Discussion Forum › General Discussion

Este som ti aj meno sprskal, Prepac

Tak sorry Andy008 z tvojho prispevku som mal trochu iny pocit. Aj mne vadia tlacenice a smradosi v MHD, ale pre mna je MHD 100x vyhodnejsia do prace ako vlastne auto. A stve ma ked sa vleceme cez Stary most a zapcha je len kvoli curackom, co kazdy sedi sam v aute.

to tulenique:

no tiez som sa nad tym zamyslal, a napadlo ma, ze mozno je tam maly polomer obluku, alebo tak, ale mozno sa mylim - je to iba moja uvaha bez nejakych blizsich znalosti, takze tiez budem zvedavy

to juro: sa vobec necitim byt nadclovkom, a tiez nie som curak (aspon sa mi tak zda). No a mozno sa budes divit, ale tou MHD jazdim den, co den (lebo vlastne auto este nemam, nejako mi to nevyslo si na neho zarobit pocas studii). A pri tom cestovani sa nechcem citit ako medzi prasatami, byt natlaceny a cuchat smrad, ci cigaretove vypary, mrznut na zastavkach a podobne. Si myslis, ze ked mi toto vadi, ze som nadclovek a curak? Ak hej, tak potom poviem, ze som, ale co su potom ti, ktorim to nevadi, to neiem....

Takze to poviem rovno, ze som chudobny, ale kritizovat mhd mozem a neznasam fanatizmus (MHD, MHD... a auta zosrotovat), tak som sa ho snazil zmiernit trochu, a poukazat preco podla mna sucasna Bratislavska MHD nemoze konkurovat autam.


(hee, mozno sa to nezda, ale MHD mam rad - inak by som sem vobec nechodil - nie je mojou zabavou provokovat, len ma stve, ze nie je taka aka by mohla a mala byt)

To preco je zakazana jazda po vnutornej kolaji na Vinohradoch? Je tam ta trat dajako poskodena alebo co?

Andy008 ty si jeden s tych primitivnych curackov co si myslia ze su nadludia. V MHD sa vozia nielen ty spinavi ale aj my co mame doma auta, ale do prace chodime rozhodne MHD.

Jee, farebne fotky Aj ked je to len sci-fi

Ano, zial, setci co ste zastancami aut mate pravdu. Ja by som to povedal asi tak, ze sucasna MHD nemoze automobilizmu konkurovat...avsak stale ma a aj mat bude svoje postavenie, mesto bez MHD je ako chlap bez ****** A ze MHDckou cestuje len "spodina", no, ja sa za spodinu nepovazujem...ja=student...ja nas dost...ehm, my vlastne zivime MHD? Asi...

Hee, no mysliet si, ze dobrou MHD vymiznu auta je dost posetile.

Vzdy tu budu auta, tak isto asi ako MHD aj. Ale MHD musi byt niecim pritazliva, aby ju ludia pouzivali.

Mne (osobne) by stacilo, keby chodila cely den tak ako v spicke.

No podla mna MHD cestuje uz iba spodina, alebo chudobni ludia - sa dobre poobzerajte, kto s vami MHD cestuje - sami spinavci a smradi (v tom zmysle, ze smrdia). Ha a ako je to s fajcenim na zastavkach, resp. ta drzost potiahnut si posledny krat pred nastupenim a vypustit to dovnutra - tomu hovorim ekologia - resp. zdravie - to si toho uzijem.

Osobne si radsej priplatim za komfort, a ci to bude drahe metro, alebo auto je mi jedno, ked to bude mat svoj komfort - budem sa tam citit prijemne a nie ako prasa, ktore vezu na bitunok.
Ale nic proti vkusu, nech si jazdi kadzy cim chce a ako chce - je to jeho vec.

