Discussion Forum › General Discussion

Sorry, ale osobně si taky myslím, že změna dopravce (nebo dopravců) sama o sobě nic neřeší! Pokud by se i po takové změně bratislavský magistrát stavěl k MHD stejně macešsky jako doteď, nezmění se vůbec nic- každý dopravce nabízí jen takové služby, jaké mu někdo zaplatí. A těžko čekat, že někdo bude MHD provozovat systémem charity, takže když od města peníze na obnovu vozového parku nedostane, obnovovat ho nebude. Podobně bude každý jezdit jen tolik km výkonů, kolik mu kdo zaplatí a to za tarif, schválený městem.
Pokud jde o BB, tak mám pocit, že v konečném důsledku za dnešní stav nese zodpovědnost ZEJMÉNA město, v BBDS sice taky nejsou žádní andílci, ale když město není ochotné dopravu dotovat a nakonec uzavře smlouvu s dopravcem, který nenaplňuje objektivní podmínky kvalitního provozování MHD jen proto, že páni radní ušetří pár korun z rozpočtu města, pak asi není co řešit a BB má jen to, co si zaslouží!
A když už jsme u toho, všimni si, že v rámci jednotlivých provozů jako cestující obvykle nepoznáš co tě veze, kvalita bývá srovnatelná. Platí to o Vídni (že jsem jel Blagussem jsem poznal jen podle samolepky dopravce, jinak bylo vše srovnatelné s WL) a do značné míry i o Praze (na 165 často nepoznáš, že linku provozuje Connex, (ne)kvalita je dost podobná standardu DPP).