Reply on: 81-71 #1430:
Pár tipů bych měl, ale bohužel to předpokládá základní orientaci v Maďarštině (ve světových jazycích je toho v Maďarsku vůbec málo...).Jednak je tu oficiální stránka www.szkt.hu, kde jsou JŘ a oficiální informace podniku (mimochodem- věděl by někdo jaký je rozdíl mezi SZKV a SZKT? Díky).
Pak tu jsou velmi povedené stránky Ákose Vargy o tramvajích a to i v cizích mutacích- buď v Angličtině http://hampage.hu/kozlekedes/e_index.html nebo v Němčině http://hampage.hu/kozlekedes/d_index.html. Je to sice hlavně o Budapešti (ten člověk je odtamtud a je to místní patriot), ale jsou tam zajímavé věci i o tom Szegedu (a Debrecenu), ovšem je potřeba se podívat na odkazy úplně dole. A i když jsou to asi nejobsáhlejší stránky o MHD ve všeobecně srozumitelných jazycích vůbec, i tady pochopitelně platí, že nejvíc toho je v Maďarštině- http://hampage.hu/kozlekedes/. A když už jsem u toho, Ákos Varga je taky jedna z hlavních person na DF o dopravě ve světových jazycích na http://www.vasutbarat.hu/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=146&start=150. Sice je to diskuze poněkud lenivá (asi stejná intenzita příspěvků jako tady), ovšem mám zkušenost, že pokud člověk projeví zájem, Maďaři jsou potěšeni a na jakýkoliv dotaz rádi odpoví.
No a poslední o čem vím jsou stránky Hajtó Bálinta http://jarmu.cyberhungary.net/vtkall/, kde jsou zřejmě nejlépe udělané seznamy vozového parku jednotlivých maďarských měst- je to udělané opravdu precizně a přehledně, i když i tady je toho nejvíc o Budapešti (v Szegedu snad ani dopravní lokálpatrioti nežijí- na rozdíl od Prešova...). No a to je asi všechno, doufám, že jsem pomohl.
detvan
http://dop.slovakrail.sk/info_zrebovanie_2.html
Každá pripomienka zo strany cestujúcej verejnosti v ankete "Ste nespokojní s našimi službami? Dajte nám vedieť." je individuálne posudzovaná. ZSSK vyvíja veľké úsilie, aby všetky popisované nedostatky boli v čo možno najväčšej možnej miere odstránené.
Zamestnanci prvého kontaktu boli náležite poučení o spôsobe komunikácie so zákazníkmi. Prípadné nedostatky v správaní alebo profesionalite prístupu z ich strany sú považované ako porušenie pracovného postupu. Nakoľko ZSSK v súčasnosti zamestnáva skoro 4700 zamestnancov, proces revitalizácie zákazníckeho prístupu zo strany zamestnancov prvého kontaktu je zdĺhavý a náročný postup.
Za pripomienky na skvalitnenie služieb pre zákazníkov ZSSK ďakuje.