OK...anketka uz funguje

jo, a ked sa vam tie fotky nepacia, tak ich oznamkujte ako usudite..... Potom sa rozhodne ci pojdu ihned prec z netu - ale zatial to tak nevyzera, takze hlasujte. Tie hlasy co su tam nepovazujem za objektivne lebo su iba 3, treba aspon 10.

no dobre, ved keby tie fotky neboli hyperexkluzivne, tak ich sem ani nedam, ale 6634, to je predsa nieco. Inac mozete sa tesit, lebo v blizkom case nastane sprst CB fotiek. Dovod: Su podstatne lacnejsie! Aj Spectre a Peto Duraj fotia masovo na CB, a kludne to moze byt - ved CB fotka je teiz pozeratelna. Ale uznavam, ze ak by sme prekrovili pomer 70/30 (farebne/CB), tak to je uz moc.

A este nieco: DPB by sa mal zamysliet, ci cez jarne prazdniny ma jazdit 34 a 83 podla prazdninovych CP. Kto si mysli, ze ano, nech sa nimi ide povozit. Je to este o tretinu plnsie ako cez skolsky rok. A to je co povedat

Vladimir: to neviem posudit, mne sa celkom pozdavaju aj nase T6, no neviem preco Kosice radsej nepredaju T3. Novy prepravca by si ich zgeneralkoval nieco na sposob K2S a Kosiciam by zostalo to lepsie. Ved to je ako keby DPB zacal predavat Ikarusy 415 a 435 (aspon si by sa potesil :))

Si: Ved iste, aj Ty mas kus pravdy. Ako napriklad aj s tym stavom ciest u vas. Ked som v BA cestoval a videl vase cesty, mal som dojem, ze som 400 km na vychod a nie na zapad od rodneho mesta...

Problemom pri prerozdelovani HDP vsak nadalej zostava, ze ak by sme zaviedli system "kazdy zo svojho" povedme od 1. marca 2002, nemali by vsetky regiony rovnaku startovaciu poziciu. Predsa len nemozno porovnavat zamestsnanost v BA a v PO alebo niekde inde. Ja ale som ZA takyto sposob prerozdelovania, len to treba zodpovedne pripravit.

Majkl: Ja nie som Kosican. Ale z tych elektriciek je mi na nic, pretoze najlepsia elektricka aka premava v tejto republike je podla mna prave KT8D5.

Juro: V Prahe sa mozno aut nezbavili preto, lebo metro nestaci pokryt dopyt. V spicke je preplnene.

Bon-Cu: Ad. CB fotky - plne s tebou suhlasim

Vyhovarat sa, ze MHD by som chodil keby metro chodilo kazdych 5 min a podobne neobstoji.
Aj v Prahe je metro a aut sa nezbavili.

Na jednej strane treba vytvorit ponuku MHD aby bola pre ludi pritazliva a tvrdo obmedzit pouzivanie IAD v centre(hlavne parkovanie). MHD tvrdo uprednostnit pred IAD!

Na druhej strane, treba sa treba zbavit pocitu, ze MHD pouziva len nizsia spolocenska vrstva. Auto je bohuzial in.

Annndy: Ak bude metro chodit kazde 3 minuty, zase len bude drahe a ludom sa neoplati cestovat MHD. Je to vec cloveka - do akej miery uprednostnuje vlastne pohodlie pred buducnostou tohto mesta a krajiny (z hladiska ekologie).

Ja jazdim MHD nie preto, ze by som nemohol ist autom, ale pre mna je jednoduchsie ist rovno na MHD ako vyberat auto z parkovacieho miesta, vykurit ho, pripadne odskrabat lad. A samozrejme, potom hladat miesto, kam zaparkujem. Jasne, niektori nemaju problem s parkovanim - ved predsa mozu stat aj na Obchodnej, Postovej alebo rovno v centre mesta na pesej zone. Potom to tu vyzera tak, ako vyzera. Okrem toho sa v MHD citim bezpecnejsie, pretoze aj ked uz vozidlo narazi, na 99% su mu nic nestane, co sa o autach povedat neda (hlavne pri bratislavskych vodicoch).

