Discussion Forum › General Discussion

No,ja mám takisto pocit,že jediným skutočným problémom v BA je extrémne zastaralý vozový park...Myslím,že ostatné veci sú plus-mínus v pohode...Cestovné poriadky sú kombinované,napr.34+83 a pod....cyklobusová linka....husté intervaly....kvitujem aj orientáciu na zemný plyn,hoci je pravda,že modernizácie najmä krátkych Karos robené v Starku sú "low quality",ale z eko-hľadiska OK. Ako už ale bolo spomínané vo veľa článkoch,mestská doprava by mala byť dotovaná štátom,pretože je skutočne verejným záujmom,aby bola na vysokej úrovni.Štát len trepe o tom,ako treba poskytnúť ľuďom adekvátnu náhradu za individuálnu dopravu,ale to je všetko.Keď treba poskytnúť prachy,súdruh Mikloš je hluchý a slepý.Takisto je nemysliteľné,aby bratislavčenia nedobrovolne dotovali zo svojich daní SAD Bratislava,hoci ju nepoužívajú a na DPB nie sú peniaze,hoci ju používajú nielen domáci.!

#62685 Eury: "by sa museli najprv vodici naucit na zastavke na znamenie ked tam niekto caka (a nemava jak zmysluzbaveny pajac..) aj dnes som siel 204 a vodic na zaciatku kramarov uuplne odignoroval chlapika,..."
- ale keby bolo na znamenie všetko, tak si myslím, že by vodiči získali väčší cit a takéto prípady by sa naopak ešte zredukovali. ? Takže počet ľudí nechaných na zastávke by sa možno ešte znížil.
______________________
Re #62690 hefec: Preprava zvieraťa - "Inak mohli to hadam dat aj za polovicu, ale co uz... "
- myslím že priemerný pes zaberie viac m2 ako priemerná osoba (musí mať okolo seba rezervu aby sa zabránilo oslintaniu ostatných a pristupeniu jeho chvosta a pod.), takže podľa mňa je základné cestovné v poriadku. ?

Ako kosican, musim potrvdit vsetky tvrdenia o Kosickej pseudo MHD, ktora chodi raz za polhodinu a vsetko naraz, podla hodiniek vodicov. Kosice su bordel, ved viem preco tam nerobim...

Nie "Wagen halt" ale "Wagen hält" čiže "Vozidlo zastaví", proste signalizácia aktivácie dopytu na zastavenie vozidla, ekvivalent nápisu "Zastavíme".

Ja prehlasujem košickú MHD tiež za horšiu na základe môjho známeho kritéria "radšej plesnivý bus často, ako nový Citelis raz za hodinu"

Máš nejaké konštruktívne riešenie alebo len tak pxxuješ?

A nebude to NÁHODOU tak, že ten chlapík krútil hlavou, že "Nie, s týmto trolejbusom nepôjdem"? Lebo ja to tak robievam.
Ale ak si myslíš, že je to tak, ako tvrdíš, napíš čas a číslo vozidla.

Na niektoých K2 Classic je to prehodené preto, že staré K2 mali miesto tlačidiel prepínač (s nulou v strede a krajnými nearetovanými polohami (Pod prúdom - Bez prúdu). A keď ten prepínač nahrádzali tlačidlami, tak ich dali tak, ako dielenského napadlo.

Projekt Filiálka Ti nikto neupieral, naopak, pokiaľ viem, tak ho tu všetci podporujú. Diskusia bola o tom, že je nezmysel ho krížiť so systémom MHD.

Keď je usporiadanie prístrojovej dosky vo Fóbii iné ako vo Favorite, je to chyba výrobcu?
Pozáš nejakú prevádzku vo svete, kdy by vodiči jazdili na viac ako 3-4 typoch vozidiel? Žiadna trma-vrma to proste NIE JE.

TGV je vlak (Train á Grande Vitesse), LGV je trať (Ligne á Grande Vitesse) ? .

No, F a G (pretože Astra je len premenované plynulé pokračovanie Kadetta) sme mali, bol to des (teda v meradle moderných vozidiel, isteže lepšie ako Š Favorit), Astra H je vraj celkom dobrá.

Ty máš problém sa poslepiačky orientovať niekde, kde sa pohybuješ celý život?

