Discussion Forum › General Discussion

COLOOOOR! Myslim, ze moje bold prispevky boli dost bold na to, aby si si ich vsimol! Neviem naco zase prilievas olej do ohna...

Nepríjemne ma prekvapila 1701, ktorá sa asi chystá na linku pre úchylov: Ktorý magor tak ružovučko namaľoval tie svetlá???
1209 je jednoznačne NAJHORŠIA KAROSA V BRATISLAVE. Kto nesúhlasí, som ochotný sa pohádať. Zato najlepšia je žltučká 4207!!!!!!!! Za ňu som ochtný sa hádať do krvi!
Jéééj, len tak málo som toho chcel?

Upozorňujem všetkých: Nechajte na pokoji môj 4835!!! Prečo? Poviem keď sa mi pošťastí ******** ******.
Ďalšia zaujímavá vecička: V piatok doobeda stál na filiálke 14Tr v bratislavských farbách neznámeho pôvodu. Nič bližšie sa redakcii ©OLO®a nepodarilo zistiť.
2410 je zrejme nepojazdná, nakoľko vo štvrtok večer ju po Šancovej ťahala z linky 34 "zázračná LIAZ-ka" Dopravného podniku.
Zaujímavé, že v čase absolútneho sedla (12.00) majú niektoré linky aj 7-minútové meškanie, ako napríklad 50 (to sa ešte nečudujem) a 51 (to sa už čudujem). Obidve mali meškanie sedem minút a stále narastalo.
Otázka do pléna: Čo robili tabule linky 76 na palubnej doske vodiča na linke 50?
3191 má divne usporiadané sedadlá. Mrhá sa v nej priestorom.
A posledná vec> Čo robil "pliňák" na Jarošovej? Stál tam odstavený o 11:45 v piatok. Ev. č. neviem.
A ešte poslednejšia vec: d3k0: čo takto spraviť aj môjho obľúbeného smajlíka ©-) resp. ®-) ??? ©-)
Ty koxo, už sa prekonávam v posledných veciach: 1123 nie je až taký zlý bus. Zvonka možno hej, ale znútra nie.
A ja to kašlem, radšej napíšem nový príspevok.

A bodaj by nebolo zatazene pieskovisko ked sem hodi tolko deti, kedze sa oteplilo

Ked je rec o tych natlacacoch, nebolo by ich dobre nasadit na linku 201? Stacili by traja na kazdej zastavke.

si> Aku chybu by to malo vypisat? A najlepsie je, ze to ide asi kazdy druhy pokus A ked to neide tak to caka, caka a caka....

1. zatazenie pieskoviska: 2.82 zatazenie vazky: 0.01
2. co som to xcel... aha, natlacaci> to som tu este nenavrhol? sa hanbim...

COLOR> A tempo ma tiez sekundovku...

Andy> Uz aj EuroTel ma sekundofku! Ale len na Viac. Smola. JA NEMAM RAD KAROSY!!! KUA! Som zmeskal do skoly, bou som si nieco robit v meste rano a ze doletim poslednou 94. No nepokazi sa???!!! Som mal este rezervu, aj tak som mal neskory prichod. Fok! Este k tomu na Fyziku!

#5357: e-eee. Bratislava PRODUKUJE 95%, dostava OVELAVELAVELAVELAAAAA MENEJ.
KLF> Ja suhlasim s tvojimi prispevkami, kde ukazujes ako ostatna SR okrada BA, ale zda sa mi, ze by si fakt nemusel pouzivat rasisticke a slabosske vyrazy (sorrac, musim to tu napisat, bo inak by som to aj tak napisal ale o dva roky, stale by to bolo vo mne...).

Zdravim,

no a preco u I280 po rekonsturcii je iba jeden panel bocny? - preco nie su dva?

Jo a kurenie v nich nejde spravit, alebo nahradit novym? - ale to by som chcel asi vela ze

Podla mna je karosa velmi prijemnym autobusom zvnutra - designom je lepsie sice novy iakrus 4xx, ale tam byva casto smrad - resp. zatuchyl vzduch

Z nedostatku casu len strucne:
Rozbite sedadla sa vyskytuju aj v inych busoch ako Karosy. Konkretne v kazdom voze starsom ako 2 roky (aspon sa mi tak zda). Vandali... :-((
Co sa tyka rekonstrukcii, moc ich neschvalujem, ale Ik. 283 su fakt celkom fajn, najma ked to porovnam s tymi nerekonstruovanymi. U ostatnych vozov je ale situacia, pdola mna, horsia.

Martin> Prosim Ta, aky je rozdiel medzi Renault-Karosa a Irisbus??? Ja som si vsimol, ze je 100% nizkopodlazny, narozdiel od Renaultu, ktory ma pri zadnych dverach schod. Opticky je z vonka na nerozoznanie!

V Prahe som zatial videl len jeden.

Dik

Darro: A pre informaciu do Bratislavy sa predsa uz kratke trolejbusy kupovat nebudu

Darro: Ibaze tych 6 15TrMiek pride na 100%! A este maju prist aj 3 sory...

To je pravda, eliny s bez svetiel nevyzeraju dvakrat vabne :->

doktorko: tam sa kukni ako sa stara DPmK o svoje vozy, trate... by som sa hanbil a nesiel by som kritizovat Bratislavu !

Spectre: Este nam vysvetli co su to GTO tranzistory (TV8)

West: Joj, keby si videl taku jednu fotocku 7913+7908+7914... :-)))

Doktor: V tomto DPB krivdis. Oni vedia, co potrebuju, akurat nie je dost penazi, tak sa vsade skrta. A potom nejeden plan stroskota... Ale iste je (aspon dufam), ze tento roku budu 2xK2S, nejake nove SORy a vyse 30 plynovych Karos (kratke + dlhe). Co sa tyka rekonstruovanych Ik283, s nimi som spokojnejsi ako sa Karosami - tie uz teraz piskaju jedna radost. Na druhej strane, "rekonstruovane" Ik280 (aj ked sa skor da povedat, ze novonatrete) hrdzaveju jedna radost. Asi by to chcelo komplexnejsie opravy. Ale nie su prachy...

Doktor: To je jedno ake BUSy by si nakupil, ked nie su peniaze na udrzbu tak vozidiel ako aj ciest, tak by tu hocake vozidlo za xvilu vyzeralo biedne. Nehovoriac o vandaloch vo vozidlach...
A od rekonstruovaneho vozidla nik necaka ze vydrzi ako nove, ale taktiez ta rekonstrukcia je aj patricne lacnejsia ako nove vozidlo. A lepsie zrekonstruovane ako stare, ak sa generalka spravi dobre, voz urcite vydrzi viacej ako pises.
Darro (dispecer): Neviem o tom zeby sa planovali kupovat kratke trolejbusy a ani by som to nepovazoval za velmi rozumne, treba dlhe vozy... ked sa podari nasadit klbaky na linku 201, tak sa zas uvolni kopa kratkych, co s nimi ? Posilit linky kde chodia kratke vozy sa s nimi neda, lebo vozokilometre nepustia...