Discussion Forum › General Discussion

tdi///dtnl: Aupark je ne Einsteinovej.

d3k0. Odstránenie kolajiska na Mostovej je nevyhnutne skrz Slovenskú filharmoniu. Je dosť blbe keď ťa ruší vrzotanie elin pri počuvaní klasiky. V súčasnosti sa rozhoduje či bude jedna kolaj alebo sa to odstráni celé. Ale asi celé na Mostovej má byť totiž pešia promenáda až na nábražie. Uvažuje sa aj s obnovou sochy Márie Terézie, ako som sa dozvedel od Ďurkovského.

tulenique: Najblizsie sa IPcka imhd.sk bude menit asi buduci tyzden, ale pokial mas minimalne prava, tak ti to nepomoze, pretoze ak by si napisal IPcku do prehliadaca, tak sa ti zobrazi nieco ine ako by si chcel...(ak ti nieco vravi name based virtual hosting, tak si domyslis preco...) Tam na tej DNS ktoru som tam uviedol bude zarucene korektny zaznam, pretoze to je v sucasnosti master pre domenu imhd.sk (aj ked po prestahovani novej masiny do SIXu budu na nu prestahovane aj primarne DNS zaznamy). Teraz to bezi na IP 213.215.74.246, nova IP by mala byt 213.215.72.30 (aj ked chcel by som inu, uvidim ci sa mi to podari pretlacit:-))

Na akej ulici je AUPARK?

Nabuduce, ked sa bude menit IPecka imhd.sk, tak do textaku na staru adresu obeste radsej novu IP. Totiz oznam o tom ze si mam docasne nastavit inu IP by mi moc nepomohol keby som sem siel z roboty (minimalne prava su hrozna vec). Ale isiel som chvalabobohudomu a som skusil imhd.pieskovisko.sk a to mi zbehlo.

#6525> keby si chodil na FEI, tak by si vedel ze VSETKO sa da spravit v lubovolne kratkom case

Turbo> NIE, d3k0 myslel clanok vo vecerniku, ktory uz bohuzial nie je na nete...islo tam o trat pri redute ktoru niekto chce poslat do paze...

aha, d3k0 myslel toto v denniku Pravda (nie Vecernik).

d3k0 #6515:
CO? CO? CO?

vy si naozaj myslite, ze spravit uplne novy signalizacny plan je tak lahke? K tomu ak to chces synchronizovat s ostatnymi krozovatkami??? Ved daje im trochu casu, aspon do konca sviatkov, ved neveim ci by sa mne teraz chcelo vymyslat dajake signalizavne postupy - prave teraz cez sviatky. Ale nebojme sa, oni urcite daco spravia, ked uz vieme ze mame po Starom moste. Ale pevne verim, ze ked ho o5 otvoria, tak s kolajnicami pre elektricky! :-))))))))

#6522 Bon-cu> neboj, bude lepsi, krajsi a dufajme ze len s elektrickami

No...pokial ide o kolonu vladnych aut...policia vie byt velmi rychla...zmenia sygnalny plan za par minut...alebo totam menia manualne...teraz ide o dlhodobu odstavku st. mosta...a nic...klasika...

No, tak teda, zial v #6504 som napisal pravdu: "Mame po moste..."

d3k0> no ja za to nemozem, ze niekto nepozna pokyny policajtov

TBC: Ja som tam videl kolizne situacie, ked sa kazdy druhy bus pri odbocovani takmer celne zrazil s oproti iducimi autami. Keby sa vsak zmenil signalny plan krizovatky, nie je problem.

to je jasne ze bez 88 sa neda existovat...ved kludne moze jazdit aj cez pristavny most... Btw. a co je to za dovod (pravda/tasr) ze sa teraz neda odbocit z nabrezia na safko? z elektrickoveho pasu sa to da az moc dobre (tak ako vcera), niekto asi pozabudol, ze zo stareho mosta nic chodit nebude, takze ziadna kolizia nevznikne ked sa bus pohne na zelenu pre elektricky...

Tulenique: Ještě poznámka, pokud jde o rakety, T3R, tak, stejnou otázku si mužem položit proč ČKD obnovilo výrobu skeletů klasický ch T3SUCS a postupně je dodalo do Ostravy a Prahy.

Taky je to zajímavá historická epizodečka.

Tulenique: pokud jde o zapojení motorů, tak se tím myslím ušetří nějaká ta energie, ale v zásadě na tom nic převratnýho nevidím.
No pokud jde o T3R, neboli rakety, tak si to tehdy vymysleli na DPmB, rekonstruovali jednu T3SUCS #1615, pak se toho nějak chytlo ČKD a vyrobili speciálně pro Brno 10-ti kusovou sérii. Brno, totiž nemělo asi na T6, taky byly rakety podstatně levnější. Kromě teda šíleně vysokých schodů, jsou ale dost fajn, zejména nové použití podvozků, které méně ničí tramvajové těleso, jsou pozitivní.
JHinak proč jsme koupili T3R to už se asi nedozvýme. Papaláši po volbách jsou jiní td., ale asi v tom byla ce, to víš bylo to před volbama, za chtělo to za málo peněz hodně muziky.
Ale jinak se to stěmahle vagónama dá v pohodě vydržet. Cestování v nich je velice pohodlné a příjemné, v létě je tam příjemně díky determálním oknám, a jsou tam pohodlné sedačky. Interiér vyveden do pěkných pastelových barev, jo jsou to elegantní a pohodový vozy. Jen sjsou trochu koncepčně dost zastaralý.

Mala poznamka k tomu clanku vo Vecerniku: Zaujimalo by ma, kadial by podla neho mala viest elektrickova trat...

pan Dej: Mozno je to aj dobre, aj ked na tlacovej konferencii, ktora bola o 13.00, ste hovorili, ze v utorok zasadne komisia, ktora o tom este rozhodne. Situacia sa vsak zrejme zmenila. Predpokladam, ze pred rekonstrukciou mostu sa este rozhodne o tom, ako bude v buducnosti vyzerat. Co sa tyka designu, mne osobne by sa pacil viac povodny vzhlad tohto mosta (pred rokom 1945). Co sa tyka dopravy, iste by mnohi na nom privitali elektricku.

Co sa tyka obchadzkovych tras liniek MHD, nie som prilis nadseny - oblast Ovsista, Bosakovej a Muchovho nam. je teraz dost odpisana. Otazne vsak je, ci sa dalo urobit aj nieco efektivnejsie. Len dufam, ze strata linky 88 pre Ovsiste bude nejako vykompenzovana. Ak som dobre rozumel, terajsie trasy su len docasne a trvale obchadzkove trasy mozu byt aj ine.

Zajtra by sa mali objavit nove cestovne poriadky, ktore vsak pre linky 50, 78, 82, 85, 88, 89 a 95 budu hned aj stare...

Mimochodom - ak zvazime, ze by sa rekonstrukcia Stareho mosta ukoncila v roku 2007, aj najmladsie Ikarusy 280/283 by vtedy mali 16 rokov, co ma vedie k usudku, ze streda bola poslednym dnom, kedy tieto "neznicitelne" autobusy brazdili Stary most.