Ahojte, mam par otazok do plena. Vcera som zistil ako je nas DP neschopny, resp popleteny.
Stlao sa mi, ze predposledna a posledna elektricka (23:24 a 23:29 odchody z Damborskeho) nesli, pretoze VSETKY isli do vozovne kvoli dakej poruche. Bohuzial nevsimol som si cisla voznov, ale najprv isla jedna suprava a hned za nou v zaprahu dve.
Pribeh vsak pokracuje, vdaka priatelke ktora zavolala z domu na dispecing som bol ja a tych par ludi co so mnou boli na zastavke uisteny ze o tom vedia a najblizsi spoj nas zoberie.
Ale co sa nestalo. Elektricka cislo 12, vozen 7757/58 ktora bola ta "najblizsia" nas nezobrala, ba lepsie povedane, takmer nas zrazila. Dalsia ktora bola na linke 12, cislo 7777/78 a isla v tu chvilu do Dubravky spravila to iste. Po dalsom telefonate asi tak 10 min pred polnocou na dispecing, sa nam ospravedlnili, a
ubezpecili ze vdaka koncertu "depesakov" boli poslane posilnujuce spoje X1, ktore budu brat aj cestou spat. Nakoniec sa aj stalo, sice prva z troch isla taktiez ako "Sluzobka" a no dalsia cislo 7801/02 uz zastavila a zobrala nas. Po polhodine cakania a vdaka stastiu, ze sa konal koncert sme sa dockali nahradnej dopravy.
A teraz moje otazky do plena:

a) Vedeli by ste mi vysvetlit ako mohli isti tie prve "pokazene" spoje tak idiocky a ani jedna z troch suprav nepozbierala ludi?

b) Preco nemohla daka nasledna elektricka pozbierat ludi? Aspon smerom do mesta? Nemohol zobrat stoparov?

c) Keby nebolo koncertu a nebyt posilnenych spojov, boli by sme odvezeny?

P.S.: D3k0, som myslel ze po vcerajsom telefonate si sem aspon nieco za mna napisal, skoda ?

pokial nemam naladu toho smradliaka vypoklonkovat z vozidla sam alebo robi neake problemy, tak zajdem za vodicom aby ho vyhodil a este sa mi nestalo zeby to vodic nespravil. Ono to je asi aj vecou toho ako to tomu vodicovi povies...

Tu ide ale o to, že zdržujú celý autobus kvôli pár čiernym pasažierom. ?

"Wagen hält" znamená, že "voz zastaví". Je to vtedy, keď stlačíš dopytové tlačidlo, keď chceš vystúpiť na ďalšej zastávke. Tento nápis ti teda oznamuje, že autobus na ďalšej zastávke zastaví.

to je skor vinimka ktora potvrdzuje pravidlo. ale zase ako som pisal, ja to vodicom nemam za zle. ako som povedal, ja by som sa zrejme zachoval presne tak isto...

a) Nie, neda... a nielen preto, ze je tam zakaz, ale totiz ked ma volno smer zo Stareho mosta, zaroven s nim maju volno aj elektricky z nabrezia dolava, a autobusy z BUS pruhu smerom na Stary most. Napriek tomu mi tam pravidelne nejaky pako cez moje volno odboci dolava popred moju kuplovacku, a nikdy nie su na okoli policajti ked ich tam treba...

b) Prave preto, ze by sa odtial na Staromestsku nedostala. Jedine pokracovat z tej zastavky doprava do priestoru obratiska, a urobit si kolecko, tak ako to robi teraz. A to uz je jednoduchsie stat na vystupisti L37, kedze zastavku L502 pravidelne zatarasuju taxikari.
Pri SNG by to nebol dobry napad z 2 dovodov: Ta zastavka je len provizorna, vylukova, oficialne tam ziadna nie je, a zdrzovalo by to ostatnu dopravu, a hlavne, je to dost daleko od cyklo-uzla Novy most, a nevedie tam cyklochodnik.

c) Neviem ci by malo velky zmysel programovat do palubakov cely grafikon aj pre tuto linku, najma kvoli jej variabilnym chronometrazam (v zavislosti od dlzok nakladania na zastavkach) a zatial myslimze neexistujucim zastavkovym CP. No mozno aj to casom bude, uvidime...

d) Podla mna by to lepsie nebolo. Cyklotrasa, ak sa nemylim, zacina v krizovatke M.Sch.Trnavskeho-Harmincova, a tento uzol by sa tym obisiel. Hlavne by to bolo neprijemne pre tych, ktori pridu od Iuventy a museli by este navyse absolvovat 2 zastavky velkeho stupania do kopca.

e) V SORke to vzdy zvoni dlho, takze 2x by to zmysel nemalo. A navyse, ti co vystupuju s bicyklom, to predsa musia povedat "zavoznikovi", aby im ten bicykel siel odomknut, a to predsa vodic zbada, ze mu dakto z posadky chyba