len doplním, že medzizastávková vzdialenosť Trnavské mýto - Štatistický úrad je cca 250 metrov a odtiaľ po zast. Záhradnícka asi 330 metrov. čiže všetko v pešej dostupnosti. A keď už tam silou mocou chcú mať zastávku, tak prosím - Bus a Tbus - nech to spomaluje autá a nie nosný dopravný systém!
K dnešnému otvoreniu novej vozovne v Petržalke: ako sa tak veľavážení hostia zbiehali, tak prišla pojazdná dielňa a ťahala nejaký krátky Ikarus. Niekto ho zabrzdil ešte pred závorou. Voz tam čakal, kým sa smotánka premiestni k hale údržby. Samozrejme nechýbali dojemné príhovory nového šéfstva. V prvej rade boli odstavené 435ky. Ik 280 & 283 odstavené vzadu. Čítajte zajtra bulvár, dozviete sa viac... ?
Vzhľadom na podjazd v Mlynskej doline sa predĺži najskôr tak pri zrušení D2 Lamačská - Staré grunty. ?
Re #77366 Jezo: Takže kúpime "až" 3 električky a "až" 20 - 25 autobusov, ozaj "razantná" obnova. ? Ale apsoň nám nevzýšia cestovné, ak to tiež nie je len oj**.
To je jedno, či rátajú iba úsek Šafárikovo námestie - Bosákova a zvyšok železnice. Kde sú vozy pre petržlenovú koľajovú trať? Tie tiež kúpia železnice? ?
Neviem, ci si si ten sclanocek cital cely, ale v plane je len vystavba casti po koniec stareho mostu v hodnote 1,5mld Sk. Zvysok asi rataju od zeleznic, ale aj tak to nieje najkrajsie.
Okrem toho, nejde mi to do hlavy. Ak je teda 200 miliónov na električky v rozmedzí rokov 2007 - 2100, podľa toho súdim, že petržlenková električková trať nebude hotová ani do roku 2010, keďže 2,5 voza určite stačiť nebude. ?
Max