Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Kami

#71212 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #71195:
v tomto pripade nie su vhodne klbove autobusy. Tak ako sa trapi diesel teraz na rovine (je slaby), klasicky klbak by sa zas nadmerne opotrebovaval v kopci na DD.

Re #71201 SDX: trolejovat Vajnorsku je hlupost, tam uz trolej je - elektrickovy. Skor by sa oplatilo predlzit elinu az k exIkea, ako sa tu uz raz spominalo (jednoduche predlzenie L1).
Reply

SDX

#71211 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #71208:
na 133 byvaju nasadzovane vozidla z 33, takze poobede by to muselo tahat hore kopcom plno ludi.. nie, tam musia zostat T-Busy.. a dufam ze ta nenapadla uchylnost na 33 posielat kratke busy...

Re #71207 Valec: Pretoze elektricky nezvladaju napor, pretoze trolejbusy obsluhuju miesta kam elektricky nejazdia a dalo by sa dostat bez prestupu aj na miesta kam nejazdia, rychle spojenie Vajnorska - Hlavna Stanica....
Reply

fefe18

#71210 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #71208:
taka 2605,alebo 1615...pokial su v poriadku...tak nemaju problem ist hore kopcom aj z balikom,,,ked sa jazdi 98...s balikom..a na najazde na pristavni most je zapcha...z petrzalskej casti...kde je to myslim dost do kopca...tak tam neni vobec problem sa rozbiehat...a navise sa tieto motori z ofukom ani tak nehreju...takze v lete by tiez asi nebol problem...zaklad je motor...a moze tam chodit ...aj stari ikac...
Reply

yves

#71209 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #71208:
Riešenie je to ako písal KLF, aj tak sa mi zdá ako priveľký luxus, totiž rozdiel je jedno záložné vozidlo ako stiahnutie kĺbových busov z inej linky, kde nepremávajú len ráno a to navyše len jedným smerom.
Reply

N/A

#71208 Rate positive Rate negative
Reply on: yves #71199:
133 chodi len rano a plna byva dole kopcom ? .
Inak klbovy bus tam siel ako zalozny x-krat a plny. Nebolo poznat, ze by bol siel pomalsie ako plny 12m bus.
Reply

Valec

#71207 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71201:
Načo súbeh s električkou? To už radšej okolo OD Slimák a po Pionierskej na Kramáre.
Reply

Ike

#71206 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #71205:
sorry , to bolo KLFovi 😃
Reply

Ike

#71205 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71201:
lenze to je uz nemozne... pretoze s NDS sa nikto o takejto alternative nebavil, a podjazd pod (buducu) dialnicu D2 je postaveny tak ze presne splna normy.... ak by sa tam dali troleje, tak by nesplnal normy.... i ked, viem ze u nas by boli schopni to zatrolejovat bez podjazdu, nasadili by tam duobusy a tie by si na podjazd prepinali na dieslovy agragat 😃
Reply

Ike

#71204 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71201:
komu? rozhodne 25Tr..... nasadzovanie 25Tr na trat na aku chodia, je ako ist s Porsche Carrerou jazdit offroad...
25Tr je luxus, este k tomu sa s nim zle zaobchadza...
Reply

SDX

#71203 Rate positive Rate negative
oprava #71201 SDX: ...a prave po pripadnom...
Reply

SDX

#71202 Rate positive Rate negative
Reply on: intony.sk #71198:
Ja som nepovedal ze sa to neda 😉
Reply

SDX

#71201 Rate positive Rate negative
Reply on: intony.sk #71198:
o useku Tomasikova - ZST Nove Mesto viem, len ma zaujimalo ci uz niekoho napadlo zatrolejovat vajnorsku... a preve po pripadnom vybudovani tohto useku by sa mohla zatrolejovat na useku Trnavske Myto - ZST Nove Mesto..

Re #71200 KLF: ako a komu by pomohlo ze by tam nejazdili 25Tr, ale 15Tr?
Reply

KLF

#71200 Rate positive Rate negative
Reply on: yves #71199:
Zatrolejovat od Riviery po Patronku a pustit na DD 15tr ! To je riesenie.
Reply

yves

#71199 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #71195:
A konkrétne aký typ kľbových busov máš na mysli? Pretože predstava, ako sa plne naložený kľbový bus pachtí hore Dlhými dielmi je takmer z oblasti sci-fi ?
Reply

intony.sk

#71198 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71196:

To je len problém pre Bratislavu. Samozrejme, ze sa to da, ved krizovanie trolejbusu s vlakom je v Presove.

Uvazuje sa v buducnosti o trati po Tomasikovej od ZST Nove Mesto po Gagarinovu, neskor cez Prievoz, Slovnaft na Dolne hony.
Reply

Ike

#71197 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71192:
tu suhlasim s intonym ze je to hyckanie ludi... Paradoxne ze prave v dobe, ked je DPB proti subeznej jazde elektriciek a inych vozidiel vznikne tato linka.... a nemyslim si ze je to vina dpb...
ech uz len tu 101 obnovit...
Reply

SDX

#71196 Rate positive Rate negative
Reply on: intony.sk #71193:
No, to som aj myslel ze by mohol byt problem..

Re #71195 ufo: Skus zohnat klbove busy navyse a potom mozno ano..

A neuvazuje sa o postaveni T-Busovej trate Trnavske Myto - Vajnorska - ZST Nove Mesto - ex IKEA (tam by sa to napojilo na sucasnu siet)?

A este jedna vec: kolko stoji 1km tbusovej trate (draty)?
Reply

N/A

#71195 Rate positive Rate negative
Keby zatrolejovcali 61 v sucasnej trase, celkom jednoducho by sa vyriesilo priecestie "duobusmi", na ten prechod by stacil ten pomocny motor. Pred priecestim by dal dole tykadla a na zastavke za priecestim by len nahodil tykadla naspat na draty a slo by sa. ?

Na 133 treba klasicke klbove busy. Je rozumnejsie, ked ide bus chvilu pod dratmi ako trolejbus dlho mimo drotov. ? ? ?
Reply

intony.sk

#71194 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71192:
Tak najskôr zatrolejovať, ale aj tak si myslím, že je to trocha plytvanie...
Reply

intony.sk

#71193 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #71189:
Má ísť v pokračovaní Bulharskej, po Galvaniho a Ivánskej na letisko.
Uvažuje sa aj o trati v trase 39, po Trnavskej a Vrakunskej ceste na Súhvezdnú. Križovanie vlakového, tobôž "škodlivého" reťazovhového vedenia trolejbusovým by bolo "príliš zložité"... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.