81-71
Reply on: galiyosha #57151:
ja som hovoril o období po revolucnom. A to sa v BA postavalo niekolko trolejbusovych trati+sa stavia dalej. K tabulkam: ak to chces takto brat,tak ani ziadne celne a bocne transparanty BUSE nemuseli byt, lebo laminatova tabulka ma tiez taku istu vypovednu hodnotu.Celkovy trend:ukaz mi mesto v SR,kde sa vraza tolko miliard do rekonstrukcie trati a budovaniu novych? Totiz, nie vsetko je o par Citybusoch a Solarisoch.
Pristup k verejnosti: nikde inde som sa nestretol s takymi peknymi nastenkami s CP a informaciami o vylukach v tak prehladnej forme ako v BA. To,ze sa obcas stane lapsus alebo to daky hajzlik znici to sa predsa stava, najma pri tak velkom meste ako je BA.
81-71
KE: elektrickove trate defakto 15 rokov ziadna rekonstrukcia az na tu Juznu triedu,inak viac ako katastrofalny stav,celkove vyhliadky elektrifikovanej trakcie viac nez cierne,rusenie trolejbusovej linky,mizerne intervaly...hotove rumunsko,neprestupna tarifa,zastarale nemodernizovane elektricky na par vynimiek,oproti BA absolutne neprehladne info pre cestujucih. ?
PO: intervaly viac ako hrozive,informacie pre cestujucich fajn az na tie nalepkove teplomery v dobe,ked sa montuju digitalne v mestach,ku ktorim sa udajne PO hlasi.
ZA: intervaly viac ako hrozive, buduju sa nove trate
BA:celkovy trend velmi dobre,buduju sa nove trolejbusove trate,rekonstruuju sa elektrickove trate,pomer zly a dobry kolajovy zvrsok sa sa rapidne zlepsuje,ide sa budovt nova rychlodrazna trat.celkovy pristup a informovanost je oproti ostatnym mestam v SR na vysokej urovni.
Nie vzdy je smerodatny pocet NP vozidiel,i ked aj to sa moze brat do uvahy. Darmo maju KE tolko NP vozov, ak vdaka tomu elektricka doprava v meste uplna kape.