Discussion Forum › General Discussion

No tak to je very good. Aj keď som si nie istý, či v jej prípade prítomnosť generála pomôže. Či tam (v celom rezorte) náhodou nie je nejaká protekcia... ?

Tak si predstav, že mi dnes ráno odpísala. Síce len nejaké nekonkrétne nezmysly, ale navrhla osobné stretnutie. Takže ešte prizvať generálneho a šup do toho.

akurat vcera dpb zverejnil sposob vybavovania ziadosti o informacie
http://www.dpb.sk/informacie/informacie.htm

14miesten mikrobusy - to mal kúpiť DPB. Namiesto meďákov na L42 L44, ale zvyčajne by to stačilo aj na 58, 79, či 49. ?

Myslím, že tie 14-miestne dodávky by mohli mať úspech najmä ak budú jazdiť medzi intervalmi nočných liniek. No to by zasa narobili paseku taxikárom. ?

Hoci mas pravdu, plz bez nadavok

to si ako mohol taku blbost zadriet? ak ides z elektrickou podla grafikonu, tak si na racku zarovno z 59. osobna skusenost.

A na to nahodou netreba lincenciu od magoriatu?

MARŠRUTKY! Indikátor na p*i*č*u MHD!!!

Kdes vzal těch 12 miliard na pořízení nových vozidel? Kecáš!

Neporovnávaj neporovnateľné:-P. Ale aj tak uprednostním električku, bo ide hneď, autobus jedine v prípade, že by práve išiel.

Práve som to sem chcel napísať. ☺

vlastnikmi firmy su sami moskovcania...
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=59058&SID=2&P=1

Aj, maršrutky v Bratislavě! Vítejte na východě a budete se moci pyšnit nejzápadnějšími maršrutkami v Evropě ?

Neviem, či to tu už bolo...
Bratislava 26. januára (TASR) - Dopravnú infraštruktúru v hlavnom meste SR v Bratislave by začiatkom februára mala skvalitniť kyvadlová preprava ľudí modernými mikrobusmi.
      Spoločnosť CityLink zakúpila desať 14-miestnych mikrobusov, ktoré by mali v prvej fáze premávať z centra Bratislavy smerom do Petržalky na dvoch trasách v 10-minútových intervaloch. Mikrobusy nebudú mať pevné zastávky, ale zastavia podľa želania cestujúcich. Cena cestovného lístka by mala byť 25 Sk bez ohľadu na dĺžku trasy.
      TASR o tom informovala spoločnosť CityLink, s. r. o., Bratislava.

tak nejako

a vobec ten pani nedochadza ze cela filialka by bola pod zemna stanica, vyriesili by sa navyse aj viacere cestne prechody zeleznicou (najma neuralgicky bod pri zvaracaku) a by sa v ramci projektu opravili/upravili prilahle cesty ...

a polyfunkcna vystavba by tam bola tak ci tak ... len by o nej nerozhodovalo mesto, rozumej, bubaciky by nesli do tych spravnych vrecak

najhorsie na celom tomto meste je, ze kazdy argumentuje iba tym, ako sa nieco neda, ale nehlada riesenia, ako sa to da. A potom to tu vsetko vyzera tak, ako vyzera....

jasne "vezie" sa v tom aj magistrat hl mesta na cele s durkovskym.

a pritom keby ozaj mesto nebolo hlupe, tak by BA mohla mat elegantne poriesenu dopravu.

magistrat si postavi tu svoju vysnivanu elektrickovu magistralu. ZSR postavia filialku, tunel pod dunajom.

mestu by stacili len dve veci, ak by ZSR povolili projekt pod podmienkou vybudovania zastavky (nie stanice) Mlynske nivy (kvoli napojeniu na busy) na styl südtiroler platz vo viedni. a zastavku petrzalka centrum na styl zastavky rennweg, kde by sa aj krizovala elektricka s vlakmi ako prestupovy bod (okrem elektriciek pri filialke)

je to "trapne" jednoduche, vyhodne pre obyvatelov ...

aj ked je treba spomenut fakt, ze mesto sa boji faktu, ze ked sa spusti filialka, tak stat uz mozno neda peniaze na elektricku a tak mesto ide stylom, ked mne skape koza tak aj tebe

pricom sa da jedno aj druhe ..

Na Pendolino sa už dá aj staviť
http://www.tvojepeniaze.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A060126_112159_sk_pspravy_p17