Mrzi ma, ze takymto pristupom sa priblizujeme k USA, kde su dovody, preco nemoze ist clovek 1.5 km pesi napriklad take, ze by musel prejst cez stvorprudovu cestu, po ktorej skoro ziadne auta nechodia. Proste sa im nechce - ich zivotny styl je praca, nakupy, DVD, praca, nakupy, nakupy, praca, kosenie travnika,... a ani krok bez auta...

Moj nazor na MHD vs. IAD:
osobne preferujem MHD (a vobec verejnu dopravu) z viacerych dovodov:
- elektricka trakcia v MHD je ekologickejsia ako auta (a ja sam sebe zivotne prostredie nicit nebudem ako mi ho nicia ini - casto zbytocne len pre ich vlastnu pohodlnost)
- z mojho hladiska je MHD pohodlnejsie - sedim aj 8 hod. v robote a nemam chut sediet este po ceste. A v aute inu moznost nemam (pri tomto argumente si niektori z vas urcite povedia ze som divny
- cesta do roboty mi trva: (vsetky casy od odchodu z domu do prichodu do roboty)
--peso: 20 min
--bus: 9min
--auto: 8minauto plati v pripade, ze by som vecer zaparkoval skoro - lebo inak nenajdem volne miesto a cas sa zvysi asi o 4 min. samozrejme v mojom individualnom pripade. pomer casovej vyhodnosti jednotlivych dopravnych prostriedkov zavisi dost od prepravnej vzdialenosti ...
- ked idem MHD nemusim sa starat kde zaparkujem; ked idem niekde autom, zaparkujem, idem peso a nemusim sa zbytocne vracat tam, kde som zaparkoval;
-podla vysledkov nejakej studie sa so zvysujucou rychlostou dopravy neskracuje doba cestovania, ako by sa dalo cakat, ale zvacsuje sa prepravna vzdialenost. Ludia su zvyknuty urcity kvazikonstantny cas cestovat a doba sa velmi nemeni.

Auto ma samozrejme pre niekoho vyhody- da sa nim odviezt priamo na miesto (ale auto treba odviezt aj spat - vodic by si napr. nemal vypit ani poharik); doba cestovania je kratsia (lenze ako sofer si pocas cesty nemozem napr. citat - cim by som vlastne cestovanie bral ako cas na citanie a cesta by mala nulovu dlzku ;-)); pohodlnejsia (pre modernych ludi dnesnej doby, ktorym robi problem sa obcas prejst peso par metrov); rychlejsia (ponahlame sa, aby sme setrili cas a mohli viac robit a zarobili viac a mohli zaplatit auto a benzin a rocnu poistku a servis - kolko % mojej pracovnej doby by vlastne predstavovalo robenie "na auto" keby som ho mal? kolko % je to z priemerneho slovenskeho / bratislavskeho platu? kolko vychadza MHD? ked sa to prirata k casu cestovania, co je vyhodnejsie (casovo?))

fiha, to je nejaky dlhy prispevok a tych zatvoriek ;-)) prosim vas, neberte ho uplne doslova, mozno len ako tezy na dalsie rozvinutie. to co tu pisem je moj nazor a nie objektivna pravda, ktoru by som niekomu vnucoval, takze pripadne reakcie piste podla toho ...

no jasne nechapte ma zle (nechcem nikoho vedsiat na pantograf a podone, ako ma iny chcu otravit CO2 ) ale sucasny stav MHD je vsekto mozne, len nie vyhodnejsi ako cestovat autom. Aj keby bolo auto drahsie, tak stale to ma 1000+1 vyhod oproti sucasnemu stavu mhd. Takze ak bude metro, ci nieco take nezavisle a rychle, ak to pojde kazde 3minuty, zvysok aspon kazdych 5, tak mozem povedat, ze auto necham doma.

Ale teraz sa skuste niekam dostat cez vikend. Nie je spoj, co nema 15-20min. interval - no je to normalne???

Sa zamyslite, kto a preco jazdi MHD. Len ti, co nemaju auto, ci je pre nich pridrahe a to je vsetko.