Este si myslim ze sa nemalo solit, ale aspon v kopcoch sa malo intenzivne sypat strkom....
inak fakt je mega velky rozdiel letne gumy vs. zimne. Ked bolo to prve snezenie (2 tyzdne dozadu), tak rano som bol na letnych (prave som siel do pneuservisu) a ked som s neho visiel tak auto sa dalo aj ovladat. Neskutocny rozdiel, kto to neskusil asi len tazko uveri.
inak fakt je mega velky rozdiel letne gumy vs. zimne. Ked bolo to prve snezenie (2 tyzdne dozadu), tak rano som bol na letnych (prave som siel do pneuservisu) a ked som s neho visiel tak auto sa dalo aj ovladat. Neskutocny rozdiel, kto to neskusil asi len tazko uveri.
Inac, pekne fotky zo vcerajska pribudli. Ako rychlo to ide
Kami
Pred 13.00 sa hore Prazskou vydal statocny I280 na 34 (asi 2921). Kvoli autam musel menit jazdne pruhy a nakoniec sa na chvilu zastavila doprava v lavom pruhu. Takmer to nerozchodil. Nikto ma nepocuval, ze treba zatazit napravu. Toho zigulaka vytlacil radlicou posypac, I280 si musel poradit sam. Zatial v pravom pruhu sli vsetky ostatne vozy od Trabanta, solo aj klbove vozy MHD. 14.01 I280 s potesenim vysiel na kopec. Medzitym sa zapchala cesta na Kramare. Na zastavke ostal stat 6618. Vytiahol ho Nissan, ale dalsi 6629 to uz musel zabalit. Takze preto bol ten rad trolejbusov. Podrobnosti neskor, bude aj foto z vytahovania 6618.