Discussion Forum › General Discussion

"získa prostriedky na nové vozidlá počnúc po budovanie nových systémov končiac. "

Netvrdil by som, veď my máme problém financovať pár km trate do Petržalky, nebyť EÚ, tak tie peniaze stále nie sú. A Ty chceš budovať nové dopravné systémy až niekam do Senca, Trnavy či Malaciek?

Nedávno (2-3 týždne dozadu) som išiel z Nív smerom na Rohožník a ten autobus bol plný už na Nivách. Je pravdou, že bol piatok poobede, ale aj tak si myslím, že na Nivách nastupuje dosť ľudí, takže žiadne jalové km.

Malo si pamatas. Bol tu 12m NP Neoplan N4014, bolo to v 1995-tom, par mesiacov pred dodanim kratkych TAM-ov Jazdil tu nejake mozno 2-3 mesiace, vystriedal myslim vsetky kolony, snad okrem 4.

No som zvedavý, ako to bude s kapacitou na 88. Ak to nebude stačiť, tak dúfam, že ju posilnia.

A preco nejazdi? Co to bol nejaky šmejd? Nerozumiem. Ale inak ked sa tu spominali tie busy na vychode kuknite Prešovske imhd. WOOW! Urcite im to tam chodi v kratkych intervaloch a uplne zle, ale kuknite tie busy ?. Ale nemaju elektricky..

Určite nie. Jazdil tu NOVOPLAN; al ani ten uz nechodi stoji na dvore SPP. Kým jazdil, mal ev. č 1720, aj keď nikde vonku ani vnútri nebolo nalepené.

Chcel by som sa spytat: nechodil v Ba nahodou aj nejaky jeden Neoplan? Alebo to bol len pozicany bus?

Vyzerá to zatiaľ že prázdninový grafikon sa pôjde aspoň čo sa intervalov týka na 88 presne ako cez jarné alebo zimné prázdniny. (10/12/12) Víkend tiež +- ostáva, možno nejaké zmeny odchodov. Tá 70tka bude iba v sedle ako prejazd solarisov zo špičkových 96. Čiže budú kĺbové 70tky (možno ako doteraz prevažne cng), ale logicky iba v prepravných špičkách prac. dní.
A čo bude od septembra presne asi dnes nevie nikto. ?

50.

a co dostane 2 DPA miesto L70 ?

No 91 a asi aj 191 bude robiť Petržalka. Za týmto účelom tam budú prevedené IK 415. Ináč sa stále hovorí že do Petržalky preradia IK 283. Možno aj niektoré IK 435.
Každopádne plyňáky a tambúsy zostanu tak ako sú.

No dúfam že Ik280 nejaké vyradia, aj keď veľa ich určite nebude..

áno, 70 a 88 bude vypravovať 1.DPA

Či pôjdu preč aj 412, to by som rád vedel aj ja..

all: Ináč s tou 88, zachová sa terajší interval alebo bude menší? Podľa mňa by sa mohol trochu zahustiť aby solarisy kapacitne stačili.

Neviem ako to bude so 415, ale 435 nepojdu prec vsetky. Ale jasne ze bude ovela vyssia pravdepodobnost ze sa na 21 zvezies niecim inym ako 435.

Nie PRAS Žumperk, ale KOS Krnov.

Nebrali nové, nechali si v rámci GO v PRAS Žumperk do 3 ks KT8D5 spraviť nízkoodlažné stredné články. Do BA sa to bohužiaľ nedá, lebo KT8 sa na metrový rozchod nerobila.
A neplánujú obmenu ale obnovu (ono za 30 mega ročne by toho moc v električkách neobmenili ? ).
Nuž ale autobusy majú nesporne lepšie, než BA, v tých je Bratislava obzvlášť hanebná.

Vid aj #45323 v Dispečerskom fóre ?

Jazvečíci - všetci budú na 1.kolóne,na každý budú pridelený traja vodiči. Mali by robiť linky č. 96,70,88. Necháme sa prekvapiť!! prvá kolóna príde o linky č. 91, 191, 50 a aj o "nové" - 10ročné Ik rady 400. Namiesto nich jej ostanú jazvečíci a dostanú linky č. 70,88,96. ? ?

No a v košiciach je veľké percento tratí v havaríjnom stave a nič s tým nerobia. Oproti tomu u nás to často bývajú iba krátke úseky (jediná donebavolajúca výnimka je Miletičova).

co ja viem, tak v kosiciach tusim brali aj nejake nove ciastocne nizkopodlazne eliny od parsu ci ckd (fakt neviem) ale asi boli len 2-3.

ale ako citam v tej sprave planuju aj obmenu 5 elektriciek rocne.

nie je to vela, ale ked si zoberies ze kupia aj tych 60 busov, zase az tak zle to nevyzera .. aj ked je fakt ze ich zvrsoch je ako tandodrom..

BA zase docela razantne opravuje elektrickvu trat. aj ked je to skor tym, ze ta trat bola uz v havarijnom stave ...