Discussion Forum › General Discussion

No, a já už jsem se začínal bát, že se to s výstavbou trolejbusů na druhém břehu Dunaje myslí vážně ?
V Praze doplatily na příliš lukrativní pozemky garáže Dejvice, v Bratislavě Petržalka, která však na rozdíl od Dejvic není zrušitelná bez náhrady.

Bude to nová autobusová vozovňa pre Petržalku namiesto tej, ktorá dnes stojí pri Dunaji. (odstavná plocha za Prístavným mostom) Jedna spoločnosť ponúkla tieto pozemky + výstavbu novej vozovne ako protihodnotu za lukratívnejšie pozemky, na ktorých stojí dnešná vozovňa 4. DPA. Ak sa nemýlim mala by byť dokončená niekedy na jar budúceho roku. ?
Avšak vozovňa bude iba pre autobusy, a plánovaná nová vozovňa pre električky (súvisí s rýchlodráhou do Petržalky) bude stáť na inom mieste nazývanom "Janíkov dvor"

Ještě s jednou věcí si tu dovolím obtěžovat:
18. 10. se zde objevily fotky z pokračující stavby "nové vozovny na Petržalce". Co to má být za vozovnu a má to být skutečně vozovna (trolejbusu), ne garáže??? Kdy to má být dokončeno?

Zaujimave, nemal som to "stastie" vidiet nieco take nazivo.

Tu je odkaz na jedno smutné video. Nájdete v ňom horieť ostravský trolejbus 15Tr. ?
http://www.nova.cz/tvarchiv/?32701v=41655&32701p=112&32701d=03.10.2006&32701o=

Nerad sa Vam miesam do debaty o zefektivneni systemu MHD a celeho DP Bratislava, ale ked skoncite, dajte na papier rozumny navrh a predlozte ho kompetentnym. Inak tu iba stracate cas teoriami. A cas su peniaze. ?

Ahoj.Som rád že si sa tiež ozval.Potešil si ma tým,že kedysi som až tak doblba nerozmýšľal a úspory podľa vašich prepočtov by boli dokonca vyššie.

ja som tiež nepovedal, že musí byť zadarmo... Ale nesmie byť ani za cenu luxusného taxi...

Áno. Kedysi sme pre Prahu spočítali, že úspory na tarifsystéme, odbavení, predpredaji, revízoroch b y boli vyššie, než výber cestovného. Lenže by odpadla aj minimálna možnosť ovplyvňovať KVALITU cestovania - "Je to zadarmo, nesťažujte sa, čo by ste chceli?". Ja som osobne STRIKTNE proti MHD zadarmo.

Všeličo je plne dotované a je to nespravodlivé. Napr. mestské cesty (ale to tu už o tom jeden flame bol).

Sory,ale teraz som si dôkladnejšie prečítal Tvoj príspevok.Nechápem prečo nebude DPB hradené z mestského rozpčtu.Z čoho bude dotované?Možno si myslel NEBUDE VIAC DOTOVANÉ AKO TERAZ. MHD bez dotácie neprežije.(Môj,možno blbý,ale názor.)

Plne súhlasím.Presne tak som to myslel.

Z dani je DPB dotovany uz teraz, viac uz nebude.. Navyse PLNE hradenie MHD z dani by bolo nespravodlive voci tym co ju nepouzivaju.

Držím mu palce.Kedysi(musím sa priznať)som nad tým uvažoval aj ja.Ušetrilo by sa na predaji cestovných lístkov(automaty...),označovačoch cestovných lístkov,platoch traťových kontrolórv a platoch predajcov voľných lístkov.Pri poruchách taktiež k výjazdom a opravám zariadení.Toto by ale nepokrylo tržby z cestovného,takže by to bolo dotované mestskou daňou.Bratislavčania by sa v konečnom dôsledku poskladali na cestovanie cezpoľných.Toto je len môj blbý názor,ale pokiaľ to chlapec dotiahne dokonca do zisku-kalap dolu.

Chce USPORNEJSIE prevadzkovat DPB? Na to sa neda reagovat inak ako: TO JE DEBIL

Kokos dalsi Matuska...

A este ma napadlo na zamyslenie vzhladom na rozsirenie dojazdo/vyjazdov u troflov.

Potom co 96 skonci na Prokofievovej ide po Jiraskovej, Bratskej a Panónskej pod Novy most a naopak ked zacina spicka tak sa tade presuva z 70 na 96tku. Nedalo by sa to tiez riesit ako dojazd? Presuvaju sa v case po skonceni spicky resp. pred jej zaciatkom kedy je uz dopyt silnejsi no intervaly este stale dlhsie. Posilnilo by to tym dopravu v relacii Jiraskova - Dvory - Aupark - Novy most.

Preco viac stoji ako jazdi... Je taky poruchovy? Dufam ze nase to necaka...

Prave som o tom pocul, na TA3. Chce mat MHD zadarmo a este usetrit 500 mil. Sk navyse. ? Je to trulo.

Spravi iMHD nejake vyjardenie k tomu? Ze skor by sa malo zainvestovat do MHD aby bola kvalitna a cena zodpovedala sluzbe ako mat sice zadarmo ale rovnaku nefungujucu biedu?

A samozrejme netreba zabudnut ze setrit sa da hlavne rusenim spojov...