Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sommelier

#62388 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #62351:
stačí sa pozriet na interval liniek na zochovu a hned pochopis, ze by bolo koncepcnejsie Petrzalku napojit cez Novy most a tym by bolo zjednodusene aj prepojenie hlst. Cez stary most sa to cele narve do centra a z toho mam obavu.
Pritom to cez Novy Most nie je nerealne a realizovatelne, za tie iste peniaze + starý most pre peších - ja to považujem za to najlepsie co by sa mohlo stat.
Reply

81-71

#62387 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #62386:
a to si ako myslel? "Pro tramvaj komunisti nachystali koridor ve východní části sídliště a pro S-Bahn zase na západním okraji, takže se to bude dobře doplňovat i když se úřady nedohodnou..." ak to bolo myslene na Petržalku, tak prosim o vysvetlenie, pretoze boli uvahy aj o elektrickach v Petržalke za socializmu ale definitivne a realne sa za sociku zacalo budovat v Petržalke tazke metro take ake je v Prahe a ten koridor bol rieseny praveze pre metro...
Reply

SZKV

#62386 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #62344:
Proč by měla být o tramvaji zmínka v ministerských materiálech o železnici? To je čistě věc města.
Fakt je, že v civilizovaných zemích bývá zvykem takové stavby koordinovat, ale u vás to naštěstí vyšlo stavebně tak dobře, že ta separovanost zásadně nevadí. Pro tramvaj komunisti nachystali koridor ve východní části sídliště a pro S-Bahn zase na západním okraji, takže se to bude dobře doplňovat i když se úřady nedohodnou...
Jen by to pak chtělo zavést IDS, aby byla železnice v centru tarifně integrovaná do MHD, jinak to bude z hlediska potřeb města na nic.
Reply

SZKV

#62385 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #62329:
Jistě, můžeme polemizovat o vhodnosti nebo nevhodnosti vedení tramvají po Starém mostě, ale jedna věc je jasná- a je to právě hlavní důvod, proč se mi to líbí: bude to možné stavět (relativně) rychle a hned v první fázi to bude plnohodnotně napojené na síť tramvají. Tedy nebude třeba čekat na stavbu dalších navazujících úseků (to byste se taky mohli načekat, v Bratislavě se dopravní stavby nedělají ani rychle ani koncepčně).
Je fakt, že na kráse Šafárikova námestí to nepřidá, případná stavba tunelu do centra rovněž ne, ovšem nebude to jediné místo v Bratislavě, které nebude hezké (sorry, ale terminál Nový most v těsném sousedství centra taky není zrovna do učebnic architektury) a hlavně- ty dnešní Vrakosy a Ikarusy co tu chybějící tramvaj nahrazují nejenže nejsou příliš estetické, ale navíc svou úrovní mnohdy odkazují kamsi na Balkán a jsou sschopné spoustu cestujících z MHD zapudit! Takže hlavně ať už se ta tramvaj staví, ať je to zaústěné jak chce!
Reply

luky133

#62384 Rate positive Rate negative
Rád Vás pozývam na spustenie MHD hry. http://www.mhdhra.wbs.cz/ Hra sa spustila o 16 hodine takže ešte tam sú určité chyby. Hra je vlastne skoro to isé čo tá predchádzajúca.

?
Reply

Ike

#62383 Rate positive Rate negative
jeeeeeeeee 😃 ccca pred 2 rokmi som robil sci-fi s klbovym sorom... a ono je to uz realita :D:D

inak taka otazocka... ohladom 128
nie je 20 miest na biky malo? (to je 6 rodin)
nie su Sory prilis male?
ako sa zabrani aby nastupili ini spekulativni cestujuci? ta linka ma z hladiska spojenia dost atraktivnu trasu, takze sa bojim aby sa mi nestalo, ze bicykel mi nalozia a ja sa nevopcham...
Tie biky bude nakladat a upevnovat nejaka specializovana zainteresovana osoba, ktora bude na kazdej zastavke vystupovat a pomahat vykladat/nakladat?
Reply

citelis

#62382 Rate positive Rate negative
Tak predsa kĺbové SORy...No,z hľadiska dizajnu to má zatiaľ podstatne väčšie chyby než Citelis,ale predpokladám,že ide o prototypy a budú sa vylepšovať.A čo sa týka ich použiteľnosti v BA,tak akýkoľvek nový voz je pre BA lepší,než to,čo tu je teraz.S Ikarusmi by som nepočítal,pretože pokiaľ viem,tak koncom roka začína platiť EURO 4 /čo je mimochodom dôvod,prečo končia Karosy 900/,a pokiaľ som si na obnovenej Ikarus stránke všimol,Ikarusy sa vyrábajú len s motorom EURO 2.Takisto je trend nakupovať NP vozy,a ako vieme,tak prevádzka NP kĺbového Ikarusu v BA,nebola práve najšťastnejšia a musel byť vrátený do Maďarska...
Reply

luky133

#62381 Rate positive Rate negative
Ja osobne som vyznávač autobusov Tam Bus veľmi sa mi páčili. Ale krátke boli lepšie v tom ,že mali aj látkové sedadla. Možno sa mi páčia aj preto lebo s nimi chodím skoro každý deň da DD. škoda ,že firma Tam Bus skrachovala. Uvítal som a bol som aj na nich stránke asi pred 3 mesiacmi a firma sa obnovila ale už nevyrába mestské Tam Busy ale len zájazdové ktoré vyzerajú jak zo 70 rokoch.
Reply

