Discussion Forum › General Discussion

Počúvaj ma šotoexpert, zvez sa ráno L210 a potom tvrď, čo chodí prázdne!

Pomohlo by to urcite a ta L210 nieje tak vytazena cestujucimi.Napr. co sa tyka N44
a N47 zlucit s jednou trasou (Koliba - Valasska a spat).Vratim sa k tej trol.zmene,L88 by nemusela premavat cez Apollo ale isla by cez Pristavny most a cez Apollo len trolejbusy.Trolejbusy neznecistuju prostredie ako NAFTOVE VRAKOSY,ci stare dobre Ikarusy:-S.

? (33)

Ja by som 209 videl skor v ciastocnom nahradeni 84 t.j spojenie internatov na Prokopa Velkeho (po vybudovani spojky na Hrobonovu) a Ekonomickej univerzity prostrednictvom sucasnej trasy 209 s predlzenim/presmerovanim cez Kosicku a Most Apollo, cim by sa predlzila cestovna doba medzi vyssie spomenutymi bodme o cca 2 minuty.

Linka 206 by nahradila 209 na Kramaroch s tym, ze by k srdcovemu ustavu iba zachadzala.

Linku 84 skratit po Zochovu so zriedenymi intervalmi a s presmerovanim cez Einsteinovu.

The end my soto. ?

Áno, od noci z nedele na pondelok (z 1.7. na 2.7).

To co navrhujes ty je vlastne moja 210-ka, akurat by si zrusil 209-ku a dost dorafal 206-ku.
209-ka cez Nivy ma napadla, ale toto mi pride lepsie. Este jedna modifikacia, ale to uz je naozaj brutalne sci-fi:
33: Ovsiste - Mlynske Nivy (alternativne Landererova) - Dostojevskeho rad - nabrezie - Riviera - Kuklovska

Re #80451 intony: To je pravda Ale to by sa dalo riesit aj 212-kou k NOU so zachadzkou do NUSCH.

Btw.: Nove nocne spoje su az od noci zo zajtra na pozajtra, ze?

A to, vysvetli mi, naco by bolo dobre a komu a ako by to pomohlo?

Dve linky z Kramarov na Hlavnu stanice nie je viac ako by bolo ziaduce?
A to s tym predlzovanim 209 a 210, to bolo take rypnutie, si pochopil spravne ? Nie som si isty, ale okrem toho, ze to bolo spomenute v novinach, bolo to pocut aj z DPB.

Ja si myslim toto: Co sa tyka L209 z Ovsista cez Apollo,je to dobry napad ale tato L mi mohla premavat cez AS Mlynske Nivy a Racianske myto s konecnou Hlavna stanica.Nahradila by L210 z AS Nivy.Z Hl. stanice by mohla premavat L206 cez Kramare a zachadzala by priamo k svojej povodnej konecnej a nahradila by L209 (smer NOU).Prave premyslam nad zmenou trolejbusov.Vcas dam
Vediet ako to vyzera

Aky ma toto suvis s L32?

209 a 210 som to oznacil preto lebo neviem ako budu ocislovane potom.. ak si narazal na to a netusis kde to bolo napisane? Ja som nasiel len to co je na iMHD - to s L221 ?

A s 32 by si co spravil?

Myslim, ze to co si napisal bo aj niekde spominane. Okrem ineho, po linkach 209 a 210 uz vtedy nebude ani chyru, ani slychu ☺
Re #80443 hoppusmark: Soto.

K tomu Tescu by to mohlo ist... a zaviest linku (napr. 211 :D) po trase NOU - NUSCH - Kramare - Hlavna stanica.

Re #80444 hoppusmark: Hej, to ma tiez napadlo - zatrolejovat L68, zlucit s L209, potiahnut do Tesca, casom mozno do Lamaca ale to je az privelke sci-fi.

A bolo by dobre ak by L209 pokracovala v trase L68 pod trolejmi aj v Petrzalke, aby bola prakticky nahradena cela L68 trolejbusovou linkou...

Ja by som namiesto NOU potiahol tie linky az na Patronku(pripadne Tesco Lamac), a na NOU a NUSCH by som namiesto 206 a 209 zaviedol len jednu linku, ktora by premavala len na Hlavnu stanicu..

Viem ze to este bude asi chvilku trvat, ale napadlo ma linkovanie trolejbusov do Petrzalky po otvoreni trate na Ovsiste:
L209: Ovsiste - Most Apollo - Prievozska (zastavky Kosicka a Novohradska) - Mileticova - Trnavske myto - Racianske myto - SAV - Kramare - NOU a spat.

L210: Ovsiste - Most Apollo - Mlynske nivy - Racianske myto - Hlavna stanica

Alternativne by linka 209 mohla ist z Mildy na Apollo tak ako L68 (ak by sa tak postavila trat)..

Aky je Vas nazor?

Nocaky mi pripadaju tak ze sa zacina nieco robit... takze pevne verim ze trend bude pokracovat Kadnar sa este negativne neprejavil, tak uvidime...

Tiez by som bol rad keby si mi ich poslal, dakujem.

Re #80429 diky: "Dopravný podnik Bratislava, a. s. v spolupráci s imhd.sk !!!po spustení Pilotného projektu nočnej dopravy!!! zverejní dotazník..." Najprv citaj..

Re #80434 Peon: Tiez mi to pride ako blbost... ale v suvislosti s tym by mohli posunut prvu 91-ku o 4:25 z Noveho mostu, resp. druhu o 4:45 posunut tak aby bol pri Auparku, alebo niekde inde zabezpeceny prestup. Uz ked taka sprostost ide nech ma aspon nejaky vyznam.

Ad odchod 0.00 - Keď ti ten odchod zavadzia, tak si ho nevšímaj. Alebo ti k nemu má DPB dať poznámku, že "spoj nie je určený pre Peona" aby si ho niekedy náhodou omylom nevyužil?