Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pressburger

#66361 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #66360:

Aké chyby? Veď nie som riaditeľ DP, neviem koľko autobusov treba na ktorú linku... Ale keby ste ma dali namiesto Zachara alebo Koladu, tak by ste videli, čo znamená Dopravný podnik!!!
Reply

Andy

#66360 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #66354:
Nechápem zmysel toho, že si každý navrhne svoje linkové vedenie bez toho, aby videl predošlé návrhy, ktoré boli prediskutované a vyhol by sa kope úplne základných chýb...
Reply

pressburger

#66359 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #66357:

HaHAHAHAHA

Nemožem za to, že mi to nejde skopírovať ?
Reply

pressburger

#66358 Rate positive Rate negative
tak...

Reply

Valec

#66357 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #66354:
Určite ťa zabijú ? ?, ja sa radšej preventívne ani nevyjadrujem, aby som nebol vulgárny.
Reply

pressburger

#66356 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #66355:

Pardon, vyskočilo mi to...
Reply

pressburger

#66355 Rate positive Rate negative
--pokračovanie--

Reply

pressburger

#66354 Rate positive Rate negative
Ja viem, možno ma zabijete, ale myslim, že po tych úvahách, ktoré tu boli a čo mi v mysli prebehlo, by linkové vedenie podla mňa mohlo byť takéto:

Električkové linky
LINKA Č. 1: Dúbravka – Pri kríži, Saratovská, Karlova Ves, Nábr.arm.genL.Svobudu, Šafárikovo nám. (späť cez Jesenského), Kamenné nám., Špitálska, Krížna, Trnavské mýto, Vajnorská, Zlaté piesky a späť LINKA Č. 2: Hlavná stanica, Vazovova, Trnavské mýto, Vajnorská, Zlaté piesky a späť
LINKA Č. 3: Rača - Komisárky, Račianska, Račianske mýto, Vazovova, Krížna, Trnavské mýto, Ružinovská, Ružinov - Astronomická a späť
LINKA Č. 4: Karlova Ves, Nábrežie arm. gen. Svobodu, tunel, Kapucínska, Nám. SNP, Kamenné námestie, Špitálska, Krížna, Trnavské mýto, Vajnorská, ŽST Nové mesto a späť
LINKA Č. 5: Dúbravka - Pri kríži, Saratovská, Karlova Ves, Nábr. arm. gen. Svobodu, tunel, Kapucínska, Obchodná, Radlinského, Račianske mýto, ŽST Vinohrady, Račianska, Rača - Komisárky a späť
LINKA Č. 6: Hlavná stanica, Radlinského, Račianske mýto, Račianska, ŽST Vinohrady a späť LINKA Č. 7: Karlova Ves, Nábr. arm. gen. Svobodu, tunel, Kapucínska, Nám. SNP, Kamenné námestie, Špitálska, Americké nám., Račianske mýto, ŽST Vinohrady a späť * LINKA Č. 9: Dúbravka - Pri kríži, Saratovská, Karlova ves, Nábrežie arm. gen. Svobodu, >> Šafárikovo námestie,
Reply

Valec

#66353 Rate positive Rate negative
A ešte k tomu označovaniu jednotlivých trakcií. Vedel by som si predstaviť rozdelenie jednotlivých radov podľa druhu dopravného prostriedku:
- koľajová doprava železničná
- koľajová doprava mestská
- cestná doprava (autobusy a trolejbusy)
Reply

Valec

#66352 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #66346:
Oblastné označovanie liniek nie je až taká zlá vec, ale aby bolo riadne fukčné bolo by treba:
1. Aby dopravu z jedného konca mesta na druhý zabezpečoval len nosný systém. (K tomu nám však ešte hodne tratí chýba)
2. Aby autobusy a trolejbusy by zabezpečovali len lokálnu dopravu k nosnému systému a dopravy do centra.
3. Aby bolo donekonečna prezentované cestujúcim, aby si ho zapamätali. Lebo ak sa nemýlim, tak od roku 2000 už na žiadnej schéme nebolo.

