Juro: Hehe, v Tallinne mi ani pokus o rustinu nepomohol. Vratnicka v trolejbusovej vozovni vedela len a len estonsky, a tomu potom zodpoveda aj cezplotova fotka Ikarusu 415T, ktory bol pred styrmi rokmi aj v BA
Inak, uz finisujem sedem clankov o doprave v mestach v Litve, Lotyssku a Estonsku, takze o niekolko updatov sa zacnu objavovat na iMHD


tr3mp
Ad "Ved tolko problemov s dopravou napr. v petrzalke pochadza len z toho, ze nejaka cervena hlava ukazala prstom na mapu za Dunaj - tu bude noclaharen" - lenze nejaka cervena hlava aj ukazala na Petrzalku tu budu pracovne prilezitosti: priemysel (oblast Matadorky, Kopcianskej a Janikovho dvora), sluzby (Cely koridor metra) a metro + trolejbusy = komplexne mesto, nie len noclaharen. Byty (=noclaharne) sa budovali najma preto, ze ich bolo najviac treba (populacna explozia). Pracovne prilezitosti boli zatial aj v centre, tak vznikali problemy s dopravou (ktore su ale typicke aj pre kapitalizmus).