Discussion Forum › General Discussion

Re#tomas1: My v Nr mame 28 liniek a to tak divne,ze L1-4 potom L 6-15 L18-20 L21-22 L24-28 L30-34 a L122 najviac ma stwe,ze MHD jazdi aj do dedin ktore nepatria pod mesto.

doplnok
CP MHD TT: http://www.sadtrnava.sk/CPnovy/Trnava/MHD/ZOZNAM.HTM
(linky 0001** sú víkendové, ale v praxi sa označujú normálne 1-14 ? ? ? )

Jaáj... strašnú.
- oficiálne 14 liniek, reálne 10 a štvrť (geriatrieexpres na polikliniku L13 má 2 spoje, a L5+L14, L1+L2, L8+L12 majú takmer identické trasy)
- spoje nie sú v intervaloch na rozdiel od NR, mimo špičky idú nezriedka menej ako raz za hodinu
- spoje sa redukujú, redukujú a redukujú
- veľa ľudí nemá čipkartu takže kupujú na mince - otrasne dlho to trvá
- konkrétnejší príklad: posledný spoj pred ôsmou L6 z dvoch sídlisk k trom stredným školám PRICHÁDZA o 7:26 + mimo cest. poriadku (!!!) chodí posila asi o päť min. neskôr (oba natrieskané) prestupovať sa nedá (tým myslím skutočne nedá)
- divné rozmiestnenie zastávok z nemožňuje prestupy
- na hl.stanicu nejde takmer nič asi desať spojov denne tam zablúdi, cesta na vlak či medzimestský bus je o držku
- všetky spoje obchádzajú centrum (za hradbami) takže do centra sa všetci rvú IGK
- vlastne všetci sa všade rvú IGK, takže medzi 7. a 8.hod sú strašné zápchy, pred desiatimi rokmi by som neveril, že 70000 ľudí môže mesto tak zapchať

Do nedávna primátor Ing. Štefan Bošnák tvrdil, že s tým nič nemá, že MHD financuje štát, teraz to tuším prešlo pod mestá. Už dávno som nikoho z radnice o MHD hovoriť nepočul.
BTW ale vyšie spomínanú L13 tuším platilo mesto

Dam Vam priklad linky 12 a urobte si obraz ,ze take daco xcete mat v BA a tato linka jazdi plna s klbovym busom Odchody :04-31 52 05-10 25 40 52 06-07 22 37 52 07-07 22 08-10 09-10 10-10 11-10 12-10 47 13-07 22 37 52 15-07 22 37 52 16-05 35 17-08 18-13 19-13 20-13 21-13 22-16 v prac.dni konecna.

Asi si ho zle pochopil, myslím, že to nemyslel tým štýlom "Vy zas*aní Blaváci, vy sa máte jak prasatá v žite zatiaľ čo mi tu v Hornej Dolnej hladujeme!". Má pravdu, že aj v iných mestách okrem Prešova sú služby MHD naprd, a to vďaka firewallom v hlavách na radniciach (a niekde aj v dop. podnikoch - ale to sa NR netýka ? ).

To ked pises sa odbavujes na tom, co tu pises? Niekto pise k veci a niekto od veci ako Ty napriklad. ? S tym linkovym vedenim to nie je az take zle, ale tie intervaly v ranajssich casoch od 4:45 by mohli byt lepsie uz 8 min. A dalej v prestupovani, aby spoje z casti na seba nadväzovali a nie cakat na zastavke cca 10 min, ale cakat cca 5 min. Zijeme v hlavnom meste a metro niet a o rychlo elektricke sa len vyprava. Nech sa uz stavia!
Nechajme sa prepkvapit v novembri, decembri, januari, vo februari ako sa nam bude potom cestovat za svojimi povinnostami, ked daka linka vynecha len z toho dovodu, ze nemoze ist po vlastnych pripadne zamrznu dvere! ? ?.
Bez urazok! A nazdravie!!! ? ? ?

Re#Tomas1 : Vy mate aku MHD v TT opis a kolko liniek.?

Pripájam sa ja s TT. ? ?

? ? ? ? ?

Nauc sa najprv spisovnu slovencinu Ty Madar!
-ulavi je sloveso nie pridavne meno Trtko chore!
Normalny clovek si cicinu vyhoni vtedy, ked to potrebuje a nasi mhdaci si ciciny honili a kazdi inemu drzal vratane mestskych poslancov. ha! ha! ha! ? ? ? ☺ ? ? ?

pre génia El Sergia:

No pocuj moj, ty si 5rzalcan??? To sa teda za teba pekne hambim a pravdepodobne aj zvysok Petrzalky! Rozmyslas ritou, alebo cim? Mal by si stat za svojimi a nie proti..

Ak si naozaj myslis ze tieto zmeny vedu k lepsiemu, tak potom si bud slepy, alebo SI TO PRAVE TY CO MA ZMENY MHD ZLE NASTUDOVANE.

To nie je o pohodlnosti, ale o tom, ze ludia si za to platia a nie male peniaze a preto cakaju aj sluzby na primeranej urovni, raz to iste pochopis...

Ok, ty si génius co to ma v malicku a ako male dieta veri reciam istych ludi, ze to bude pre nas Petrzalcanov lepsie a tak som si pre teba prichystal maly priklad...

