Discussion Forum › General Discussion

d3k0> sak si uz isiel hajat, co este obrazky pozeras?

Yo, ale obrazok je pekny

mz: no ako idea to ma svoje +/-. Akurat najhorsie ze ja vobec neviem po holandsky.... a tak co i len trochu pochopit z toho textu je neuskutocnitelne....

Zaujimavy je aj clanok Vyjadrite sa k budúcej tvári nábrežia Dunaja - http://www.pravda.sk/dennik/2002/04/03/bratislava/50/article.37914.html

Aha, co zase Gandl trepol do Pravdy: "Bez Starého mosta nie je most Košická riešením dopravy" - no vyborne, ale na to ste chlapci mali mysliet skor, ako zacnete robit pripravne prace na moste Kosicka. Co tak mysliet aj trochu dopredu - myslite si, ze nas Stary most o niekolko rokov spasi, ked tu bude 2x tolko aut?

pre tych, ktori sa zaujimaju o alternativne riesenia MHD odporucam pozriet si stranku http://www.zuidtangent.nl - ide o holandsky projekt prepojenia lokalit v okoli amsterdamskeho letiska, ktory bol uvedeny do prevadzky v januari. Je to takmer bezkolizny (tam, kde nie je mozne zabezpecit bezkoliznost ma Zuidtangent (Juzna tangenta - vo vztahu k Amsterdamu)prednost pred inou dopravou) dopravny system s vyhradenou trasou (na zaciatku 25 km), na ktorej premava 33 nizkopodlaznych klbovych autobusov v typicky 7,5 az 10-minutovych intervaloch, do ktorych sa nastupuje zo zvysenych nastupist (v rovine podlahy). Trasa je planovana tak, aby ju bolo mozne v pripade nutnosti zvysenia prepravnej kapacity osadit kolajovou dopravou. Nieco podobne by mohlo pomoct vyriesit problem dopravy v Petrzalke aj bez metra, ci dokonca aj bez elektricky - za predpokladu dobudovania Jantarovej cesty v useku medzi Technopolom a Vlasteneckym namestim a jej vyhradenia len pre tento typ prepravy, s vyuzitim stareho mosta resp. mosta Kosicka. V kazdom pripade to ako alternativa stoji za zvazenie.

Aspon budete "opaleni", ani slnko svietit nemusi

hrox> a len si predstav tu kvapkajucu naftu z toho mosta juj, to bude pekny sen

Sak aj ten raz spadne. Najma ak sa prehodnoti deblokovanie a nakoniec nam Rusi postavia dalsi most

tbc: hulvat som urazeny a idem spat. bude sa mi snivat o kupani pod mostom kosicka

hrox> bodaj by vam ten stary most padol do dunaja uz dnes vecer

tbc:
AAAAAAANO PRESNE TAK!!!!!!!!!!!! HAHA (aj ked to moc na smiech nie je)

chachaaaaa, nie je to perfektne? nielen ze dostaneme od rusov 20 milionov dolacov na metre metra a budeme mat krasny novy most, ale budeme mat este aj krasne nove kupalisko! my petrzalcania sa ale budeme mat, hihi

prinajlepsom niekto spravi jeden "tunel" a dolariky budu v tahu

Pridana bola nova mapa s obchadzkovymi trasami. Je tam mala chybicka - linka 50 chodi cez Viedensku iba jednosmerne. Coskoro opravime...

vy naozaj verite tomu clanku? Je to iba politicky tah a nas Rudko sa chce ukazat, co pre nas vybavuje a... nakoniec on je stary komunista, preto ide do Ruska a nico vybavuje (metro), aj ked iba ako ze. Ja tomu nverim a som presvedceny, ze to nebude tak.

d3ko: no odkial asi? spadnu z neba!

hehe, ale som zvedavy, ci sa este dozijem NEJAKEHO riesenia dopravy v bratislave. nejako neverim, ze o 8 rokov pocestujem do malaciek bratislavskym metrom...

Ujo Rudolf by si mal uvedomit, kolko ideme deblokovat (20 mil. USD) a kolko stoji metro (20x20 mil. USD). Som zvedavy, kde naberieme zvysnych 19 dvadsatin...

V palubaku su standardne udaje v tvare zastavka - odchod a tieto udaje generuje dost komplikovany SW. Vodic vsak moze z rezimu automatickeho zobrazovania zastavok vyskocit a navolit tam hociaky definovany ciel. Menit odchody nie je taka sranda, musia sa spracovat podklady, nahadzat to do toho komplikovaneho SW, ktory vypluje udaje pre palubaky (a aj pre internetove CP).