kvalitným tovarom. "Dnes je to skôr vred na tvári Prahy," myslí si Cigler . (pm, čtk)

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=2482025

Oskar Vodafone: svezte se tramvají zdarma

http://www.mobilmania.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=111385

V múzeu dopravy nájdete aj technické skvosty
http://cestovanie.sme.sk/clanok.asp?cl=2480289

Železničná cesta by mala zlacnieť
http://www.etrend.sk/generate_page.php?page_id=58672

Obnovili ozubnicovú železnicu v Tisovci
http://cestovanie.pravda.sk/sk_cslovensko.asp?r=sk_cslovensko&c=A051121_114458_sk_cslovensko_p22

Já myslím, žes hlavně za ta léta ještě stále nepochopil, že nějaké diskusní fórum iMHD na to nemá vliv. Proč do toho nekecáš panu generálnímu řediteli Zločineckej Spoločnosti Calatori Slovensko? Určitě by ho mail od Tebe potěšil:-P.

Dovolil som si prispieť do tamojšej diskusie.

Lepsi titulok by bol "Zlavy na zeleznici nevyhovuju nikomu".

Zľavy na železnici nevyhovujú všetkým
http://www.tvojepeniaze.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A051122_192342_sk_pspravy_p02