Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

intony.sk

#60547 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60543:
67 by nebola podľa mňa využitá od Trnávky. Možno radšej zlúčenie 65 a 67, s tým, že by určené spoje 67 končili na Jurajovom dvore, keďže 65 má redší interval. 57 nechať. 49 nechať, aj keď je blbo sa pozerať ako to chodí pod trolejmi, ale rýchlo dostavať trať na Patrónke, potom zrušiť. 38 zrušiť. Možno 54 by sa dala zlúčiť s 54, s tým že by chodila cez ŽST Vajnory, kade premávala keď bol uzavretý Vajnorský nadjazd. 42 by mohla mať normálnejšiu trasu napr. od Zochovej cez Koziu, Mišíkovu, Havlíčkovu na Prokopa Veľkého na Valašskú na riedkymi intervalmi.
Reply

papuca

#60546 Rate positive Rate negative
fuha.prave idem 7788 a dama na kolejich velmi razne vyhodila mladenca s bikom.ale dobre,razna zena :o)
Reply

Ike

#60545 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #60544:
v com konkretne?
Reply

AAA

#60544 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60543:
To zlučovanie 67 s 57 sa mi zdá dosť komplikované.
Reply

Ike

#60543 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #60542:
57 by sa dala nahradit predlzenim 67ky...
42 ide cestou taxibusov
a co sa tyka vychodneho, mas pravdu...
ja by som to zmenil tak, ze 56 k ZST a 54 do Studenej
Reply

AAA

#60542 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60539:
No 57 si myslím treba nechať, lebo Žabí majer by stratil obsluhu. 49 súhlas, no neviem ako by to priali pacienti, ktorí by museli ísť pešo k Suchému mlynu. 54 možno zrušiť, no potom treba dať 65 zachádzať k ŽST Vajnory. A inak čo sa týka Východného, Vajnor a Rače tak pôvodný systém (L 32, 35, 36) sa mi zdal o dosť logickejší ako to, čo tam je teraz. 42 a 38 by som aj ja okamžite zrušil.
Reply

fobust

#60541 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #60538:

To že sa následný interval predĺžil nemôžeš priposovať chybe systému. Navyše nie všade tomu tak bolo. Negatívne zmeny by boli tak či tak, však vozový park sa neobnovuje, niet s čím jazdiť. Samozrejme že sa sa celá zmena robila kvôli šetrenu, nie kvôli systematizácii ako takej. V MHD v Bratislave majú všetky zmeny spoločný menovateľ - šetrenie. Dokiaľ nebude menovateľom systematizácia - t.j. budeme robiť zmeny práve kvôli tomu aby sme tu nastolili nejaký systém a poriadok - tak to bude vždy iba horšie a horšie.
Reply

Andy

#60540 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60539:
Linku 58 si platí MČ Nové Mesto.
Reply

Ike

#60539 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #60538:


napr... 38, 49, 57, 54, 58, a to o naplnenosti 42ky pomlcime...
Reply

AAA

#60538 Rate positive Rate negative
Reply on: janohej #60514:
Veľmi stručne: Záhorská Bystrica je administratívne mestská časť mesta BA, je teda jeho administratívnou SÚČASŤOU, preto do nej mesto zabezpečuje MHD. Marianka je SAMOSTATNÁ obec, preto sa sem MHD nezabezpečuje. Pokiaľ si OcÚ Marianka zaplatí predĺženie liniek a DPB bude súhlasiť, potom môže do Marianky chodiť MHD.
Re #60518 NN: Chorvátsky Grob si to platí.
Re #60522 pj: Čo sa týka vodičov 203 a 207 musíš napísať čas a dátum a ev. č. vozidla a ideálne by bolo keby si napísal aj poradie, no pochybujem, no ja tadiaľ tiež jazdím často a tí vodiči jazida v pohode. A kĺbových t-busov je nedostatok takže s tou 208 pochybujem.
Re #60534 fobust: Systém vtedy síce lepší nebol, no následné intervaly boli všade, alebo skoro všade lepšie ako po roku 2000. Totiž prechod na prestupnú tarifu, sa okrem iného využil k tichému rušeniu liniek a predlžovaniu následných intervalov.
Re #60535 Ike: A ktoré? Bo mňa okrem 38 nenapadá žiadna, no možno by sa mohli na niektroých predĺžiť intervali (77, a pod.)
Reply

hazard

#60537 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60535:
L56 obyvatelom Rendezu vazne nezavidim..takmer vzdy meska..vacsinou okolo 10 minut co je pri dlzke jej trasy az nepochopitelne..nasledne títo ludia nestihaju elektrickove pripoje v Raci..Jej vecerny interval je priam hrozny a v zime az neludský pretoze nuti ludi cakat na zastavke aj 40 minut alebo mozu ist peso po dost nebezpecnej ceste - najma vecer..Myslim ze by nezaskodilo tuto linku aspon vecer posilnit o jeden voz a interval znizit namiesto 40 na 20 minut..
Reply

