Discussion Forum › General Discussion

Vystup u elin, ako aj nastup s kocikom je cez predne dvere, s tym ze treba hlasit vodicovi aj vystupnu zastavku. Poto dva krat zvonit nepotrebujes. Osoby s obmedzenou schopnostou pohybu tiez zvycajne su/maju ist cez predne dvere

Aj tak si myslim ze co sa tyka kocikov tak je najlepsie prepravovat ich iba v prednom vozni s nastupom prednymi dverami.

No nie vsetky ho maju ak sa nemylim (funkcne), minule som zrovna s jednym vodicom na T3 skusal dat znamenie zo zadneho vozna. Nic nepocul, tak neviem... Nehovoriac o tom ze do elin sa akosi zabudaju lepit nalepky popisujuce pouzitie znamenia (napr. vystup s detskym kocikom, alebo osoby s obmedzenou schopnostou pohybu - 2x a pod)

jednoducho. tlacidlom nad dverami.

Polozim ti otazku - ako ma v elektricke niekto dat znamenie vodicovi?

No, tu pokotu im dat nemohli. 1400 je za cestovanie nacierno. Aj keby islo o to ze nemaju zaplatene dovozne tak je aj tak nizsia suma.

http://www.sme.sk/c/3449421/Nova-nocna-doprava-v-Bratislave-sa-osvedcila.html

V noci ju chcú asi preto, že vtedy tam nepremáva Slovak Lines ani žiadní iní dopravcovia a vidia, že v BA v noci autobusy (MHD) premávajú. ?

Stačí si spomenúť na tú pokusnú premávku MHD zo Zlatých pieskov do Ivánky pri Dunaji pred niekoľkými rokmi (iba v neskorých večerných hodinách), keď tam nejaký čas Sory "behali".

No hej teda, to prepravovanie bicyklov v 2. vozni by bolo problematické. ?

RE: Peon #84006 lenze,ak si predstavis,ze Ti nastupi s byciklom do druheho vozna BEZ OZNAMENIA a potom ho pricvaknes nebodaj do dveri,lebo uz teraz ked sledujes mamicky ako nastupuju do voza BEZ OHLASENIA ze nastupuje (vsak ma vidi) a takisto Ti neda znamenie (2x zazvonit osoba s obmedzenou sch.pohybu a mamicky s kocikom) tak to neurobi ani cyklista.Ak Ti nastupi pri takom Trescu na Kamenaku,ze ho ani neuvidis ? ? RE:d3kO #83978 klobuk dole pred kvalitou a namahou spracovania,len sa cudujem,cez den nechodi MHD ani do Stupavy ani do Senca,preco ju chcu v noci ? ?

a nielen dobru naladu,ale aj stastie aby nebola vo voze dopravna kontrola zamerana na kontrolnu cinnost vodica pocas sluzby

Bohuzial,pokuta je,mal som pripad v ex 502 na Ml.Nivach smer Devin,nastupili 2 holky s byciklami,revizori uz vo voze boli a cvakali pokutu standardnu 1400 kazda jedna

Na prepravu byciklov je urcena linka a to 128 a iba cez vikend a ziadne zlavy neplatia v ostatnych vozoch je preprava zakazana vid prispevok 810zssk #83989

Hádam si nemyslíš, že osadenstvo z Olejkárskej chodí tak skoro do práce resp. tak dlho v nej presčasuje.

Inak nechápem prečo už dávo nechodí služobák Koliba - Olejkárska, možno by sa aj uživil a pre nás by mohlo byť zaujímavé sledovať jeho osadenstvo. ?

No spom počul vraj Cng. Zachar si postavil viacgeneračnú vilu na Kolibe a pri nej už začal realizovať aj tie sociálne programy pre vodičov, teda že postavil aj im vily na Kolibe. a súčasný generál p. Kadnár v tom bude pokračovať, teda dopyt po spojení Koliba - Voy. Krasňanz sa ešte zvýši. Takisto ďalšie sociálne ubztovne - domz na Palisádoch a následne v Beverly Hills. Aj v tejto trase bude treba zaviesť služobáky ?

Takisto súhlasím ohľadne MPR, skôr ide asi o také veci, že prudké brzednie/rozjazd, neplynulá jazda, prípadne prílišná rýchlosť v zákrutách u autobusov

No čo, zamestnanci vozovne Krasňany sú na tom tak dobre, že si poskupovali vily na Kolibe. Akurát že cestou z/do práce používajú MHD. ?

Dve otázky:
1. Čo je to za prepravný ťah Koliba-Vozovňa Krasňany (str. 22 dole)?
2. Obsluhovanie Mierovej na úkor Gagarinovej - prepojenie Mierovej na Popradskú už nie je? Kedy sa zrušilo? Kedysi chýbalo len prepojenie v opačnom smere.

Nočné električky: veru tak, ak električky, tak celý týždeň. Ak by boli v ne/po-št/pi busy a pi/so+so/ne električky, to by bol pekný chaos.
A k traťovákom iná alternatíva - požičať si šéfa traťovky z Prahy a drotárov z Brna na nejaký čas, aby to naučili tunajších ľudí priamo na mieste - urobil by sa kus dobrej roboty:-).