Reply on: Mike #82689:
To som tu jediný, kto je presvedčený, že keď bude musieť prísť k škrtaniu, že v rannej a popoludňajšej špičke by radikálnejšie zhoršenie intervalu na 94-ke bolo najvhodnejšie? Aj tak má dlhý súbeh s nosnou 93-kou...
hoppusmark
Tak za prvé sme hlavné mesto, za druhé sa nemôžme porovnávať s horším, ale mali by sme sa porovnávať s tým lepším.
Ďalej si myslím, že intervaly nie sú všetko. Ty argumentuješ len a len intervalmi, pritom kvalita MHD závisí aj na veľa iných veciach.
Pritom intervaly sú len na papieri, pri častom výpadku vozidiel sú dobré intervaly nanič..
Okrem toho Bratislava nemá zatiaľ žiaden nosný dopravný systém, iba blbú pomaloelektričku bez akejkoľvek preferencie, a najväčšia trakcia je autobusová. To sú dosť zlé ukazovatele, pretože autobusy ľahko uviaznú v zápchach.
Okrem toho nie je vôbec vyriešené financovanie MHD, a do roku 2010 to zatiaľ nevyzerá moc dobre. Tá miliarda od mesta na fungovanie MHD je bezvýznamná, pokiaľ nebudú vozidlá, s ktorými sa bude dať jazdiť..
A tak ďalej...