Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

KLF

#9245 Rate positive Rate negative
d3k0: no... sak pohoda - ved 83 a 93 su podla mna neexpresne linky.
KLF info: koli povodniam je ohrozena premavka linky 203 (usek Karpatska - Koliba)
Reply

d3k0

#9244 Rate positive Rate negative
KLF: Ja by som skor navrhoval, aby na nej zastavovali iba neexpresne linky. To by podla mna kludne stacilo.
Reply

d3k0

#9243 Rate positive Rate negative
TBC info: Kvoli povodniam je ohrozena premavka liniek 29 a 502 (usek Strbska - Hrad Devin), 28 (usek Devin - Strbska) a 82 (Viedenska cesta).
Reply

KLF

#9242 Rate positive Rate negative
d3k0: idealne by bolo ju spravit na znamenie.
revizor: mna si kedy chytis ?
Reply

revízor

#9241 Rate positive Rate negative
Tak vy budete jazdiť na čierno vy hajzli ?
Istý Dušan G. stále chodí na čierno. On býva v Dúbravke,fotí dopravná prostriedky a je...

Dušan... Ja si ťa chytím na Saratovskej...
Reply

d3k0

#9240 Rate positive Rate negative
KLF: 99% cestujucich do Petrzalky sa moze vykaslat na cely Aupark a aj na jeho zastavku... Chcu ist iba do prace alebo domov.

x: Pokial viem, tak sa plati rocny prenajom zastavky. Ako s tymi prachmi nalozi DPB, to uz je jeho vec.
Reply

x

#9239 Rate positive Rate negative
d3k0: Naftu plati Aupark?
Reply

KLF

#9238 Rate positive Rate negative
d3k0: koho NAS??? Mne ta zastavka vyhovuje, casto ju vyuzivam.
Reply

d3k0

#9237 Rate positive Rate negative
Omyl, ta zastavka tolko stoji Aupark. Nas stoja iba casove straty, aj ked oficialne k predlzeniu jazdnej doby nedoslo.
Reply

x

#9236 Rate positive Rate negative
543 120 Sk !!!!!!! tych autobusom tam chodi asi 8, alebo 10. Takze tato zastavka nas vsetkych stoji 5 MILIONOU korun rocne. !!!!!!!!!!!
Reply

x

#9235 Rate positive Rate negative
Cez most SNP MHD prepravi asi najviac ludi. Most spaja centralny tah v petrzke s centrom mesta, takze je to pekna kopa ludi, co tade MHD prepravi. Vsetci tito ludia musia stat na tejto zastavke.

Zoberme si to cisto ekonomicky. Napriklad 93ka ma 124 vyjazdou za den v obydvoch smeroch to je 248. Nebyt tej zastaky, autobus tade prefrci dost rychle. Takto musi pekne zabrat, ten most je do kopca. Myslim, ze take dve deci nafty tam spali minimalne. takze 248*365*0,2*30ks za liter nafti=5431
Reply

Turbo

#9234 Rate positive Rate negative
si:
to je relativne. 🙂 Sice zvysis adheznu hmotnost, ale aj odpory. JA bezne zazivam, ze kachna klze aj ked je plna, aj ked je prazdna.
Reply

si

#9233 Rate positive Rate negative
Turbo: hmm ale ked pojde do kopca prazdna kachna tlaciaca druhu prazdnu kachnu, budes mat mensiu pritlakovu silu na napravu a skor sa ti podari preklznut...
Reply

Trubo

#9232 Rate positive Rate negative
d3k0:
Teraz to mame my...
Reply

d3k0

#9231 Rate positive Rate negative
Andrej: Co som mal moznost sa o tom s nimi bavit, tak na otazku preco linka 59 bude stat pri Auparku som dostal odpoved, ze "Preco nie?"...





🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#9230 Rate positive Rate negative
X: no uplatok -hmm. Podla mna je to oficialne kupenie si zastavky. Ale fakt tam nemusela stat ta 59-ka - to nema vyznam. Mozno to vsak v DP prehodnotia.
Reply

Turbo

#9229 Rate positive Rate negative
barky:
Najlenivejsie elektricky v Bratislave, typ K2, prezyvany aj kachna ti v pohode vyslapu na Dlhe diely. Tieto elektricky maju navyssi púoveoleny sklon trate tusim 7%. Ale to je pri nasledovnych podmienkach:
- plna kachna
- tlaci pred sebou dalsiu pokazenu (prazdnu) kachnu
- za akychkolvek povezternostnych podmienok