Ike

#60536 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60535:
stratene = stratove
Reply

Ike

#60535 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #60534:
a navyse, na tych "kvazi" dopravnych uzloch sa mi casto stava, ze vodici necakaju...

napr, idem do karlovky cez vikend... idem 20, pricom z tohto pohladu je prestupny uhol Pri Krizi...
lenze L20 dojde sucasne ako L5, a kym vylezem z autobusu, tak L5 uz knedlikuje prec... skoro prazdna... a ludia z L20 mozu zase cakat...

ako, uznavam ze pred 2000 bolo kopec zbytocnych liniek.

Alebo spomeniem priklad Vychodne>
pred rokom 2000 tu jazdila L36/46 z race do Vajnor a L114 z Vychodneho na Trnavske. Bolo to super, lebo cele vychodne sa mohlo dostat do 2 liniek.
Teraz maju L56, ktora ide z Race do Studenej a L54 ktora ide z Race do Vajnor.
Obyvatelia su teda odkazany len na L56 (L52) a L54 jazdi prazdna..

Ono po r2000 sa rusili linky ktore zdielali trasu s elektrickovymi radialami (je to v celku pochopitelne) s tym, ze su stratove a zbytocne... avsak aj teraz je kopec liniek, ktore su absolutne stratene a vzkm ktore prejdu by sa v klude mohlu preniest na ine linky, ktorym by sa mohol zhustit interval, popripade usetrit vzkm = usetrit $$$ a potom ich investovat do niecoho insieho - modernizacie, nateru etc
Reply

fobust

#60534 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #60533:

Nefungoval lepšie. Možno sa ti subjektívne zdá že fungoval lepšie. Systém "odvšadial všade" je pre Bratislavu nevhodný a nekoncepčný. Vždy je lepší prestupný systém s nosnými a doplnkovými linkami. Musím však uznať že stále máme absenciu prestupných terminálov, charakteristických pre takýto systém.
Reply

Ike

#60533 Rate positive Rate negative
Reply on: intony.sk #60526:
Ale my sme tu raz system "odvsadial - vsade" mali, a podla mna fungoval lepsie ako to co je teraz...
Reply

fobust

#60532 Rate positive Rate negative
Toto ma na tej stránke inak prekvapilo:

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/images/photos/big/8/48188.jpg

Btw. Tedom dnes ráno o 7:38 stál v obratisku linky 50 OD Slimák.
Reply

tomas1

#60531 Rate positive Rate negative
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=14&nr=87426
?
Reply

Mike

#60530 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #60529:
V tomto prípade by boli asi najviac proti policajti. Pri zmenách podobného charakteru úpravy schvaľuje tušim aj patričný OR PZ, a tam že bývajú policajti vždy zásadne proti zlepšeniam v prospech MHD. ?
Reply

tomas1

#60529 Rate positive Rate negative
Reply on: hefec #60528:
u nás sa to nedá, ktovie či je na to u nás predpis a všetci sú na obede. ?
_____________________________
tvojepeniaze.sk :: Čierni pasažieri plnia vrecká advokátom
http://www.tvojepeniaze.sk/cierni-pasazieri-plnia-vrecka-advokatom-fd0-/sk_pspravy.asp?c=A060414_080938_sk_pspravy_p01
_____________________________
Re #60527 intony.sk: ? ?
Reply

hefec

#60528 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #60525:
K tomu by som mal jeden napad pre stavebnu lobby: uzavriet teleso elektrickovej trate od Lafranconi po Chatama a spravit tam az po Novy most BUS/TRAM pruh - prestup na hrane, autobusy by od Lafranconi po Novy most nemuseli stat v zapche...
Podla mna by to mohlo byt vcelku zaujimave riesenie, len by asi bolo treba tento pruh aj s nastupistami zastavok trochu rozsirit, ale myslim, ze by to stalo za to.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.