Spoj 90 chodil zo zastavky Znievska a na zastavku Zaporozska sa dostal za 11minut. Prosim najdi mi spoj, ktorym sa dostanem na Zaporozsku za 11minut. Kludne mozem aj 5x prestupit, len nesmies pri tom porusit svoju teoriu (cize aby som tam bol skor ako niekedy)

Nie, nemusis to studovat, existuje len jedno riesenie a to nastupit na 99, ktora si urobi naaaadhernu obkluku po 5rzalke (zo zastavky Holicska sa dostanem na zastavku Terno za 7-8min, co je naozaj na smiech, ba dokonca az na plac, pretoze ta vzdialenost je minimalna a pri starom cestovnom poriadku si sa tam dostal za 2minuty) a na zastavke ŽST musim prestupit na 80.

Mimochodom, dnes rano som stal na zastavke a neveril som vlastnym ociam, ked som videl ze do prichadzajucej 98 sa nezmestili vsetci ktori chceli. To hovorim o zastavke Znievska, ktora je len na zaciatku trasy autobusu 98. Na dalsej zastavke sa dostali dnu uz ozaj len VYVOLENI. Taketo plnky som zazival aj pred tym, ale to uz som bol minimalne na Pristavnom moste, nie na zaciatku trasy. Naozaj cestovanie na urovni. Aj na toto mas riesenie?

Ale uz som dosiel na cely problem. Ty si frotérista a vyhovuju ti preplnene autobusy, preto ti vyhovuje novy system!

Rada do zivota:
Citaj, studuj, vzdelavaj sa, ale hlavne nepis prispevky.

Dakujeme!

Petrzalcania

Vyskúšaj toto VYHĽADÁVANIE SPOJENIA:
http://cp.atlas.sk/ConnForm.asp?tt=M&p=AT

Re#Spektre: Ja nehovorim,aby v Nr jazdila MHD kazde 3 minuty kazdych 10-12 by stacilo!

To je asi nepodstatne, či medici z Družby na Antolskú musia alebo nemusia prestupovat. Hlavne, že zasrani z EUBA, ktorí sú na intráku v Horskom parku p*čuju, že miesto dvoch priamich spojov maju teraz iba jeden...

Nemôžes porovnávať malomesto s veľkodedinou. V NR keby si mal interval 3 minúty, tak budeš mať vozy prázdne, pretože jednoducho nemáš toľko ľudí, čo by s tým cestovalo. Naopak v BA sa nájdu linky, ktoré budú aj pri tých troch minútach akosi "primerane" plné. Ak si myslíš, že tu cestujeme ako v nejakej 1. triede, tak si na strašnom omyle.

Na jeden prestup napr. 32 do Slávičieho a potom 92 na Bzovícku. Ja by som tým však nejazdil, sú to doplnkové linky s 20 min. intervalmi. Lepšie je s dvoma prestupmi napr. električka 1/12 na Šafko (11 minút, intervaly 6 min), "električka" 95 (14 minút, interval 3 min) a pri Lúčanke 2 zastávky na 99 (2 minúty, interval 7,5 min). Myslím že medici by 2 prestupy mali zvládať...

Ja mat v Nr taku uzastnu MHD ako Vy v BA tak netrepem ako poniektory.Dojdite si vyskusat MHD do Nitry a trafi Vas slak s cakania a cakania a zase cakania.A ked pride uz daky bus tak zase cakat kedy vodic popreda listky,lebo v Nr zrusili automaty.Tak si len vazte vasu skvelu MHD ktoru som si aj vyskusal.

mudro si to napisal pistik, mudro, az mi je to divnuo :o) uz je to tak, ludia u nas nie su zvyknuti na zmeny. faktom ale nadalej ostava, ze keby vozidla vyzerali trocha kulturnejsie a sluzby dpb boli aspon malinko viac “user friendly”, tak sa ludia budu stazovat len pri zmene a nie cely rok ;o) a aj to (ne)vysvetlovanie zo strany dpp by ludom az tak nevadilo. jasne, vzdy sa najdu mdrlanti a nespokojenci co by xceli, aby im bus, tram, trolejbus stali doma pri posteli, aby si cestou vypili rannu kavu ;o)
drzim vam petrzalcanom palce, aby ste nasli efektivne vyuzitie tychto zmien. a najma drzim palce dpp, aby odtial odisli ti, co tam nic nerobia alebo robia zle a prislo tam viac tych, ktori svoju pracu beru naozaj vazne.
btw, ale apollo je naozaj velmi pekny ;o)

"Nech nikto netvrdi, ze je mozne dostat sa systemom viacerych prestupov do prace skor" - ja to skúsim tvrdiť Konkrétne spojenie Studenohorská (Lamač) - Záporožská (Petržalka), všetky spojenia v čase pre mňa relevantnom:

S jedným prestupom:
30+88, prestup Nový most, odchod 6.49, príchod 7.22, čas 33 min. (pôvodné spojenie 30+99 bolo ešte dlhšie, keďže 90-ka mala 15 min. intervaly oproti 6 min. na 88)

S dvoma prestupmi:
30+84+80, prestupy Hroboňova, Zochova, odchod 6.45, príchod 7.17, čas 32 min., naviac všetky prestupy na hrane.
Dokonca aj pôvodnú kombináciu 63+81 s prestupom Kooperatíva - SAV som nahrádzal, 63+83/84+81/180, keďže pri pešom presune mi 81 vždy ušla.

Celkovo sa je možné v Bratislavskej MHD dostať z ľubovoľného bodu A do ľubovoľného bodu B vo väčšine prípadov bez prestupu alebo s 1 prestupom, menšia skupina je na dva prestupy a zopár zvrhlých spojení je na tri prestupy (spojenia typu Lieskovec - SOŠ PZ, Čierna Voda - Morava a pod.)