Discussion Forum › General Discussion

Ježiš.... To sú blbci... Miesto duobusov ,ktoré majú vyriešiť aspoň čiastočne nezvládnutelnú dopravu na Dlhé diely kúpia 18 Sorov na menej vytažené linky... Takže Dlháče tešte sa na staré Karosy ako teraz premávajú... Hlavneže predvolebný slub bol ,že kúpia 6 dubusov a dokonc aj s klímou pre cestujúcich... ? Hlavne že idú dobudovať otočisko dole pre 6 trolejbusov... A ináč teraz sa ako náhradné linky stále posielajú nejaké kĺbaky... Vidím ako sa splnia predvolebné sny... A Záhradník ešte povedal takú vetu ,že: Lepšie je kúpiť 18 autobusov ako 6 trolejbusov... Noo ale v kapacite a ich využiti je nejaký rozdiel... ALe jemu to je jedno veď on si prejde Dlháče svojím BMW alebo mercedesom či čo to má... To je môj názor..

Ak by si ohlásil podozrenie z trestného činu, rozhodne by Ti stíhanie za šírenie poplašnej správy nehrozilo. (Na rozdiel od publikovania takejto informácie na imhd...)

Tak ja som na to nielen, že zabudol, ale ešte mi to aj maximálne nevyhovovalo. ? Snáď bude nejaký report a snáď Petržalka konečne prestane presadzovať estakádny variant električky a bude sa ju snažiť vybudovať tak, aby bola aj s okolitými stavbami čo najmenšou bariérou prostrediu...

No teória je taká, že jednou cestou autom z Trávnikov do Mlynskej doliny (škola) ušetrím oproti MHD asi 25 min. času (MHD vrátane pešej dochádzky je to 40-45 min., IAD 15-20 min.), to je teda po vynásobení dvoma takmer hodina denne, popri škole pracujem ako brigádnik platený podľa odpracovaných hodín, čiže vďaka ušetrenej hodine môžem o hodinu viac denne pracovať a teda aj viac zarobiť. Keď od tej hodinovej mzdy odrátam cenu benzínu a poistky mínus cenu lístka, resp. zodpovedajúcej časti električenky, tak mi výjde približne taká úspora. A k tomu mám vyšší komfort.
A aby som nezlenivel, niekedy tam chodím aj bicyklom (cez Červený kríž to je asi 30 min.), to je oproti MHD úspora asi 10 minút jednosmerne.

Bratislava investuje do rozvoja miliardy, najmä do dopravy
http://www.sme.sk/c/3324622/bratislava-investuje-do-rozvoja-miliardy-najma-do-dopravy.html
DPB bude mať 18 nových autobusov MIDI SOR českej výroby
http://www.sme.sk/c/3324616/DPB-bude-mat-18-novych-autobusov-MIDI-SOR-ceskej-vyroby.html

Ak existuje na toto nejaka norma tak treba konat jednoducho - podat zalobu alebo cosi take.

Re #78469 m@rtin: Skoda.. ja hrbace nemusim...

"použitím auta ušetrím asi 100 korún denne" - čo v tom počítaš?

Keď chcú skutočne v najbližších štyroch rokoch investovať do vozového parku len tých 500 miliónov, tak od 2.7.2007 si už nekúpim električenku. Radšej nech za to rozšíria zopár ciest. ? Aj pri terajšej situácií s "hroznými zápchami" použitím auta ušetrím asi 100 korún denne, čo by v podstate za obdobie niekoľkých rokov vrátilo aj nákupnú nejakého dva roky jazdeného auta.

Ja by som hodnotil Solaris a Citelis z pohľadu vodiča a cestujúceho. Kým v Solarise sa môžem v kabíne doslova korčulovať, v Citelise si musia väčší vodiči dávať pozor, aby niečo nerozbili, potom neskôr po dvoch kolečkách si necítia vlastné nohy. Interiér v Solarisy je priestorný, no v Citelise asi tiež. Čiže je to 2:1.

Ostatne, sú to autobusy, ktoré môžeme porovnávať na rovnakej úrovni. Ja Ti neberiem tvoj názor, ale mňa Citelisy presvedčili o tom, že dobré NIE sú a lepšie sú Solarisy.

Ok, beriem späť

Súhlasím, to bude asi po zmene vedenia, lebo predchádzajúce požiary vraj nikoho neohrozovali...

Ja nad tým stále rozmýšľam a pripadá mi to ako vtip. Mne sa nechce veriť, že to myslia vážne. 500mil....na roky 2007 - 2010??? ?. Šak to za chviľu už budeme na tom horšie ako na Ukrajine! Keď som si prečítal pozorne ten článok, tak sa tam ďalej píše, že to budú penize magistrátu ( tých 500mil. ). Teda ak tomu rozumie tak magistrát vyčlení svojich 500mil., ale to neznamená, že si k tomu ešte nemôže zobrať nejaký úver! Rozumiem tomu správne?? ?. Lebo, pokiaľ je to naozaj všetko, tak si myslím, že MHD ako taká v Bratislave pre obyvateľov prestáva existovať. 20 autobusov to je jak keby nedošlo nič...

A prečo by sa nemali prihlásiť? Chybou dielenských v DPB sa takto kazilo meno kvalitnej poľskej firmy.

A do obnovy vozov investujú v priebehu štyroch rokov len 500 miliónov.Veď,to by malo byť 500 miliónov ročne a ešte aj tak je to málo.Kde je tá predvolebná masová obnova vozového parku?Výsmech a pľutie ľuďom do ksichtu.Dúfam,že táto krajina a toto mesto čoskoro skolabujú. Treba odtiaľto fakt utiecť....-alebo vystrielať magistrát-

Nemýliš sa. To je spôsob myslenia zakoernený hlboko v človeku a to sa po 35 rkou života už zmeniť NEDÁ. Ten dotyčný si to môže iba uvedomiť, alebo sa o to snažiť, ale už sa mu to nepodarí. A aj keby sme súčasné vedenie DP označili pri trocha eufemizme za mladých, neviem. neviem...
Na druhej strane aj životné skúsenosti sú potrebné, ale zasae nie také z plánovaného hospodárstva a zo spol. zriadenia, kde iniciatívne rozmýšľať bolo trestné.

no, a o tom presne ja hovorim. MHD v BA nie je MHD ? , podla mna keby aspon cast z ludi, co sa v tom vyznaju a pisu na tuto stranku, pracovalo v strukture DPB, by to vyzeralo uplne inak, aj ked su isto problemy, ktore sa nedaju odstranit len jednoduchou vymenou ludi. Ja osobne inak, ked som mal este auto min.rok, som ho vuyzival len mimo BA, ale v ramci BA MHD alebo pesibus ?

ja som zastanca IAD lebo u nas MHD nie je

Ja som tiež zástanca verejnej dopravy, ale nie tej socky, ktorá je v BA.

...a etse sa niekto tu divte, ze ludia skor preferuju IAD...ja sa im ani necudujem...hoci som zastancom MHD, ale to by sa tu toho muselo velmi vela zmenit, co asi nie je realne uz pre tuto generaciu, zial, kiez by som sa mylil...