Discussion Forum › General Discussion

Kedy bolo také obdobie? A kto ho papierovo šoféroval? Ono to bolo trochu inak (ja som pri tom bol) a ty si si to upravil podľa seba...

Tentokrát s tebou úplne výnimočne súhlasím. Roztrhnutie d-12 ma od začiatku iritovalo a nikdy som sa s ním nezmieril. Spojenie Šafka do Dúbravky by som vyriešil závlekom a-70 na Šafo, odtiaľ by substrát cestoval pod Most SNP, kde by prestúpil. Teda tá časť substrátu, ktorá je natoľko ochrnutá, že nedôjde zo Šafka k Uhoľným skladom.
Inak jazdná doba d-12 v trase Dúbravka - Ružinov bola za "mojich čias" v špičke 56 minút, smerom do Dúbravky kupodivu len 51.

takže 1. L83 pôjde k Technopolu preto že ked sa postaví električka a L95 sa zruší aby Romanova ul. (nemyslím zastávku) nestratila spojenie s centrom
Re #86493 kecho: lebo keby L83 išla k ovsištu tak by nemala subeh najprv s 84 a potom s 88 však ?
3. osobne si myslím že príde k zhoršeniu intervalu na L95 po predlžení 83

a vysvetlis to ty tym dochodcom? ? chcel som len povedat ze vacsina tychto "nazorov verejnosti" sa robi sposobom, ze niekto (mozno nie jeden, ale aj piati...) nieco napise na miestny urad, magistrat, zahradnikovi... sam od seba, pripadne na vyzvu v miestnych zachodovych novinach, ze "vyjadrite sa k doprave" alebo nieco podobne - co je zasadna chyba, nad ktorou sa musi smiat kazdy rozmyslajuci clovek... zasada pri zistovani mienky verejnosti je PYTAT SA reprezentativnej skupiny a NEPOCUVAT nahodne ozyvajucich sa fanatikov...

S ôsmimi súpravami chceš jazdiť trinásť poradí ? ? Ako sa voláš? Houdini? Merlin?

namiesto objekov vodarni, ktore su uz vraj odkupene. bolo to tusim predvcerom v pravde.

P.S. viem,že je reč o TESCO LAMAČ, ale ceny sú v obidvoch rovnaké nie?

Čo sa týka priameho spojenia do TESCA, tak L1 a L4 ich dovezú na Kamenné nám.

Neviem preco mam pocit, ze jeden dochodca nieco napise, napriklad ze chcem linku z karlovej vsi do tesca lamac - a novinari z toho spravia ze "ludia ziadaju"... alebo ze sa ludom nepaci dotovanie nocnej dopravy, asi zahradnik napisal sam sebe, alebo desiati taxikari sa boli stazovat na magistrate... je mi zle z tejto neprofesionality takzvanych novinarov (a musim povedat, ale ze aj na strankach IMHD sa castokrat prezentuje ako vseobecny nazor nieco, co napriklad pochadza z hlasovania na tejto stranke, co pri vsetkej ucte ma urcite dost daleko od reprezentativnost...).
Robil vobec niekedy niekto nejaky naozaj reprezentativny prieskum co si myslia ludia o doprave a co chcu??? - teda nie sposobom, ze len co ludia napisu (teda napisu vacsinou ti, co su nespokojni, pricom kto je spokojni nema co pisat, dalej prevazne dochodcovia, lebo tie miestne zachodove papiere co chodia do schranok a tvari sa ako "noviny" aj tak nikto iny necita...). Naozaj ak chce DPB nieco menit alebo planovat, tak si nemoze zaplatit naozaj vieryhodny prieskum - teda napriklad 200 NAHODNE VYBRANYCH obyvatelov Bratislavy, resp. este lepsie nie nahodne, ale podla presnych parametrov - teda rovnomerne rozmiestneny uzemne, vzdelanostne, socialno-ekonomicky... a tych sa spytat otazky... a z toho potom robit nejake konecne vypovedne zavery o tom kam a odkial ludia chcu linky. Nie ze klub dochodcov dubravka chce cestovat na hlavnu stanicu, a rovnako klub dochodcov petrzalka... a karlovesky dochodcovia zase chcu nakupovat v tescu lamac...

