Reply on: hoppusmark #53673:
no podla vsetkeho by bola, ale zober si, ze takych liniek je v BA relativne dost. Ja pevne verim a dufam, ze ten avizovany nakup (kolko? 20?) 15m busov sa pouzije na zlepsenie naozaj zufalej situacie v DNV. A teda si myslim, ze ako prvy a relativne najvhodnejsi kandidat na 15m busy je L20 a potom mozno aj L22.Sam som velmi zvedavy, ako bude (by bola) vytazena linka spod Noveho mosta do DNV cez Devin, o ktorej sa seriozne uvazuje. Myslim, ze aj tam by sa teoreticky hodilo neskor zopar 15m busov. Ale to su vsetko len moje "rojkovske" predstavy. ? Uvidime, co prinesie cas.
Btw, otazocka pre niekoho schopneho odpovede:
Kedy by asi mali prist tie 2 mini busy urcene pre Horsky park a Kalvariu? Nemali prist nahodou do konca novembra ´05? ?
SZKV
Vem si to takhle- co dělá v Bratislavě v MHD tragédii? Podle mě je to hlavně
1) otřesný stav vozového parku autobusů
2) katastrofální úroveň dopravní obsluhy Petržalky- to je věc, která prostě nejde kvalitně zajistit autobusy, chce to něco podstatně kapacitnějšího (rychlodrážní metro, nebo kdybyste v Bratislavě náhle zbohatli, tak i to nešťastné metro by mělo opodstatnění).
To jsou ale věci, které závisí výhradně na tom, kolik peněz má dopravce k dispozici a troufám si tvrdit, že až se bude v Praze 10 let nemístně šetřit na MHD, bude to u nás stejné!
Ale jinak to vlastně není tak zlé- tarif je celkem rozumný (minimálně ve srovnání např. s Žilinou nebo BB), akorát možná trochu drahý, taktový provoz už u vás je taky celkem obvyklý (asi stejně jako v Praze), akorát by to někde chtělo udělat proklady linek (hlavně u tramvají), ale s tím máme taky docela problémy (i když nejsou tak výrazné jako u vás). Intervaly v elektrické trakci mi taky přijdou celkem adekvátní (be že by nemohly být lepší, ale tramvaje a trolejbusy jezdí docela často a neměl jsem pocit, že by byly nějak nemístně přeplňované), vozový park tramvají a trolejbusů na první pohled taky není horší než je v Česko-Slovensku obvyklé, svršek sice nevypadá esteticky a mnohde to působí i dost havarijně, ale to my máme v Praze taky atd. Co vám proti Praze z "organizačního" hlediska schází je noční doprava (to, co máte se mi nezdá příliš použitelné) a IDS (ale žádný strach, u nás má taky na kahánku, Středočeský kraj chce PID do roku 2015 zlikvidovat ? ) a toť vše. Je jasné, že to, co nabízíte cestujícím je v "absolutním vyjádření" ubohost sama, akorát mám za to, že v Praze to není principiálně lepší. Ale to, co jsem tu vypsal jsou jen mé názory, každopádně budu vděčný, když mě kdokoliv opraví, ale pokud možno aby to byl Bratislavan a ne čecháček s imperiálními názory, prosím pěkně.