Reply on: 810zssk #88876:
ked sa priznam, neviem si predstavit ako to bude fungovat.. myslim ta zdruzena investicia ZSR a NDS ....
mesto totizto nejako stale nedalo vediet ako si predstavuje napojenie useku safko - bosakova s tym co sa ma postavit v ramci TEN-T projektu filialka...
.
ostatne hodne podrobne je cely projekt filialka rozobraty tunak..
.
http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=44271
.
mimo samotnej zeleznice su tam riesene aj komunikacie ako MUK pri zvaracaku, prelozka II/502 aka "racianskej", riesenie tomasikovej, napojenie nobelovej a cernockeho na raciansku, riesenie MUK pri letisku (kde mi vadi, ze nebude rezerva na rozsirenie dialnice na 3+3), riesenie zastavok filialka, centrum, petrzalka centrum, nivy...
.
nejake vycucnute veci su aj tu ..
.
http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=63
.
ale v podstate nic ohladne NDS ..
kecho
"Výstavba NS MHD by mala začať v Janíkovom dvore, na juhu mestskej časti Petržalka, v smere na sever. Počas výstavby sa ukáže či je potrebný variant výstavby dočasnej električkovej trate zo Šafárikovho námestia do Petržalky,"
aby sme potom nedopadli ako Poliaci - stavali diaľnicu z obidvoch strán a keď sa mali stretnúť, bola medzi nimi vzdialenosť 5 km ?
"Trolejbusy by mohli podľa ZDS premávať napríklad z ulice Mlynské nivy cez most Apollo k Technopolu, potom po Panónskej ulici a Novom moste na Hodžovo námestie v centre Bratislavy."
Ak sa dobre pamätám, to, aby cez Apollo išli Tbusy do Petržalky, to už niekde bolo navrhované, ale magorstrát to nedal medzi priority či neodhlasoval vybudovanie alebo niečo podobné...
Ale ťahať Tbusy od Technopolu po Panónskej sa mi zdá dosť divný nápad...
Aj keď Dunčo by sa potešil ?