Reply on: fobust #56407:
tak mi skus povedat co je podla teba nosnou linkou pre oblast dolnych honov... (moj blby dojem je ze su to trolejbusove linky 201 a 202 a na tej druhej chces prave silou-mocou tu pridanu zastavku)Re #56413 Andy: taku zitavsku by som si dobre vedel predstavit dat doprec, aj ked nie malemu mnozstvu ludi by sa uz znacne zvacsila dochadzkova vzdialenost na zastavku - nezabudni totiz na to ze vzdialenost medzi jednym a druhym smerom zastavky cilizska je mozno aj cez 100 m; takze odslapat z vystupiska na taku slatinsku je o hodny kus kratsie ako nazad na nastupisko.
Re #56430 fobust: "Zariaď mi tam normálny chodník, na ktorom nebude stále bordel (keď to asanovali, tak tam bol strašný bordel), nebudú tam mláky a okoloidúce trolejbusy ma neošpliechajú. A nech je ten chodník láskavo v zime odhrnutý!" preco mam z teba taky dojem ako keby si nikde inde este nebol ? Ty si myslis ze nikoho ineho iduceho po chodniku popri ceste neospliechaju okoliduce vozidla ? alebo si myslis ze nikde inde nie su chodniky pri ceste ?
Keby bolo na mne, tak s Brodnou nemam problem. Pazitkova je od predchadzajucej a nasledujucej zastavky vzdialena vyse 420 metrov. Je to porovnatelne s 260 metrami? Komarovska je tiez z jednej strany vzdialena od predchadzajucej zastavky vyse 400 metrov.
SZKV
On základní problém klasického "těžkého" metra je ten, že zastávky musí být dál od sebe, aby se to vůbec rozjelo (jako tramvaj to holt neakceleruje...), což je jeden z důvodů, proč si nemyslím, že by něco takového Bratislava měla chtít! Věř mi, že při běžném cestování takové metro často spíš život komplikuje než usnadňuje!