fikal
AD revizori+pokuty:
moj nazor je ze pokutu treba znizit na tych povedzme 500SK,zvysovanie na spominanych 14000 nema zmysel lebo...vysoku pokutu nik nezaplati na mieste,zatial co 500vku ma dnes v penazeke skoro kazdy a myslim ze kazdy ju da radsej oficialnou cestou DPB ako by to mal byt uplatok pre revizora(co sa deje dnes)..dalsi problem nastane urcite s vymahanim 14000 cez sudy a s tym spojene prietahy,lebo uz vidim frajera co dojde na olejkarsku a len tak im tam vysoli 14 litrov.kazdy sa bude o tie peniaze bit a to tak ze bude hladat diery v zakone(napr.kto nic nema tomu nemozu nic vziat a pod.)....dalsou vecou je rozsirenie a obnova revizorskeho parku lebo dnesnych revizorov pozna uz minimalne 80 percent tu jazdiacich pasazierov...kto listok nema bud vyskoci a kto ma vytiahne elektricenku abo listok ece skor ako sa stihnu zavriet dvere...stalo sa na L39 ze niekto na chatam sofer smer mesto zbadal ece pred otvorenim dveri vonku nenapadne postavajuceho revizora zahlasil to dalej do busu a polovica osadenstva vyskakala von a ta druha uz vytahovala elektricenky...zial revizor proti tomu nezmohol nic...a fakt akoze vozim sa hore dole po BA aj cez revizormi najnavstevovanejsie destinacie ale castejsie ako raz do mesiaca ma ece nekontrolovali..preto keby sa ich pocet zvysil a clovek by na nich natrafil i viackrat do dna tak by si ten listok kupil...lebo ak revizorovi ujdes raz do mesiaca(tym ze clovek pocka na dalsi spoj danej linky strati mozno 10 minut do mesiaca) ale ked mas pred revizormi utekat par krat do dna tak sa to neoplati...
nie som recnik ani spisovatel a dufam ze moj nazor je aspon trosku logicky...preto prosim berte to s rezervou a ked sa vam nieco nepaci tak diskusia ma byt o argumentoch a nie o nadavkach...
moj nazor je ze pokutu treba znizit na tych povedzme 500SK,zvysovanie na spominanych 14000 nema zmysel lebo...vysoku pokutu nik nezaplati na mieste,zatial co 500vku ma dnes v penazeke skoro kazdy a myslim ze kazdy ju da radsej oficialnou cestou DPB ako by to mal byt uplatok pre revizora(co sa deje dnes)..dalsi problem nastane urcite s vymahanim 14000 cez sudy a s tym spojene prietahy,lebo uz vidim frajera co dojde na olejkarsku a len tak im tam vysoli 14 litrov.kazdy sa bude o tie peniaze bit a to tak ze bude hladat diery v zakone(napr.kto nic nema tomu nemozu nic vziat a pod.)....dalsou vecou je rozsirenie a obnova revizorskeho parku lebo dnesnych revizorov pozna uz minimalne 80 percent tu jazdiacich pasazierov...kto listok nema bud vyskoci a kto ma vytiahne elektricenku abo listok ece skor ako sa stihnu zavriet dvere...stalo sa na L39 ze niekto na chatam sofer smer mesto zbadal ece pred otvorenim dveri vonku nenapadne postavajuceho revizora zahlasil to dalej do busu a polovica osadenstva vyskakala von a ta druha uz vytahovala elektricenky...zial revizor proti tomu nezmohol nic...a fakt akoze vozim sa hore dole po BA aj cez revizormi najnavstevovanejsie destinacie ale castejsie ako raz do mesiaca ma ece nekontrolovali..preto keby sa ich pocet zvysil a clovek by na nich natrafil i viackrat do dna tak by si ten listok kupil...lebo ak revizorovi ujdes raz do mesiaca(tym ze clovek pocka na dalsi spoj danej linky strati mozno 10 minut do mesiaca) ale ked mas pred revizormi utekat par krat do dna tak sa to neoplati...
nie som recnik ani spisovatel a dufam ze moj nazor je aspon trosku logicky...preto prosim berte to s rezervou a ked sa vam nieco nepaci tak diskusia ma byt o argumentoch a nie o nadavkach...
Mike
Alebo ak to hradí ZV. Povedzme, napr. že hradí Pošeňský ZV nejakú L14, posledné kolo. Dojde na Pošeň; ak by boli zobrazené aj dojazdové CP, musel by ten ZV hradiť aj linku na dojazde, čo je z viacerých strán nepraktické, zvlášť, ak sa jedná o Pošeňský ZV. Pokiaľ ale dojazdové CP nie sú zverejenené formou vývesiek na zastávkach, záložák skončí hradenie normálnej L14 na Pošeň a tam aj ostane a dojazd je neobslúžený.
Tento problém sa ukázal už viackrát u trolejbusov. Jediný trolejbusový ZV cez prac. dni 6285 hradil posledné kolo L201 alebo 202 z Čiližskej. Po starom by došiel na Hl. Stanicu alebo Rajskú a už by bol k dispozícií pre hradenie ďalších spojov. Pomerne ľahko sa napojí v meste, kde potrebuje. Ale teraz musí hradiť dojazd až po Amfiteáter, nemôže ľudí vyhodiť na Hl. Stanici alebo Rajskej, aj keď by sa to vlkom aj vodičovi určite hodilo, ale vykonáva spoj do Vozovne Hroboňova (Amfiteáter). Odtiaľ kým sa vráti do mesta, kam potrebuje, trvá dlhší čas.