Teda ja osobne by som ho nezavádzal, ale keď už to tu raz máme, tak by to chcelo dotiahnuť dokonca, lebo zatiaľ to je len také polovičaté riešenie.
Reply

pressburger

#66351 Rate positive Rate negative

Mas pravdu, ale myslim si, ze napr. k linke napr. 48 je doplnujuca linka 148. A ci je linka expresna, alebo nie, cestovne to nezlacni. ?
Reply

pressburger

#66348 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66347:

Napríklad ale linka 59 chodíz Petržalky do Rače a linka 55 ju doplňuje. Tak linku 55 prečíslovať na 159 alebo 59r a 65 by mohla byť 55.

K staremu systemu by sa tazko vracalo, i ked bolo podla mna lepsie. OMNOHO lepsie.
Reply

d3k0

#66347 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #66346:
Jedna vec je vymysliet system a druha ho aj spravne implementovat 🙂 BTW, linka 34 ide z Dubravky (3) do Stareho Mesta cez oblast 4. Treba iny priklad 😃

ufo: Jo, 65 nezapada, i ked kym chodila na Technicku, tak zapadala. Problem vidim v tom, ze pre jednotlive oblasti je prilis malo cisiel (ved ani 65ke nie je mozne hodit cislo z 50-koveho radu, lebo ziadne nezvysilo). Suvisle cislovanie bolo fajn, ale neviem, ci je este niekedy mozne sa k nemu vratit...
Reply

eripmav

#66346 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #66345:
tiez to "oblastne" cislovanie akosi od zaciatku nechapem... napriklad linka ide z dubravky do petrzalky (34) - tak ake ma mat cislo? akej oblasti? vacsina liniek ide odniekial niekam - a tak obsluhuju minimalne dve odblasti, len mensina lieniek je takych, ktore obsluhuju len jednu oblast lokalne, to bude zrejme aj preto, ze ucelom dopravy je previest ludi z jedneho miesta na druhe ? a tak cele oblastne oznacovanie liniek akosi nechapem...
Reply

N/A

#66345 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66344:
Oblastne cislovanie v BA neexistuje uz teraz. Byvam v oblasti s cislom 6x, chodia ku mne busy 39,78,87, na druhej strane taka 65 sa do Ruzinova ani nepozrie. ?
Reply

d3k0

#66344 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #66343:
Pretoze nevidim zmysel v tom, ze niektore linky budu cislovane oblastnym systemom (trolejbusova 33) a ine v suvislom poradi. V tom uz potom ziaden system nevidim...
Reply

N/A

#66343 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66339:
A preco to cislovat oblastnym cislovanim, ktore ma aj tak nulovu alebo minimalnu vypovedaciu hodnotu?
Reply

Valec

#66342 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #66339:
Alebo tak, podľa toho čoho sa dočkáme skôr.
Reply

d3k0

#66341 Rate positive Rate negative
Mno lebo 49 je v podstate len skratena 22ka... a verim, ze raz ziaden bus tadial ani nepojde, takze by to bol len docasny stav a aspon by sme sa vyvarovali cislam typu 149 🙂 Resp. este si viem predstavit to, ze dole kopcom by sli aj busy ako 49 a hore ako 22 - ved cestujucim na Patronke je uplne jedno, ci je to 22 alebo 49, lebo to ide po rovnakej trase (akurat teraz musia na odchody pozerat v dvoch CP.)
Reply

d3k0

#66339 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #66338:
Ono aj tak nezostava velky priestor ma manevrovanie medzi tymi cislami, ktore este nie pouzite. Idealnu prilezitost na precislovanie liniek vidim pri nastupe normalnej BID - ciselny rad 200 by sa aspon uvolnil pre nieco ine...

dankosmile: Ak by som mal brat tvoj argument vazne, tak potom by si trolejbusy nepouzival ani dnes, kedze v roku 2000 boli tiez kompletne precislovane... Alebo jedine, o co ide, je ta dvojka na zaciatku?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.