Teda aj za dazda, pri plnej obsaditelnosti a este k tomu tlaceni rovnekej kachny by to mala vyjst. A teraz mi povedz, ako casto tlaci tramvaj tramvaj, este k tomu ze by brala ta co tlaci ludi??? To sa u nas nestava tak casto. Skor je to vynimocne, lebo ked voz tlaci voz, tak su zvycajne prazdne oba. Navyse pochybujem, ze by sa na Dlhe diely vypravovali tie najlenivejsie vozy co mame a ked, tak potom by sa dali upravit ako v Brne, kde su trakcne motory natrvalo zapojene paralelne a nie serioparalelne ako u nas. Spectre vie o com hovorim. Na Dlhe diely by sa pravdepodobne vypravovali vozy T6A5 spolu s linkou 9 Ruzinov - Obchodna - Tunel - Dlhe diely. Tie vozy to vyslapu uz uplne v pohode.

AD Linz:
Ja som sa tou drahou viezol a tusim ma stupanie 10 %. Ale to som bol este maly, takze si to moc nepamatam.
Reply

x

#9228 Rate positive Rate negative
Mozno neni az taky problem, ze tam je zastavka, aj ked to muselo stat vela prachou, ale to, ze tam stoja vsetky autobusy, ktore tade idu. Pritom taka 59 je zrychleny spoj a rozhodne nestoji vsade. Pocitam, ze magistrat, alebo vedenie MHD museli dostat pekne mastny uplatok. Ja myslim, ze za taku zastavku je uplatok asi tak 400 000, kolko si tipujete vy?
Reply

Andrej (Anndy008)

#9227 Rate positive Rate negative
X: no podla vacsiny ludi (co chodia sem) by ta zastavka nemusela byt, lebo viac zdrzuje, ako je uzitocna. Ale zase prachy su prachy. Aupark dlho bojuje s tym, aby mu neodchadzali najomnici, ktori hovoria, ze tam je malo ludi, a ze Aupark slubil, ze tam dopravi ludi. Teda vyzera to tak, ze aupark splnil, co slubil - treba uznat, ze doprava (hromadna) do auparku je dobra - az moc mozno. Ze je problem uplne inde, to nikomu nedochadza 😞. Podla mna upadok ludi v AP je o tom, ze prenajmy su drahe, dalej, ze tie firmy, co tam ponukaju tovar nie su nicim vynimocne (bezny az nepredajny sortiment a priserne predrazeny) a tiez, ze tie firmy mozno pohodlne najst v meste a niekedy maju aj ine ceny, za ten isty tovar. Sami urcite viete, ze ked clovek zhana nieco poriadne tak v Auparku nic nenajde (ono to plati pomaly pre celu BA, ale to je o inom uz).

Mne by sa pozdavalo riesenie, keby ta zastavka bola aspon na znamenie. Ale zase uprimne - nestalo sami, ze by tam nikto nevystupoval/nenastupoval 😞.
Dalsie riesenie (aj ked trochu nerealne a menej pohodlen) vidim v tom, ze napr. z kazdej linky by tam zastavoval iba kazdy n-ty spoj s tym, ze by sa prekryvali vhodne a na spolocnej zastavke vsetkych spojov, by clovek mohol vystupit (ak akurat ten jeho spoj nestoji u AP) a pockat si v podstate na dalsi iny, a ten tam zastavi. Ale uznavam, ze je to viac nerealne, ako realne.

Jo ludia - nedalo by sa este nejako zatlacit na DP, aby sa posnazil prisposobit grafikon na jednotlivych zastavkach (aspon hlavnych prestupnych bodoch) tak, ze sa prichod/odchod spojov zosuladi tak, aby neprisli vsetky v jednu minutu a potom nic?
Uz sa opakujem, ale vcera okolo 1800 na hodzovom namesti ma to nastvalo - odisla 203 a za dve minuty prisli za sebou zvysne tbusy 208, 207, 206 a X7. Proste hroza. Lutujem ludi ktory chceli prestupit z X7.
Reply

x

#9226 Rate positive Rate negative
Ahojte, neviem ci tu uz o tom bola diskusia, ale chcel by som sa spitat na vas nazor na novu zastavku pri auparku. Ma podla vas zmysel? Vsimal som si kolko ludi, najme v spicke, ked ludia idu do prace a z prace tam vystupi. Bolo to zalostne malo na zastavku stoji 10 autobusou vratane zrychlenej 59.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.