Discussion Forum › General Discussion

To s tým zadným stieračom je zaujímavé ... ale, majú to naozaj všetky električky? Ja som to videl aj v Brne, ale iba na služobných vozoch.

*NEWS*
Ten vyhoretý trolík je 6616. Pridal som to do noviniek + už vieme, aká to bola K2, ktorá sejmula T6ku. Všetko je to v novinkách

Aaach...zase 7951-2 ?? Ta ma smolu...

Ty stěrače tam mají pro couvání, když se vozy otáčí
např. na Laurové linka 14 (smyčka trojúhelníkového
tvaru) a nebo při couvání do vozovny např. Vokovice.

Vzadu stierač? Snáď jedine KT8?

Cookies: Vzadu stierac ? Mrzi Ta, ze tam vzadu nie je nic, co by sa dalo pod ruskom tmy znicit ???

All: TamBusy by som uvítal. Ale mohli by mať čalúnené sedadlá. Ikarus už nie je to čo býval.

DP: Prečo majú iba pražské električky vzadu stierač?

All: Moc ma nepotešilo, že vyhorel práve trolejbus 15Tr. 26 kusov nie je zrovna uspokojujúci počet, keď navyše je jeden dlhodobo prevádzky neschopný, druhy vyhorel a tretí je v Zlíne na generálke. Je to s tým vyhoretým trolejbusom vážne. Bude ešte jazdiť. Aké má e. č.?

Jak su na tom t3s-ky ??

Cookies-Ty kloubové Citybusy se představily už
v roce 1998 a byly představeny ve všech velkých
městech ČR. Jestli ho chceš vidět tak se podívej
na www.citybus.cz odkaz Praha a další odkaz
Ikarusy 280 tam je vyfocen v Modřanech vedle Ikarusu 280. Letos dostane Praha 3 tyto typy,
ale až v Listopadu tedy 11. měsíc Potom přijde
30 standardních Renaultů čímž jich u nás v Praze
bude jezdit 202 + 3 kloubové a 3 neoplany.
Potom přijde 20 B931E a 20 B941E čímž autobusů
zastoupených řadou 900 bude 384. Jo a taky ty
klimatizace opravdu nemáme v žádném voze se dvěmi
vyjímkami 5706 rekonstrukce B732 a 7350 B931.

COOKIES:Kloubove RENAULTy city bus v kloubove verzi se vyrabi, Praha je dostane do konce mesice unora.Napr.Dopravni podnik mesta Brna a byl ve zkusebnim provozu od 4.6.1998 do 11.6.1998 na linkach 52,61,135,142.vice informacich na www.jaroska.cz/student/xhaluz00/

ALL:Od zitrejsiho dne jsou na lince C zarazeny nove vlaky metra v pravidelnem grafikonu, cestujici se s nimi bodou potkavat denne.NEJDE O ZKUSEBNI PROVOZ!!!Vice informaci najdete v denniku BLESK, dnesniho vydani.

Priatelia dopravy! Viete o tom, že firma Tam úspešne rozbehla výrobu minibusov TAM 192A85, so 6 stupňovou prevodovkou. Maximálna rýchlost vozidla je 120kmh. Pokračujú aj vo výrobe nám známych TAM 232A116 a TAM 272A180. Výrobca udáva aj hodnoty pre trojstupnovú prevodovku-1.stupen-30kmh, 2.stupen- 50kmh, 3.stupen-70kmh. Maximálna rýchlost vozidla s motorom Man D0826 LOH je 125kmh. Mnohí však vedia, že Tambusy dokážu jazdit aj rýchlejšie. Vedenie DP by sa malo zamysliet, či chce pokračovat v obnove vozového parku nákupom poruchových Ikarusov 435, 415, ktorých životnost nepresahuje 6 rokov. Nebolo by lepšie dat šancu firme Tam ? ? ?

Martin: Tie Renaulty čo ste nakupovali v Prahe doteraz nemajú u vodiča namontovanú klimatizáciu? Uvažuje sa aj o výrobe kĺbových autobusov tohto typu?

All: To diskúsné fórum BRATISLAVA NAHLAS sa koná kde? Niekde som sa dočítal, že v Primaciálnom paláci a vo včerajšom VEČERNÍKU (23.1.2000) písali, že to má byť v divadle ASTORKA. Poraďte mi.

prave som zistil ze tato stranka funguje aj s Operou 3.62 uplne super a navyse to uklada aj do cache narozdiel od IE..

all: takze nikto nevie preco chyba na 7737 cast reklamy ??

To naše Renaulty v Praze mají také jen malá otevírací okénka dovnitř, ale mají odsávání
vzduchu z celého autobusy. Tím se okna v zimě
nepotí a výdýchaný vzduch se rychle dostane ven
z vozu. V letošní dodávce budou klimatizace
pro řidiče, kterých máte hodně.

No u nas v eline ti v lete este aj prikuria.

ad "karosy s velkymi oknami", su to podla mna v lete jedine normalne autobusy, v ktorych sa da dychat, nove ikarusy i tambusy su v tomto dost o nicom, ved to malinke odklopne okienko nevyvetra nic ked je vonku 40 stupnov a plny autobus. zase raz prirovnam budapest, kde je na starych elektrickach opacny extrem, okno sa da tocenim kluky zasunut uplne dole ...

All:Čo je pravdy na tom, že Karosy B732 s veľkými okennými vetrákmi sú jediné tohto typu v bývalom Československu?

Zdravím všetkých priatelov dopravy! Tambus 3702, na ktorý sa uz dlhšiu dobu mnohí pýtajú, je v štádiu rekonštrukcie po tom čo vyhorel. Oneskorenie bolo sposobené odoberaním niektorých ND na prevádzkované stroje. GO Ikarusov 283 budú pokračovat. Len pre informáciu fanúšikov Ikarusov280. Ak ich chcete čo najviac nafotit, poponáhlajte sa, lebo ich jazdí iba 75. Fyzicky existuje ešte 17 kusov v roznom štádiu rozkladu. Ikarusov283 existuje 20, z čoho jeden po požiari stojí vo vozovni Jurajov Dvor. Odporúčam odviest sa K2S 7109, ktorá má gumené dvojkolia, ale nemá ploché kolá ako všetky ostatné - 7104, 7105, 7107, 7108, ktoré už z dialky počujete ako dunia. Grafiti na T3S je neuveritelná drzost. Naštastie lak po očistení by mal vyzerat lepšie ako vozidlo 7715. Prosím všetkých, aby nešírili informácie o tom, že K2-ky 7083 a 7070 sú v Šumperku. Ak ich chcete vidiet, stoja na 12.kolaji vo vozovni Krasňany. Rovnako budete mat možnost vidiet jednu z troch povodných T3-jok v Ba. Ide o snehový pluh 8435, ktorý je pripravený v prípade snehovej kalamity. A hlavne, aspoň časť roka stojí pod strechou, čo na Jurajovom Dvore nieje možné. Tých writerov by som zbil hlavne preto, že počarbali najkrajšiu K2-ku 7053! ! ! !