Discussion Forum › General Discussion

Uroven okolo prispevku #4585: Aj ja si robim srandu z madarov a z tej ich gebuznej reci, NO A CO? Sa ani k SNS nehlasim TAK CO MI BUDETE ROZPRAVAT< SLOVACI? SA ZOBUDTE? A VIETE VOBEC KTO VYRABA TIE AUTOBUSY???
.
.
.
NO MADARI!!!!!

kde je modelarstvo omega?

Hmmm... Kosice predavaju elektricky, preco my nepredavame autobusy do Zbernych Surovin???

Dnes bude odo mna trosku viac prispevkov ale je to moj prvy novorocny PORIADNY den na nete, sorry

Kde by som mohol ziskat DP Kontakt okrem modeloarstva Omega a DPB?

Momentalne citam 31.12., tak ak sa to medzicasom uz napisalo, tak sorry, ale myslim si, ze zatravnenie kolajnic by sa kosit nemuselo, staci na eliny dat dopredu nejaku kosacku a zapinanie z kabinky vodica a bolo by.

(len neviem kolko by ta kosacka vydrzala pri nasich kamikaze trabust tratiach)

Spectre:Nožní retardér je namontován v několika kusech autobusů. Ale řidiči řekli jasně, že to nechtějí. Je pravda že páčkový retardér je osvědčený a pohodlný.
Co se týče té přístrojovky, tak ta řidiči umožňuje dokonalé místo na nohy, vše při ruce a na očích a je polohovatelná s volantem. U Karosy když pohneš volantem, tak pevně přibudovaná přístrojová deska zůstane a volant ti zakryje nějaké kontrolky. Je pravda že designérsky není tak povedená, ale je velmi účelná a řidiči si jí pochvalují. Např. při otevírání dveří nemusí řidič sundavat ruku z volantu, protože čudlíky jsou asi 4cm od volantu.

he-he-he deko, deko... blbne statistika :-))

andy a fsetci co ste sa mi dovolavali do odkazowky> uz mam antenu a tak ziadne vypadky signalu nehrozia!

66 668 navstev!
Inak viezol som sa dnes s jednou strasne neprijemnou vodickou v 7919 do skoly a na Racku sme stali za kacicou, potom sme sa posunuli, lebo prejst sme nestihli a ta vodicka otvorila predne dvere, ktore sa zacali pohybovat asi 8 centi stale sa zatvarali a otvarali a potom ich zatvorila a tie dvere sa zacali znovu otvarat a zatvarat v celom ich rozsahu (uz nie tych 8 cm), potom ich zatvorila, ale oni sa stale takto haluzili. No potom ich nejak otvorila tak, aby to uz nerobilo haluze, ale dvere sa nie a nie zavriet, tak ich pritlacila, no a sme zase tam kde sme boli - otvorit, zatvorit, otvorit... potom vypla a zapla prud, asi stiahla zberac, mozno nie a konecne sa tie dvere umudrili a zavreli sa. Chcem len povedat, ze T6 maju taketo problemy, aj ked sme boli s "priatelmi z Ceska" v Krasnanoch, tak toto iste sa stalo 7907-cke, ktora ale mala na dverach zamok a robilo to strasne cool zvuky (vrrrrrr-ii-cvak-vrrrrrr) na celu vozovnu

Oprava ten voz je BB813AF, foto by malo byt na bb.imhd.sk.

Na Kramaroch vytahovali 6618, vzadu stal 6629

Spectre> klasicky retarder sa montuje hlavne do B932. Ma 4 stupne a okrem nudzoveho zastavenia nemusis pouzivat brzdy (vid BB 831AF). Voith ma vstavany retarder. Ma to tu neprijemnu vlastnost, ze ked vodic uvolni plyn a brzdi motorom, zapne sa aj retarder a hodi Ta dopredu. Preto budte opatrni ti co si zelate novy Voith

dnes rano bol v radiobudiku rozhovor zo zastupcom DP (meno mi vypadlo), ze tento rok sa bude plynofikovat 29 busov, z toho 10 klbovych. (Novinka to asi nie je, to ja len pre uplnost.)

Este par minut a mame 66 666 navstev! my sme ale satanisti...

hmm dnes som sa kusok odviezol 6631 a ako som zistil, tak nema nahrate zastavky. Pride na zastavku, ozve sa gong a nic. Pohne sa zo zastavky, ozve sa nasleduje zastavka a nic. :-))

"Veď Švajčiari sú národ bohatý a nevyužité spoje si môžu dovoliť, len aby bol zabezpečený komfort cestujúcich. " - článok -Basel.
Nesúhlasím. Podľa mňa úradníci na Slovensku sú stále bohatšie a preto my cestujúca verejnosť musíme trpieť ich nerozvážne (?) a neefektívne (to vedia aj úradníci) rozhodnutia. A slovo komfort to už pomaly bude len slovo pre najvyššie vrstvy obyvateľov.
A keď funguje všade inde lepšie MHD než v Bratislave (aj v USA !!!) tak neverím a nedôverujem žiadným tzv. "faktám" o tom prečo to u nás nemože lepšie fungovať.
To že v Bratislave napadne 5 cm snehu aj už je kalamita v doprave (jediný dôvod uznateľný pre výstavbu metra) je nehorázne, keď v Grécku alebo Sýrii majú problém so snehom to uznávam, ale v BA to nemôže (nemalo by) byť problémom.
Natrieskané staré rozpadajúce vozidlá a ďalšie.
Keď sa to podarilo čiastočne vyriešiť v Prahe, Budapešti a ďalších mestách a na 99,9% vo Švajčiarsku tak u nás prečo nie ?????? (želám si aby to bolo aspon na 80 .
A ako to vyriešiť ? Treba mať správnych ľudí na správnych miestach. Nech rozhoduje odbornosť a nie vysoká politika ! Že pán "hlavný náčelník" nechce sa vzdať svojho kresielka? Tak nech tam zostane, ALE
za podmienku že ostatné ľudia okolo neho budú rýdzo odborníci v tom pravom zmysle slova, lebo jedného ešte tento systém unesie (keď musí), ale ďalších 20 už nie.
----
Sorry pre dlhý text MHD v BA je nepoužiteľná v dnešnom stave.

Prepacte mi gramatiku. Dnes mam zly den.

BOB: To bola zaujimava otazka. 201 je naplnena na 150%. 207 je naplnena podla toho ci je klbak alebo nie, klbak asi do 40%, kratky asi do 60%. Ale preco sa pytas? Ved spolocnu trasu maju 2 zastavky...

Kami - To je co za 15ku na tej foto-Kramare?

Zial, pondelok som este nemal kupeny 3mes. listok, az od obeda, teda bol om prinuteny kupit si AZ dva 10min. listky...tak ma napadla taka hovadina...Vsetci teraz zavadzaju volne minuty, ze vi by aj dopravny podnik nemodol obcas zaviest taku akciu, ze ku klasickemu casu niektoreho z listkov prihodi zopar volnych minut...napr 10min. + 3 volne minuty a tak...stacilo by cez sviatky :)))

KLF - 50 JE paradne linka...ale ptetazena, moc lidi, male busy a po trase vela krizovatiek = vela zapch = nestihanie casove hatrmonogramu Ale uplne s tebou sulasim...akrat, tie klbaky by sa fakt hodili