12 sa delila preto, lebo zo Šafka sa nedalo dostať priamo do Dúbravky a Karlovej Vsi. Muselo sa chodiť na Jesenského pešo a zas z Ružinova sa nedalo dostať na Šafárikovo nám. priamo. Keby mala 12 príliš dlhú trasu tak by sa musela deliť aj 5. Podľa chronometráže tu na imhd.sk by to bolo 59 min z Dúbravky do Ružinova, 5 to trvá 53min. Inak neviem čo je na dlhých linkách zlé? Keď dve linky končiace na spoločnej zastávke v centre majú rovnaký interval a kapacitu, tak pre cestujúceho je praktickejšie keď sú spojené, tým pádom odpadá potreba prestupu.

Kde na Molecovej pri futbalovom štadióne by chceli postaviť ešte niečo? Veď tam nie je miesto. Alebo predsa? Prosím o zdroj tejto informácie - podľa mňa je to JPP

Keď už tie 83 a 84 dať tak ako je písané,tak 99 by som sekol po Muchovo nám., zaviedol 78 do Ovsišťa po trase 99+víkendová prevádzka v úseku Ovsište - Šafárikovo nám - 15min interval, 95 oslabil na 4/8/5//10. oslabenie 95 by od Technopolu pokryla 83.

Vidno, ze pises z ineho mesta, zrejme si sa este nestretol s chronicky znamymi tvarami (obtucnely šušťák s ladvinkou a pod), ktorych slovnik a vystupovanie je viac ako ubohe. Napr. na linke 61 pred letiskom vybrali od cestujucej mladej studentky, ktora mala platny zlavneny listok, aj kartu ISIC /medz. studentsku/ pokutu v kombinacii - euro, libry, koruny, chuda, vysypala im tam vsetky drobne mince a bankovky, ktore mala. Jej jedinym previnenim bolo, ze jej karta, ktorou potvrdzuje, ze ma opravnenie na zlavneny listok nebola slovenska, ale medzinarodna. Naozaj by ma zaujimalo, ako to vydokladovali na Olejkarskej..Aktualny kurz mali zrejme z NBS. Lamanou anglictinou na nu striedavo ziapali obaja. Pekny zazitok pre dievca, ktore, myslim, uz "sluzby" nasho dopr. podniku nevyuzije.

Presne tak aj tí, čo boli ráno v tej L91. Ako si povedal - neoblomní, ale slušní. ?

"DÚBRAVKA - Občania sa domáhajú aj priameho spojenia mestskej časti s Hlavnou stanicou..." (aj Karlova ves)

chodila im priamo 1-tka a koľkí ju reálne využívali?
z cca 80% územia Petržalky sa tiež nedá bez prestupu dostať na Hl. stanicu

"Požiadavka v súvislosti s električkami znie na predĺženie linky číslo štyri až do Dúbravky"

ok, tak nech potom skrátia 1-tku do Karlovky. Alebo 12-tka nech ide iba po Karlovku a potom sa prípadne zlúči so 14-tkou. btw. keď chcú takú dlhú linku (4) - nedelila sa kedysi 12 práve preto, že mala príliš dlhú trať (Dúbravka - Ružinov)?

"KARLOVA VES - Autobusová linka číslo 32 by mala na zastávku Molecova prichádzať až za linkou č. 33. "

aj ja by som chcel, aby nechodila v rovnakom čase 88 a 99 a potom 12-15 minút nič. Rovnako aby nechodila z Ovsišťa 84 a 99 v rovnakom čase, keď sa aj tak pri Šustekovej opäť spájajú a 99ne pekne zdrháva pred nosom bus do mesta... Aj tam by sa hodil preklad...

Najčastejšie 68, občas 88,91/191, 93, 94, 99, z trolejbusov 207, 212, z električiek občas 1. Nechám na Tvoje posúdenie, do akej miery sú to dobré linky. ?

pri futbalovom stadione na Molecovej chcu stavat aupark, takze linka do tesca nebude potrebna. ?

Pridávam sa, tiež žijem v inom meste a zatiaľ som vždy stretol len slušných revízorov. Aj keď niekto nemal platný lístok, boli neoblomní, ale slušní.

ako mne osobne ten novembrový stav na 84 bude vyhovovať oveľa viac ako súčasný ? Len neviem, načo pôjde od Technopolu na nám Hraničiarov po tej istej trase 83 a 95 (navyše ako nosná s vynikajúcim inetrvalom)... A pritom vypadne obsluha (84) TPD, zdravotného strediska či EUBA keď sa to dalo riešiť oveľa inteligentnejšie. Komu to prospeje? ? Hlavne, že pri skracovaní 83 po Dostihovú obhajovali toto rozhodnutie tým, že ušetria niekoľko stoviek metrov cesty, pričom k Technopolu to bude tusím ešte dlhšia trať ako do Ovsišťa... Nech sa potom DPB nečuduje, že mu lietajú peniaze von oknom...