Darro

#62380 Rate positive Rate negative
Hoppusmark: No vies, ja by som sa skor o tych Ikarusoch radsej vyjadroval opatrnejsie a Solaris je pre BA dost velka cena, SOR je lacny a keby boli klbaky preco nie. DPB nema prachy na detaily tak necakaj ze tu bude jazdit vsetko kvality (skor znacke) I.triedy.
Reply

Darro

#62379 Rate positive Rate negative
Andy: Nech mi ten prives zapoja cez tyzden na 7115 ked budem mat linku c.14. Heh... Babkymutantky by som tam vykázal, smrdia jak mrtve.
Reply

Darro

#62378 Rate positive Rate negative
Som v soku! Klbove vajco! Osobne som ich nikdy nemal rad, ale toto sa mi velmi paci! Aka je cca. cena?
Reply

Eury

#62377 Rate positive Rate negative
Hmm uz len si predsavit ten novy sor v unifokvanom bratislavskom zltozelenom spp natere ? ? ?
Reply

m@rtin

#62376 Rate positive Rate negative
hoppusmark:

Kloubový Sor je dlouhý 18,75 metru, široký 2525 mm. jeho kapacita je uváděná jako 175 cestujících.

Pokud bude Sor stále držet nízkou cenovou hladinu, určitě zamíchá kartami na našem i vašem autobusovém trhu a je to jedině dobře.

Pokud slyším slovo unifikace, tak se musím přímo v BA smát - TamBusy, Ikarusy 200,400, Karosy, Karosy CNG, Solarisy, Sory. Jestli bude Sor NB18 lacinější než VP Ikarusy (u kterých ještě vůbec není jisté, zda opět vzniknou), tak není co řešit. Obzvlášť v podniku, kde se 80% autobusů rozpadá a ještě do nedávna bylo možné spočítat NP vozy na prstéch jedné ruky.
Reply

Andy

#62375 Rate positive Rate negative
Nemohli by počas pracovných dní tie prívesy využiť na linke 39 pre cestujúcich? 🙂
Reply

luky133

#62374 Rate positive Rate negative
Len či tie kĺbové Sorky nebudú také vzácne ako Karosa ŠM 16,5?
Reply

KLF

#62373 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #62371:
Chlapce, o com tosic ? Dovol, aby som Ta oboznamil s faktom, ze v Bratislave uz autobusy SOR nejaky ten rok jazdia ! Kupou klbovych verzii by sa "unifikacia" (da sa v Bratislave este hovorit o unifikacii???) iste nenarusila ! Alebo chces tvrtdit, ze pripadnou kupou klbovych Solarisov v buducnosti by sa zase narusila unifikacia ? Podla Tvojej teorie by sa ani Solarisy Trollino nesmeli kupit, lebo by nezapadali do "unifikacie". Ak bude ten klbovy SOR vyhovujuci (kapacitne a cenovo), nevidim najmensi dovod, preco ho nekupit.
No a s tymi Ikarusmi by som bol zatial viac ako opatrny...
Reply

T3

#62372 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #62371:
Ale na strane druhej tie nové Ikarusy radu 4xx budu designovo (vraj) úplne iné! A čo vieš, možno nebudú také dlhé ako terajšie 435-ky, možno budú kratšie. ?
Reply

hoppusmark

#62371 Rate positive Rate negative
Reply on: T3 #62370:
Prosím ťa, nestraš! Len si spočítaj, koľko typov autobusov už v BA máme, a potom niečo hovor. Nezabúdaj na pojem "unifikácia vozového parku", pretože ide hlavne o znižovanie nákladov na údržbu.

Nemám nič proti, ale hneď, ako sa objaví nejaký nový typ autobusu, ozvú sa ľudia s tým, že "aj toto by sme v BA mohli mať"

Mimochodom, mám taký pocit, že ten kĺbový sor nie je príliš rovnocenný k ostatným kĺbovým vozidlám. Aká je vlastne jeho šírka? Akú má kapacitu? Povedal by som, že nižšiu ako štandrdné kĺbáky.

Mimochodom, Ikarus obnoví výrobu, rady 400, takže v záujme unifikácie a znižovania prevádzkových nákladom by som sa pri obnove vozového parku v BA orientoval buď na Ikarus, alebo na Solaris.
Reply

T3

#62370 Rate positive Rate negative
Mám takú otázku. Ak by sa náhodou zakúpili tie kĺbové SORky, kam by ich asi dopravný podnik zaradil? A ešte niečo. Má vôbec toto vozidlo plošinu? Či už manuálnu alebo automatickú? ?
Reply

m@rtin

#62369 Rate positive Rate negative
Další fotky jsou a budou přibývat na této diskuzi.
http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/11639.html?1149321144

Jen mi nesedí to čelo, které nelícuje k oknům na stranách. Ale jinak vypadá kloubový Sor zajímavě. Pokud i cena bude nízká, jako že asi ano, určitě to zamíchá kartami.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.